汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架底部設(shè)有一水箱，水箱底部設(shè)有放水閥，水箱右側(cè)面設(shè)有一氣控系統(tǒng)。水箱上設(shè)有檢漏室，檢漏室上設(shè)有安全防護(hù)架，機(jī)架后側(cè)設(shè)有電控系統(tǒng)。檢漏室內(nèi)這有一支撐架，支撐架底部設(shè)有一工裝夾具，支撐架左側(cè)面設(shè)有左堵口，支撐架右側(cè)面設(shè)有右堵口，支撐架頂面設(shè)有上堵口，上堵口左側(cè)的支撐架上設(shè)有一液位傳感器。檢漏室和水箱相連通，檢漏室內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，所述檢漏室頂面設(shè)有一推拉滑臺(tái)。還包括有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)和水箱連接。本實(shí)用新型所述的檢漏機(jī)自動(dòng)化程度高、效率高、安全性能好。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向器的操作是全液壓式的，轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸之間是通過液壓管或軟管連接的，因此汽車轉(zhuǎn)向器的密封性較為重要，在出廠前必須通過密封性的檢測(cè)。
[0003]目前國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向器密封性的檢測(cè)是通過簡(jiǎn)易設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有的檢漏設(shè)備需要人工進(jìn)行操作，造成檢測(cè)效率偏低，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全隱患大等缺點(diǎn)。因此行業(yè)內(nèi)需要性能好、自動(dòng)化程度高、安全性能好的檢漏機(jī)來提高生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種自動(dòng)化程度高、效率高、安全性能好的汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過下列技術(shù)方案解決的:
[0006]一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架底部設(shè)有一水箱，水箱上設(shè)有檢漏室，檢漏室上設(shè)有安全防護(hù)架，機(jī)架后側(cè)設(shè)有電控系統(tǒng)；
[0007]所述檢漏室內(nèi)這有一支撐架，支撐架底部設(shè)有一工裝夾具，支撐架左側(cè)面設(shè)有左堵口，支撐架右側(cè)面設(shè)有右堵口，支撐架頂面設(shè)有上堵口，所述上堵口左側(cè)的支撐架上設(shè)有一液位傳感器；所述檢漏室和水箱相連通，檢漏室內(nèi)設(shè)有壓力傳感器；所述檢漏室頂面設(shè)有一推拉滑臺(tái)；
[0008]所述水箱底部設(shè)有放水閥，水箱右側(cè)面設(shè)有一氣控系統(tǒng)；還包括有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)和水箱連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述安全防護(hù)架前側(cè)面設(shè)有一安全門，該安全門與安全防護(hù)架滑移連接；所述安全防護(hù)架頂部設(shè)有一照明燈；所述機(jī)架前側(cè)設(shè)有操作按鈕，所述安全門、照明燈均和操作按鈕連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述安全防護(hù)架右側(cè)面設(shè)有一操作箱，所述電控系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、壓力傳感器、液位傳感器、左堵口、右堵口、上堵口均和操作箱連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述檢漏室的四個(gè)側(cè)面板和推拉滑臺(tái)均為透明材質(zhì)板。
[0012]進(jìn)一步地，所述安全防護(hù)架表面設(shè)有透明材質(zhì)板，所述安全門上設(shè)有透明材質(zhì)板。
[0013]進(jìn)一步地，所述水箱內(nèi)的液體為防銹水。
[0014]和現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果:
[0015]1、本機(jī)通過工裝夾具將產(chǎn)品自動(dòng)夾緊工件，并自動(dòng)通過左堵口、右堵口、上堵口將轉(zhuǎn)向器的缸孔堵住，快速充入高壓氣體，水箱內(nèi)的防銹水快速溢升至工件面進(jìn)行檢測(cè)，每件產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍只需< 100秒，其自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高。
[0016]2、機(jī)架上方設(shè)有安全防護(hù)架，安全防護(hù)架上設(shè)有安全門，在方便取放件的同時(shí)，增加了設(shè)備的安全性能。
[0017]3、檢漏室的四個(gè)側(cè)面板和推拉滑臺(tái)、安全防護(hù)架表面和安全門均為透明材質(zhì)板，方便觀察檢測(cè)過程和檢測(cè)結(jié)果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1、圖2所示，一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1底部設(shè)有一水箱2，水箱2上設(shè)有檢漏室3，檢漏室3上設(shè)有安全防護(hù)架4，機(jī)架1后側(cè)設(shè)有電控系統(tǒng)5。
