一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置。軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，包括固定裝置和可拆卸連接固定裝置的便攜式測(cè)量?jī)x，所述便攜式測(cè)量?jī)x包括驅(qū)動(dòng)箱、連接驅(qū)動(dòng)箱的傳感器和連接傳感器的測(cè)針；所述固定裝置包括軸承外圈定位固定裝置及便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置；所述軸承外圈定位固定裝置包括支撐架、支撐銷(xiāo)、90°定位V型塊和安全防護(hù)裝置。所述便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置包括支撐臺(tái)、定位螺釘、位置微調(diào)板、壓緊螺釘、壓緊板。采用本實(shí)用新型能提高軸承外圈輪廓度檢測(cè)的可靠性和穩(wěn)定性。操作簡(jiǎn)單易行，確保了測(cè)量精度穩(wěn)定可靠。通過(guò)端面定位板及安全防護(hù)裝置，即可端面靠平，又可預(yù)防外圈掉下來(lái)砸壞儀器，既安全又操作方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種電機(jī)軸承外圈的輪廓度檢測(cè)裝置技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是牽引電機(jī)的重要部件之一，其可靠性直接影響到牽引電機(jī)的安全運(yùn)營(yíng)。根據(jù)最新的軸承疲勞壽命理論，一只設(shè)計(jì)優(yōu)秀、材質(zhì)卓越、制造精良而且安裝正確的軸承，只要其承受的負(fù)荷足夠輕松(不大于該軸承外圈相應(yīng)的某個(gè)持久性極限負(fù)荷值)，則這個(gè)軸承的材料將永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生疲勞損壞。因此，只要軸承的工作環(huán)境溫度適宜而且變化幅度不大，絕對(duì)無(wú)固體塵埃、有害氣體和水分侵入軸承外圈，軸承的潤(rùn)滑充分而又恰到好處，潤(rùn)滑劑絕對(duì)純正而無(wú)雜質(zhì)，并且不會(huì)老化變質(zhì)，則這個(gè)軸承將會(huì)無(wú)限期地運(yùn)轉(zhuǎn)下去。但是在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，牽引電機(jī)軸承的承載和潤(rùn)滑條件受線路和環(huán)境的影響，往往無(wú)法達(dá)到上述理想狀態(tài)，因此軸承在使用一定時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)異常磨損或剝落等軸承故障，其失效的原因多種多樣，包括接觸疲勞失效、磨粒磨損失效、斷裂失效、變形失效、腐蝕失效等。
[0003]因前期公司JD160系列牽引電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪箱共用潤(rùn)滑油污染，導(dǎo)致部分電機(jī)傳動(dòng)端軸承異常磨損，通過(guò)對(duì)齒輪箱潤(rùn)滑油進(jìn)行元素光譜檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油中含有大量的硅元素；通過(guò)對(duì)電機(jī)傳動(dòng)端內(nèi)油封的清理，發(fā)現(xiàn)了顆粒狀砂礫；由此判斷潤(rùn)滑油受外界砂礫污染，因硅的化合物硬度較銅合金高，易于嵌入銅保持架兜孔中，導(dǎo)致中間區(qū)域磨損較兩邊更嚴(yán)重。
[0004]針對(duì)JD160系列牽引電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪箱共用潤(rùn)滑油的砂礫污染，對(duì)電機(jī)傳動(dòng)端端蓋進(jìn)行了防砂設(shè)計(jì)的改造，齒輪箱潤(rùn)滑油清潔度得以提高，改造效果顯著。改造的同時(shí)對(duì)二年檢JD160系列牽引電機(jī)傳動(dòng)端軸承進(jìn)行更換，對(duì)于更換下的數(shù)千套軸承，可通過(guò)磨損程度分類(lèi)，挑選出部分磨損程度較輕微的軸承進(jìn)行再利用，JD160系列牽引電機(jī)傳動(dòng)端軸承主要由帶保持架的軸承內(nèi)圈和外圈組成，因此，在找出測(cè)量帶保持架的軸承內(nèi)圈滾柱輪廓度方法的基礎(chǔ)上，再找出切實(shí)可行的軸承外圈再利用評(píng)定方法和規(guī)范是極為重要的。
