專利名稱：內(nèi)外溝道表面涂覆復(fù)合層的球籠聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是冶金、有色金屬、石油機(jī)械上使用的球籠聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有球籠聯(lián)軸器主要由主、從動(dòng)軸、中間軸、外圈、內(nèi)圈、保持架、鋼球、密封系統(tǒng)等組成，其中傳動(dòng)軸及外圈上有多條沿圓周均勻分布橫截面為橢圓形或圓形的直溝道，轉(zhuǎn)矩經(jīng)傳動(dòng)軸溝道、鋼球、兩外圈溝道進(jìn)行傳遞(或逆方向)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)端與從動(dòng)端動(dòng)力傳遞；保持架的作用是使鋼球組時(shí)時(shí)處于傳動(dòng)軸、外圈溝道的角平分面上；密封系統(tǒng)內(nèi)部充填耐老化性能良好、含極壓添加劑的長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂。通過(guò)鋼球在直溝道間的滾動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)軸向和角度的補(bǔ)償，且在空間設(shè)計(jì)極限角度內(nèi)，可完全實(shí)現(xiàn)等速性。但球籠聯(lián)軸器的失效都是內(nèi)外圈滾道疲勞磨損所致，而內(nèi)外圈疲勞磨損失效后，球籠聯(lián)軸器內(nèi)的鋼球幾乎沒(méi)有磨損或是磨損很小，使內(nèi)外圈與鋼球的磨損程度不同步。在正常或沖擊大的使用場(chǎng)合球籠聯(lián)軸器的疲勞壽命，有待進(jìn)一步延長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種內(nèi)外溝道表面涂覆復(fù)合層的球籠聯(lián)軸器，通過(guò)在溝道表面復(fù)合一層高強(qiáng)度耐磨材料，以減輕溝道的磨損，使球籠聯(lián)軸器的內(nèi)外圈與其內(nèi)部的鋼球做到等壽命設(shè)計(jì)，大幅提高球籠聯(lián)軸器的使用壽命，同時(shí)球籠內(nèi)外圈選用強(qiáng)度稍低的材料，最大限度地發(fā)揮球籠聯(lián)軸器性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是主動(dòng)軸經(jīng)連接鍵與主動(dòng)軸法蘭連接， 中間軸主動(dòng)端外圈經(jīng)螺栓及鍵與主動(dòng)軸法蘭相連，中間軸主動(dòng)端外圈、中間軸從動(dòng)端外圈上有多條沿圓周等距離分布的直溝道，分別與中間軸之間裝有鋼球一和鋼球二，鋼球一和鋼球二安裝在保持架一和保持架二的窗口內(nèi)，中間軸主動(dòng)端外圈與中間軸從動(dòng)端外圈的端部裝有密封系統(tǒng)，中間軸從動(dòng)端外圈經(jīng)螺栓及鍵與從動(dòng)軸法蘭連接，從動(dòng)軸與從動(dòng)軸法蘭之間用平鍵連接，其特征在于在中間軸主動(dòng)端外圈、中間軸、中間軸從動(dòng)端外圈的滾道表面涂覆有耐磨涂層；所述滾道為弧溝道、直溝道或ν型溝道。本實(shí)用新型在球籠聯(lián)軸器的內(nèi)外溝道表面采用涂覆耐磨涂層的方法，復(fù)合一層高強(qiáng)度耐磨材料，減少了鋼球與溝道間的擴(kuò)散和化學(xué)反應(yīng)，從而減少了月牙槽磨損。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、在沖擊力大、連續(xù)工作的場(chǎng)合，高強(qiáng)度耐磨材料的球籠聯(lián)軸器內(nèi)外溝道表面，具有表面硬度高、耐磨性好、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐熱耐氧化、摩擦因數(shù)小和熱導(dǎo)率低等特性，根據(jù)所選擇的復(fù)合材料及復(fù)合材料厚度，使用表面表面復(fù)合材料的球籠聯(lián)軸器可比正常的球籠聯(lián)軸器至少提高使用壽命2倍以上。2、從產(chǎn)品安全方面來(lái)說(shuō)，提高了球籠聯(lián)軸器的安全系數(shù)，減少了球籠聯(lián)軸器疲勞失效造成的不安全因素。[0009]3、復(fù)合材料的成本增加不多，特別是中大型球籠聯(lián)軸器，復(fù)合材料增加的成本，所占的比例更小，同時(shí)復(fù)合基體選用強(qiáng)度低一些的材料，最大限度地發(fā)揮出球籠聯(lián)軸器性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。4、可減少更換球籠聯(lián)軸器的頻率和次數(shù)，降低維修更換的成本。5、可縮短更換聯(lián)軸器的停機(jī)維修時(shí)間，特別對(duì)連續(xù)生產(chǎn)的冶金、有色和石油行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高顯得更為明顯。