[0023]如圖1、圖3所示，所述檢漏室3內(nèi)這有一支撐架6，支撐架6底部設(shè)有一工裝夾具7，支撐架6左側(cè)面設(shè)有左堵口 8，支撐架6右側(cè)面設(shè)有右堵口 9，支撐架6頂面設(shè)有上堵口10，所述上堵口 10左側(cè)的支撐架6上設(shè)有一液位傳感器11 ;所述檢漏室3和水箱2相連通，檢漏室3內(nèi)設(shè)有壓力傳感器12 ;所述檢漏室3頂面設(shè)有一推拉滑臺(tái)13。
[0024]所述水箱2底部設(shè)有放水閥14，水箱2右側(cè)面設(shè)有一氣控系統(tǒng)15 ;還包括有液壓系統(tǒng)16，所述液壓系統(tǒng)16和水箱2連接。
[0025]如圖2所示，本實(shí)用新型所述安全防護(hù)架4前側(cè)面設(shè)有一安全門17，該安全門17與安全防護(hù)架4滑移連接；所述安全防護(hù)架4頂部設(shè)有一照明燈18 ;所述機(jī)架1前側(cè)設(shè)有操作按鈕19，所述安全門17、照明燈18均和操作按鈕19連接。安全防護(hù)架4和安全門17的存在在方便取放件的同時(shí)，增加了設(shè)備的安全性能。
[0026]本實(shí)用新型所述安全防護(hù)架4右側(cè)面設(shè)有一操作箱20，所述電控系統(tǒng)5、氣控系統(tǒng)15、液壓系統(tǒng)16、壓力傳感器12、液位傳感器11、左堵口 8、右堵口 9、上堵口 10均和操作箱20連接。只需一人將產(chǎn)品放到工裝夾具7上后，全程通過操作箱20來操作，自動(dòng)化程度高，大大降低了人工成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0027]進(jìn)一步地，所述檢漏室3的四個(gè)側(cè)面板和推拉滑臺(tái)13為透明材質(zhì)板。所述安全防護(hù)架4表面設(shè)有透明材質(zhì)板，所述安全門17上設(shè)有透明材質(zhì)板。在檢測(cè)過程中，能直接觀察檢測(cè)過程和檢測(cè)結(jié)果。
[0028]本實(shí)用新型所述水箱2內(nèi)的液體為防銹水。
[0029]在檢測(cè)過程中，先將產(chǎn)品放置到工裝夾具7上，按動(dòng)操作按鈕19將安全門17關(guān)閉，工裝夾具7自動(dòng)夾緊工件，左堵口 8、右堵口 9、上堵口 10自動(dòng)將汽車轉(zhuǎn)向器的缸孔堵住。
[0030]此時(shí)，氣控系統(tǒng)15充入高壓氣體，高壓氣體將水箱2內(nèi)防銹水上壓至將工件淹沒，設(shè)定氣體保壓時(shí)間，目檢防銹水水面有否氣流，等到設(shè)定保壓時(shí)間到時(shí)，將氣體排放，并將防銹水退回，左堵口 8、右堵口 9、上堵口 10復(fù)位，打開安全門17并取出工件。再放入另一件產(chǎn)品重復(fù)上述過程。
[0031]本設(shè)備為汽車轉(zhuǎn)向器殼體的密封性能檢測(cè)，通過對(duì)被測(cè)工件外表浸入水中，內(nèi)腔充入預(yù)定的高壓力的氣體，然后進(jìn)行保壓，其壓力變化由壓力變送器將測(cè)出的壓力轉(zhuǎn)化成電信號(hào)給數(shù)顯實(shí)際壓力，工件的合格與否操作工觀測(cè)水面有否冒氣泡:如有氣泡，產(chǎn)品不合格；水面平靜，產(chǎn)品合格。
[0032]在操作過程中，每道工序設(shè)有聲光報(bào)警功能，控制箱20采用PLC控制、人機(jī)界面設(shè)定相關(guān)功能參數(shù)顯示、壓力監(jiān)控等功能。全程除了一名工人上下件外，全部通過控制箱20控制，自動(dòng)化程度高。本設(shè)備設(shè)計(jì)新穎美觀、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、效率高等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化檢漏的目的。
[0033]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架底部設(shè)有一水箱，水箱上設(shè)有檢漏室，檢漏室上設(shè)有安全防護(hù)架，機(jī)架后側(cè)設(shè)有電控系統(tǒng)； 所述檢漏室內(nèi)這有一支撐架，支撐架底部設(shè)有一工裝夾具，支撐架左側(cè)面設(shè)有左堵口，支撐架右側(cè)面設(shè)有右堵口，支撐架頂面設(shè)有上堵口，所述上堵口左側(cè)的支撐架上設(shè)有一液位傳感器；所述檢漏室和水箱相連通，檢漏室內(nèi)設(shè)有壓力傳感器；所述檢漏室頂面設(shè)有一推拉滑臺(tái)； 所述水箱底部設(shè)有放水閥，水箱右側(cè)面設(shè)有一氣控系統(tǒng)；還包括有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)和水箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，其特征在于:所述安全防護(hù)架前側(cè)面設(shè)有一安全門，該安全門與安全防護(hù)架滑移連接；所述安全防護(hù)架頂部設(shè)有一照明燈；所述機(jī)架前側(cè)設(shè)有操作按鈕，所述安全門、照明燈均和操作按鈕連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，其特征在于:所述安全防護(hù)架右側(cè)面設(shè)有一操作箱，所述電控系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、壓力傳感器、液位傳感器、左堵口、右堵口、上堵口均和操作箱連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，其特征在于:所述檢漏室的四個(gè)側(cè)面板和推拉滑臺(tái)均為透明材質(zhì)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，其特征在于:所述安全防護(hù)架表面設(shè)有透明材質(zhì)板，所述安全門上設(shè)有透明材質(zhì)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器殼體檢漏機(jī)，其特征在于:所述水箱內(nèi)的液體為防銹水。
【文檔編號(hào)】G01M3/10GK204165714SQ201420557022
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】元小秋 申請(qǐng)人:溫嶺市裝配設(shè)備成套有限公司