[0005]對(duì)于軸承外圈的輪廓檢測(cè)，既要評(píng)定軸承外圈輪廓的Pt值，也要考慮及外圈輪廓形狀，因?yàn)檩S承外圈的異常磨損源于JD160系列牽引電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪箱共用潤(rùn)滑油的砂礫污染，所以JD160系列牽引電機(jī)傳動(dòng)端軸承外圈磨損后的輪廓形狀有其特殊性，綜合輪廓的Pt值和形狀，開(kāi)展軸承外圈的磨損趨勢(shì)分析是極為復(fù)雜的工作。而因?yàn)槿狈η捌诘妮喞獢?shù)據(jù)積累，也難以進(jìn)行軸承外圈磨損狀態(tài)與其再利用壽命的研究。
[0006]由以上所述，如何提供一種基于便攜式輪廓度測(cè)量?jī)x的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，使便攜式輪廓度測(cè)量?jī)x能簡(jiǎn)單快速的固定裝配，并提高軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置的固定可靠性和測(cè)量穩(wěn)定性的目的，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]以下是檢索到的部分相關(guān)現(xiàn)有專(zhuān)利技術(shù):
[0008]1、盤(pán)形凸輪輪廓檢測(cè)方法，申請(qǐng)?zhí)枮?01310048821.8。
[0009]2、導(dǎo)輪輪廓檢測(cè)方法和系統(tǒng)，申請(qǐng)?zhí)枮?01010615267.3。
[0010]3、輪廓度、圓柱度測(cè)量檢具，申請(qǐng)?zhí)枮?01320376638.6。
[0011]4、自動(dòng)測(cè)量鋼軌輪廓的檢測(cè)裝置和檢測(cè)方法，申請(qǐng)?zhí)枮?01310741503.X。
[0012]5、凸輪輪廓檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，申請(qǐng)?zhí)枮?01110051998.4。
[0013]6、]葉片輪廓度檢測(cè)裝置，申請(qǐng)?zhí)枮?01110449409.8。
[0014]7、一種汽車(chē)車(chē)身件面輪廓度檢測(cè)工具，申請(qǐng)?zhí)枮?01110426213.7。
[0015]8、曲線的線輪廓度在線檢測(cè)方法，申請(qǐng)?zhí)枮?01210281407.7。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0016]本實(shí)用新型提供一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其能提高軸承外圈輪廓度檢測(cè)的可靠性和測(cè)量穩(wěn)定性。
[0017]本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，包括固定裝置和可拆卸連接固定裝置的便攜式測(cè)量?jī)x，所述便攜式測(cè)量?jī)x包括驅(qū)動(dòng)箱、連接驅(qū)動(dòng)箱的傳感器和連接傳感器的測(cè)針；所述固定裝置包括軸承外圈定位固定裝置及便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置；所述軸承外圈定位固定裝置包括支撐架、支撐銷(xiāo)、90°定位V型塊和安全防護(hù)裝置，所述支撐銷(xiāo)安裝在支撐架上，所述90°定位V型塊安裝在支撐銷(xiāo)上，所述安全防護(hù)裝置安裝在90°定位V型塊上；所述便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置包括支撐臺