1.汽車座椅靠背側(cè)板檢驗(yàn)裝置，其特征在于：該裝置包括安裝板、設(shè)于所述安裝板上的底部模具、側(cè)面模具、以及上部模具；
其中，所述底部模具包括設(shè)有圓柱凸臺結(jié)構(gòu)的底部模具一、其中一個(gè)角為矩形腔體且上部設(shè)有菱形塊和蝶形塊的底部模具二、呈倒立T型且在上部中心位置設(shè)有一腰形凸起的底部模具三、呈倒立T型長條結(jié)構(gòu)且在上部設(shè)有至少一個(gè)柱形凸起的底部模具四、呈倒立T型且在上部設(shè)有一蝶形塊的底部模具五、呈倒立T型且在上部設(shè)有一柱形凸起的底部模具六、呈倒立T型長條結(jié)構(gòu)且在上部設(shè)有柱形凸起的底部模具七、以及呈倒立T型且在上部設(shè)有定位孔和菱形塊的底部模具八；
所述側(cè)面模具包括豎立呈L型且水平呈圓弧形板式結(jié)構(gòu)的側(cè)面模具一、呈L型板式結(jié)構(gòu)的側(cè)面模具二、呈倒立T型結(jié)構(gòu)且在豎直方向內(nèi)側(cè)設(shè)有一圓柱凸起的側(cè)面模具三、呈上部前傾的倒立T型結(jié)構(gòu)且上部和中部均設(shè)有一定位桿的側(cè)面模具四、呈上部前傾的倒立T型結(jié)構(gòu)且上部設(shè)有一定位桿的側(cè)面模具五、呈長板式結(jié)構(gòu)且上部設(shè)有安裝通孔的側(cè)面模具六、呈矩形柱狀結(jié)構(gòu)且上部前側(cè)設(shè)有一弧形塊的側(cè)面模具七、呈矩形柱狀結(jié)構(gòu)且上部前側(cè)有一矩形腔的側(cè)面模具八、呈矩形柱狀結(jié)構(gòu)且上段設(shè)有至少一個(gè)模具孔的側(cè)面模具九、呈L型結(jié)構(gòu)且上部設(shè)有四個(gè)定位桿的側(cè)面模具十、以及呈倒立T型結(jié)構(gòu)且上端設(shè)有一定位桿的側(cè)面模具十一；
所述上部模具包括由支架和安裝于所述支架上的四桿結(jié)構(gòu)組成的上部模具一、由支架和安裝于所述支架上部的I型橫桿以及鎖緊塊組成的上部模具二、由支架和安裝于所述支架上部的T型橫桿以及鎖緊塊組成的上部模具三、由支架和安裝于所述支架上部的L型橫桿以及鎖緊塊組成的上部模具四。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背側(cè)板檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述安裝板上設(shè)有與設(shè)于所述底部模具、所述側(cè)面模具、以及所述上部模具的安裝孔相匹配的安裝螺孔，所述安裝板兩端設(shè)有手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背側(cè)板檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述底部模具二的上部還設(shè)有一模具螺釘；
在所述底部模具七的其中一個(gè)角為矩形腔體；
所述菱形塊通過螺釘分別固定于所述底部模具二和所述底部模具八的上部；
所述蝶形塊通過螺釘分別固定于所述底部模具二和所述底部模具五的上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背側(cè)板檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述側(cè)面模具七的上部設(shè)有矩形連接塊；
所述側(cè)面模具八的上部設(shè)有用于安裝壓板的傾斜面；
所述側(cè)面模具十的上部前側(cè)設(shè)有墊塊；
所述側(cè)面模具十一的所述定位桿通過套筒安裝于所述側(cè)面模具十一上；
所述定位桿的前端設(shè)有圓柱凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背側(cè)板檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述四桿結(jié)構(gòu)由一安裝座和設(shè)于所述安裝座上的手柄、橫桿和連接所述手柄和所述橫桿的連桿組成；
所述I型橫桿的前端設(shè)有下部為圓弧形的模具塊；
所述T型橫桿的前端設(shè)有內(nèi)側(cè)有弧形凸起的矩形模具塊；
所述L型橫桿的前端設(shè)有矩形模具塊；
所述上部模具一的所述支架為上部設(shè)有安裝孔的矩形柱狀支架；
所述上部模具二的所述支架為上部設(shè)有用于安裝所述I型橫桿的安裝槽的倒立T型柱狀支架；
所述上部模具三和所述上部模具四的支架均為上部設(shè)有所述安裝槽的矩形柱狀支架；
所述鎖緊塊為大于等于二分之一圓弧的弧形結(jié)構(gòu)。