本實(shí)用新型屬于汽車管道制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型高壓泄漏測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

金屬油管和剎車管是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的部件，主要材料是單層、雙層的低碳鋼管、不銹鋼管等等，廣泛應(yīng)用于汽車底盤上的燃油和剎車制動(dòng)系統(tǒng)。在汽車剎車制動(dòng)系統(tǒng)中，經(jīng)常要使用到低碳鋼管或者金屬編織軟管，配合密封緊固件來(lái)輸送剎車制動(dòng)液，而這段輸送制動(dòng)液的管路對(duì)泄漏要求是非常高的；另外管路一般布置在汽車底盤上，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，且不同車型的長(zhǎng)度也不一樣，這就對(duì)泄漏測(cè)試設(shè)備的多品種柔性生產(chǎn)有較高的要求；再者高壓泄漏測(cè)試時(shí)，如果正在測(cè)試的管路發(fā)生泄漏，那將造成非常嚴(yán)重的安全事故，因此對(duì)設(shè)備的安全要求也很高。現(xiàn)有技術(shù)中的測(cè)漏裝置在一塊工裝板上，兩端固定有封堵頭，一次性進(jìn)行檢測(cè)的管道數(shù)量較少；且當(dāng)管道尺寸變化，則需要重新制作一個(gè)新的工裝板，其成本較高；泄漏檢測(cè)過程中，沒有安全防護(hù)措施，存在一定的安全隱患；不能根據(jù)管材端頭的具體情況靈活調(diào)配適用的連接堵頭，通用性較差。

因此，有必要提供一種新的新型高壓泄漏測(cè)試裝置來(lái)解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新型高壓泄漏測(cè)試裝置，通用性高，節(jié)約成本，安全性好，檢測(cè)結(jié)果可靠度高。

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：一種新型高壓泄漏測(cè)試裝置，其包括設(shè)置有收容槽的機(jī)架、設(shè)置在所述機(jī)架兩邊的氣缸、受所述氣缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)且實(shí)現(xiàn)敞開或封閉所述收容槽的安全門、固定在所述收容槽底面一端的第一組連接頭以及位于所述收容槽底面另一端的第二組連接頭，所述第二組連接頭底部設(shè)置有若干平行的導(dǎo)軌。

進(jìn)一步的，在所述第一組連接頭與所述第二組連接頭之間還設(shè)置有位于所述導(dǎo)軌上的調(diào)節(jié)模塊。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)模塊包括定位條以及位于所述定位條旁的第三組連接頭。

進(jìn)一步的，所述第一組連接頭、所述第二組連接頭以及所述第三組連接頭上的連接頭豎直排列設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述收容槽中位于所述第一組連接頭與所述第三組連接頭之間間隔設(shè)置有若干承載條。

進(jìn)一步的，所述承載條與所述定位條結(jié)構(gòu)相同，每根所述承載條上向外凸出設(shè)置有若干豎直排列的承載塊。

進(jìn)一步的，所述承載塊上表面設(shè)置有向下凹陷的凹槽。

進(jìn)一步的，所述收容槽的底面為傾斜面。

進(jìn)一步的，還包括位于所述收容槽下方的若干掛鉤、固定在所述機(jī)架側(cè)表面的PLC控制器。

進(jìn)一步的，所述PLC控制器與所述第二組連接頭或所述第三組連接頭連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種新型高壓泄漏測(cè)試裝置的有益效果在于：一次性可以同時(shí)測(cè)試更多的管道，提高了生產(chǎn)效率；端部的連接頭可靈活設(shè)置，提高其通用性；當(dāng)管道的尺寸和端部連接結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時(shí)，可選擇合適的連接頭并將其位置調(diào)整到與管道尺寸對(duì)應(yīng)即可，大大降低了成本；通過設(shè)置了安全門，大大提高了高壓泄漏測(cè)試操作的安全性。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中承載塊的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中數(shù)字表示：

100新型高壓泄漏測(cè)試裝置；

1機(jī)架，11收容槽；2氣缸；3安全門；4PLC控制器；5第一組連接頭；6第二組連接頭；7導(dǎo)軌；8承載條，81承載塊，811凹槽；9調(diào)節(jié)模塊，91定位條，92第三組連接頭；10掛鉤。