(tái)、定位螺釘、位置微調(diào)板、壓緊螺釘、壓緊板，所述支撐臺(tái)連接支撐架；所述驅(qū)動(dòng)箱、定位螺釘、位置微調(diào)板、壓緊螺釘、壓緊板均安裝在支撐臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)箱位于支撐臺(tái)上面中部，所述定位螺釘、位置微調(diào)板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱的后側(cè)，所述壓緊螺釘、壓緊板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱的前側(cè)。
[0018]所述軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置還包括位于支撐銷(xiāo)下面的固定壓板，所述固定壓板通過(guò)螺栓連接90°定位V型塊，用于固定或固緊90°定位V型塊。
[0019]所述90°定位V型塊下面與支撐銷(xiāo)相接觸處設(shè)有凹槽，所述凹槽剛好卡合在支撐銷(xiāo)上；所述安全防護(hù)裝置上設(shè)有能卡住軸承外圈的卡鉤。
[0020]所述便攜式測(cè)量?jī)x的前側(cè)表面、后側(cè)表面分別與壓緊板表面、位置微調(diào)板表面相貼合；定位螺釘與位置微調(diào)板相接；壓緊螺釘與壓緊板相接。
[0021]所述支撐架的側(cè)面上安裝有二個(gè)支撐銷(xiāo)，該側(cè)面設(shè)為定位端面，用于擋靠軸承外圈端面，該定位端面通過(guò)精密加工而形成，該定位端面為鉛垂面，與二個(gè)支撐銷(xiāo)連線的水平中心垂線成90°角度。
[0022]所述位置微調(diào)板的微調(diào)范圍最大為20mm。
[0023]所述測(cè)針包括針桿和針頭，所述針桿的一端鉸接在傳感器上，所述針頭固定連接在針桿的另一端。
[0024]所述便測(cè)針能在軸承外圈母線上移動(dòng)測(cè)量，測(cè)量量程為1mm，測(cè)量分辨率為160nm,測(cè)量力為0.7^1mN ;所述驅(qū)動(dòng)箱能驅(qū)動(dòng)測(cè)針在軸承外圈母線上移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)行程根據(jù)被測(cè)軸承外圈的母線長(zhǎng)度實(shí)際調(diào)節(jié)，最大為6(Tl20mm ；
[0025]所述便攜式測(cè)量?jī)x上的傳感器為電感式傳感器。
[0026]一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)方法，采用上述軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)，包括如下步驟:
[0027]A、根據(jù)待測(cè)軸承外圈的結(jié)構(gòu)尺寸，選擇相應(yīng)的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，將待測(cè)軸承外圈安放在軸承外圈定位固定裝置的90°定位V型塊上，通過(guò)安全防護(hù)裝置固緊軸承外圈，軸承外圈的一個(gè)端面靠在軸承外圈定位固定裝置的定位端面上；
[0028]B、調(diào)節(jié)位置微調(diào)板，對(duì)處在最低點(diǎn)的軸承外圈內(nèi)表面上母線的中心線位置和便攜式測(cè)量?jī)x上測(cè)針的位置差距進(jìn)行微調(diào)，使該軸承外圈內(nèi)表面上該母線的中心線與測(cè)針的移動(dòng)軌跡線位于同一鉛垂面上；
[0029]C、當(dāng)軸承外圈上處于最低點(diǎn)的母線位置和測(cè)針的移動(dòng)軌跡位于同一鉛垂面上后，旋轉(zhuǎn)定位螺釘，鎖住位置微調(diào)板；
[0030]D、鎖住位置微調(diào)板后，通過(guò)壓緊板和壓緊螺釘壓住便攜式測(cè)量?jī)x上驅(qū)動(dòng)箱，保持驅(qū)動(dòng)箱固定不動(dòng)，使整批軸承外圈輪廓度檢測(cè)精度保持穩(wěn)定一致；
[0031]E、啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)箱，測(cè)針在軸承外圈內(nèi)表面母線上移動(dòng)測(cè)量，完成對(duì)軸承外圈輪廓度的檢測(cè)。
