技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新能源電機(jī)綜合性能測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，主要由被測(cè)電機(jī)，分別與被測(cè)電機(jī)相連接的電機(jī)控制器、電參數(shù)測(cè)量?jī)x和扭矩傳感器，分別與扭矩傳感器相連接的處理單元和加載電機(jī)，與加載電機(jī)相連接的加載電機(jī)控制器等組成。本發(fā)明的處理單元可以對(duì)扭矩信號(hào)中的干擾信號(hào)進(jìn)行過濾，排除干擾信號(hào)的影響，并對(duì)扭矩信號(hào)的波形進(jìn)行校準(zhǔn)，避免扭矩信號(hào)現(xiàn)出失真，使本發(fā)明對(duì)被測(cè)電機(jī)所輸出扭矩的檢測(cè)精度達(dá)到0.5％FS，便于測(cè)試人員對(duì)被測(cè)電機(jī)的性能進(jìn)行判斷。同時(shí)，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，且該處理單元采用新穎的電路結(jié)構(gòu)，可以有效的提高扭矩信號(hào)的處理效率。

技術(shù)研發(fā)人員：程社林;余仁偉;曹誠(chéng)軍;李召;盧中永;楊忠敏;余紅江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司
文檔號(hào)碼：201610592742
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.25
技術(shù)公布日：2016.11.23