【具體實(shí)施方式】

實(shí)施例：

請(qǐng)參照?qǐng)D1-圖3，本實(shí)施例為新型高壓泄漏測(cè)試裝置100，其包括設(shè)置有收容槽11的機(jī)架1、設(shè)置在機(jī)架1兩邊的氣缸2、受氣缸2驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)且實(shí)現(xiàn)敞開或封閉收容槽11的安全門3、固定在收容槽11底面一端的第一組連接頭5以及位于收容槽11底面另一端的第二組連接頭6。收容槽11的底面為傾斜面，便于操作人員進(jìn)行操作。

第一組連接頭5、第二組連接頭6豎直排列設(shè)置。第二組連接頭6底部設(shè)置有若干平行的導(dǎo)軌7，第二組連接頭6可根據(jù)管道長(zhǎng)度調(diào)節(jié)其位置，以方便與管道端部連接。第一組連接頭5與第二組連接頭6之間設(shè)置有若干承載條8。每根承載條8上向外凸出設(shè)置有若干豎直排列的且與第一組連接頭5、第二組連接頭6位置對(duì)應(yīng)的承載塊81，承載塊81上表面設(shè)置有向下凹陷的凹槽811。承載塊81中的凹槽811主要用于分段卡住管道，防止管道在泄漏測(cè)試中出現(xiàn)亂竄現(xiàn)象。

在承載條8與第二組連接頭6之間還設(shè)置有位于導(dǎo)軌7上的調(diào)節(jié)模塊9。調(diào)節(jié)模塊9包括與承載條8結(jié)構(gòu)相同的定位條91以及與第一組連接頭5位置對(duì)應(yīng)的第三組連接頭92。

機(jī)架1上位于收容槽11下方的若干掛鉤10，主要用于存放待檢測(cè)管道。

在機(jī)架1側(cè)方設(shè)置有PLC控制器4，PLC控制器4與第二組連接頭6或第三組連接頭92連通。

本實(shí)施例中，第一組連接頭5、第二組連接頭6與第三組連接頭92中設(shè)置有8個(gè)連接頭，可根據(jù)需求設(shè)置更多的連接頭。

在待檢測(cè)的管道中，有的管道一端設(shè)置有螺母緊固件，另一端只有螺母(下面簡(jiǎn)稱A管)；有的管道兩端均只有螺母(下面簡(jiǎn)稱B管)。對(duì)于A管，對(duì)于端部設(shè)置有螺母緊固件的管道端部的封堵，則需要使用特制的連接頭；對(duì)于端部設(shè)置有螺母的管道端部的封堵，則只需采用一般的連接頭封堵住管道端部即可。

本實(shí)施例為新型高壓泄漏測(cè)試裝置100的工作原理為：首選根據(jù)管道端部的結(jié)構(gòu)，選擇使用第二組連接頭6或第三組連接頭92，若選用第二組連接頭6，則將第三組連接頭92快速拆下，并將第二組連接頭6固定在正確的位置上；若選用第三組連接頭92，則將第三組連接頭92固定在正確的位置上；后將若干管道兩個(gè)端部與連接頭固定連接，且中部放置在凹槽811內(nèi)；后開啟PLC控制器4，氣缸2驅(qū)動(dòng)安全門3關(guān)閉收容槽11，開始進(jìn)行高壓泄漏檢測(cè)；檢測(cè)完畢后，氣缸2驅(qū)動(dòng)安全門3打開收容槽11，操作員將管道取出；若檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有問題的管道時(shí)，PLC控制器4上會(huì)顯示出現(xiàn)問題的管道的號(hào)碼，則操作員將該管道取出放到不良品區(qū)域。

本實(shí)施例為新型高壓泄漏測(cè)試裝置100一次性可以同時(shí)測(cè)試更多的管道，提高了生產(chǎn)效率；端部的連接頭可靈活設(shè)置，提高其通用性；當(dāng)管道的尺寸和端部連接結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時(shí)，可選擇合適的連接頭并將其位置調(diào)整到與管道尺寸對(duì)應(yīng)即可，大大降低了成本；通過設(shè)置了安全門，大大提高了高壓泄漏測(cè)試操作的安全性。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。