[0032]在步驟B中，位置微調(diào)板的微調(diào)范圍最大為20mm ；
[0033]在步驟E中，測(cè)針在軸承外圈內(nèi)表面母線上移動(dòng)測(cè)量，測(cè)量量程為1mm，測(cè)量分辨率為160nm，測(cè)量力為0.7?lmN ;驅(qū)動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)測(cè)針在軸承外圈內(nèi)表面母線上移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)行程根據(jù)被測(cè)軸承外圈的母線長(zhǎng)度實(shí)際調(diào)節(jié)，最大為6(Tl20mm。
[0034]采用本實(shí)用新型能提高軸承外圈輪廓度檢測(cè)的可靠性和穩(wěn)定性。通過(guò)設(shè)計(jì)一專(zhuān)用的固定裝置，便攜式測(cè)量?jī)x能簡(jiǎn)單快速地裝配在固定裝置上，操作簡(jiǎn)單易行，確保了測(cè)量精度穩(wěn)定可靠。通過(guò)端面定位板(即定位端面)及安全防護(hù)裝置，即可端面靠平，又可預(yù)防外圈掉下來(lái)砸壞儀器，既安全又操作方便。本實(shí)用新型能減少檢測(cè)過(guò)程中運(yùn)輸成本、人工搬運(yùn)成本、檢測(cè)成本等費(fèi)用，縮短檢測(cè)周期，確保生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0035]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖4為本實(shí)用新型中的軸承外圈內(nèi)表面母線的中心線示意圖(沿軸承外圈內(nèi)表面最低處母線和軸承外圈中心軸線縱切的剖面并放大后)。
[0040]附圖標(biāo)記說(shuō)明:測(cè)針1、傳感器2、驅(qū)動(dòng)箱3、支撐銷(xiāo)4、90°定位V型塊5、定位端面
6、固定壓板7、安全防護(hù)裝置8、定位螺釘9、壓緊螺釘10、位置微調(diào)板11、壓緊板12、支撐架13、支撐臺(tái)14、軸承外圈15、軸承外圈16、軸承外圈中心軸線17、母線18。

【具體實(shí)施方式】
[0041]本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，便攜式輪廓度測(cè)量?jī)x能簡(jiǎn)單快速的固定裝配，并提高軸承外圈輪廓度檢測(cè)的固定可靠性和測(cè)量穩(wěn)定性。
[0042]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0043]如圖1至圖3所示，一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，包括便攜式測(cè)量?jī)x和固定裝置，所述便攜式測(cè)量?jī)x包括測(cè)針1、傳感器2、驅(qū)動(dòng)箱3，傳感器連接驅(qū)動(dòng)箱，測(cè)針連接傳感器。所述固定裝置包括軸承外圈定位固定裝置及便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置，其中，所述軸承外圈定位固定裝置包括支撐架13、支撐銷(xiāo)4、90°定位V型塊5、定位端面6、固定壓板7、安全防護(hù)裝置8。所述支撐銷(xiāo)安裝在支撐架側(cè)面。90°定位V型塊安裝在支撐銷(xiāo)上，90°定位V型塊包括上、下兩個(gè)定位型面，上V型面定位軸承外圈，下W型面定位于兩支撐銷(xiāo)上，90 °定位V型塊下面與支撐銷(xiāo)相接觸處設(shè)有凹槽，所述凹槽剛好卡合在支撐銷(xiāo)上。所述固定壓板通過(guò)螺栓固定或固緊90°定位V型塊。所述安全防護(hù)裝置安裝在90°定位V型塊上；所述安全防護(hù)裝置上設(shè)有能卡住軸承外圈的卡鉤。所述支撐架的側(cè)面上安裝有二個(gè)支撐銷(xiāo)，該側(cè)面設(shè)為定位端面，用于擋靠軸承外圈端面，該定位端面通過(guò)精密加工而形成，該定位端面為鉛垂面，與二個(gè)支撐銷(xiāo)連線的水平中心垂線成90°角度。