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的應(yīng)用圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型在中間軸主動(dòng)端外圈、中間軸、中間軸從動(dòng)端外圈的滾道表面利用氣相沉積方法涂覆一薄層耐磨性好、難熔金屬或非金屬化合物的耐磨涂層觀，作為一個(gè)化學(xué)屏障和熱屏障。如圖2所示，主動(dòng)軸16經(jīng)連接鍵與主動(dòng)軸法蘭15連接，中間軸主動(dòng)端外圈12經(jīng)螺栓及鍵與主動(dòng)軸法蘭15相連，中間軸11、中間軸主動(dòng)端外圈12、中間軸從動(dòng)端外圈3上有多條沿圓周等距離分布的直溝道，之間裝有鋼球一 13和鋼球二 4，鋼球一 13和鋼球二 4 安裝在保持架一 14和保持架二 5的窗口內(nèi)，中間軸主動(dòng)端外圈12、中間軸從動(dòng)端外圈3的端部裝有密封系統(tǒng)，密封系統(tǒng)包括壓蓋二 6和壓蓋一 22、密封墊二 7和密封墊一 23、密封罩二 8和密封罩一 M、擋圈二 9和擋圈一 25、卡箍二 10和卡箍一沈；中間軸從動(dòng)端外圈3經(jīng)螺栓及鍵與從動(dòng)軸法蘭2連接，從動(dòng)軸1與從動(dòng)軸法蘭2之間用平鍵連接。中間軸11的軸線方向兩端部分別設(shè)有彈簧頂桿，彈簧頂桿分別與中間軸主動(dòng)端外圈12、中間軸從動(dòng)端外圈3的端面接觸，彈簧頂桿為在中間軸11的軸孔內(nèi)裝有頂桿座21、頂桿17，頂桿17的端部裝有卡圈18，頂桿17旋在螺栓20上，螺栓20上套有彈簧19。本實(shí)用新型通過(guò)在溝道表面復(fù)合一層高強(qiáng)度耐磨材料，減少了鋼球與溝道間的擴(kuò)散和化學(xué)反應(yīng)，從而減少了月牙槽磨損。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)外溝道表面涂覆復(fù)合層的球籠聯(lián)軸器，主動(dòng)軸(16)經(jīng)連接鍵與主動(dòng)軸法蘭 (15)連接，中間軸主動(dòng)端外圈(12)經(jīng)螺栓及鍵與主動(dòng)軸法蘭(15)相連，中間軸主動(dòng)端外圈 (12)、中間軸從動(dòng)端外圈(3)上有多條沿圓周等距離分布的直溝道，分別與中間軸(11)之間裝有鋼球一(13)和鋼球二(4)，鋼球一(13)和鋼球二(4)安裝在保持架一(14)和保持架二(5)的窗口內(nèi)，中間軸主動(dòng)端外圈(12)與中間軸從動(dòng)端外圈(3)的端部裝有密封系統(tǒng)，中間軸從動(dòng)端外圈(3 )經(jīng)螺栓及鍵與從動(dòng)軸法蘭(2 )連接，從動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸法蘭(2 )之間用平鍵連接，其特征在于在中間軸主動(dòng)端外圈(12)、中間軸(11)、中間軸從動(dòng)端外圈(3) 的滾道表面涂覆有耐磨涂層(28 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)外溝道表面涂覆復(fù)合層的球籠聯(lián)軸器，所述滾道為弧溝道、直溝道或ν型溝道。
專利摘要一種內(nèi)外溝道表面涂覆復(fù)合層的球籠聯(lián)軸器，主要用于冶金、有色金屬、石油行業(yè)機(jī)械傳動(dòng)。在中間軸主動(dòng)端外圈、中間軸、中間軸從動(dòng)端外圈的滾道表面涂覆有耐磨涂層。本實(shí)用新型具有表面硬度高、耐磨性好、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐熱耐氧化、摩擦因數(shù)小和熱導(dǎo)率低等特性，比正常的球籠聯(lián)軸器至少提高使用壽命2倍以上，提高了球籠聯(lián)軸器的安全系數(shù)，減少了球籠聯(lián)軸器疲勞失效造成的不安全因素，最大限度地發(fā)揮出了球籠聯(lián)軸器性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，可減少更換球籠聯(lián)軸器的頻率和次數(shù)，降低維修更換的成本，縮短更換聯(lián)軸器的停機(jī)維修時(shí)間，對(duì)連續(xù)生產(chǎn)的冶金、有色和石油行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高顯得更為明顯。
文檔編號(hào)F16D3/223GK202203295SQ201120316258
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月28日
發(fā)明者李文喜, 王朝襄, 秦志洪 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)博亞精工裝備股份有限公司