所述便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置包括支撐臺(tái)14、定位螺釘9、壓緊螺釘10、位置微調(diào)板11，還包括固定設(shè)置在所述便攜式測(cè)量?jī)x上的壓緊板12。支撐臺(tái)連接支撐架；驅(qū)動(dòng)箱位于支撐臺(tái)上面中部，所述定位螺釘、位置微調(diào)板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱的后側(cè)，所述壓緊螺釘、壓緊板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱的前側(cè)。定位螺釘和壓緊螺釘固定安裝在支撐臺(tái)上面的前后兩邊。定位螺釘用于固定位置微調(diào)板。所述測(cè)針包括針桿和針頭，所述針桿的一端鉸接在傳感器上，所述針頭固定連接在針桿的另一端。
[0044]與現(xiàn)有便攜式輪廓度測(cè)量技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的軸承外圈定位固定裝置，軸承外圈定位在90°定位V型塊上，再與90°定位V型塊一起固定在支撐銷(xiāo)上，并可承受軸承外圈本身及90°定位V型塊不低于60公斤的自重而不彎曲變形。V型塊壓板，能確保90°定位V型塊被壓緊在軸承外圈定位固定裝置上的兩支撐銷(xiāo)上，確保軸承外圈在90°定位V型塊上無(wú)晃動(dòng)，牢固穩(wěn)定。
[0045]與現(xiàn)有便攜式輪廓度測(cè)量技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的定位端面，該端面通過(guò)精密加工而成，與兩個(gè)支撐銷(xiāo)的中心線(即二個(gè)支撐銷(xiāo)連線的水平中心垂線)垂直度非常高，軸承外圈端面可靠在該定位端面上，確保軸承外圈端面垂直立于軸承外圈定位固定裝置上，且該定位端面經(jīng)精密加工后無(wú)毛刺，確保軸承外圈不被劃傷破壞。
[0046]與現(xiàn)有便攜式輪廓度測(cè)量技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的軸承外圈定位固定裝置上的安全防護(hù)裝置，采用活動(dòng)式卡鉤來(lái)固緊軸承外圈，能確保軸承外圈安全固定在90°定位V型塊上，不會(huì)跌落，同時(shí)又可確保操作者在該軸承外圈定位固定裝置上裝卸軸承外圈方便安全。
[0047]與現(xiàn)有便攜式輪廓度測(cè)量技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的位置微調(diào)板，可根據(jù)軸承外圈上處于最低點(diǎn)的母線位置和便攜式測(cè)量?jī)x上測(cè)針的位置差距進(jìn)行微調(diào)，確保軸承外圈內(nèi)表面上處于最低點(diǎn)的母線的中心線與測(cè)針的運(yùn)動(dòng)軌跡線位于同一鉛垂面上(該兩線在水平面上的正投影重合)，微調(diào)范圍最大為20mm。預(yù)先確定好軸承外圈內(nèi)表面上處于最低點(diǎn)的被測(cè)母線輪廓位置(測(cè)量之前可通過(guò)在軸承外圈內(nèi)表面圓周方向上微調(diào)，找到被測(cè)軸承外圈內(nèi)表面最低的母線輪廓)，該輪廓線是以該母線的中心線為基準(zhǔn)上下波動(dòng)的一條的線，測(cè)量開(kāi)始前，通過(guò)調(diào)節(jié)位置微調(diào)板調(diào)整測(cè)針位置，使測(cè)針針頭處在該被測(cè)母線的輪廓線上。
[0048]與現(xiàn)有便攜式輪廓度測(cè)量技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供軸承外圈定位固定裝置上的位置定位螺釘，當(dāng)軸承外圈上處于最低點(diǎn)的母線位置和便攜式測(cè)量?jī)x上測(cè)針的移動(dòng)軌跡重合后，可立即鎖住位置微調(diào)板，確保微調(diào)板固定不動(dòng)，使整批軸承外圈輪廓度檢測(cè)精度保持穩(wěn)定一致。
[0049]便攜式測(cè)量?jī)x上的測(cè)針在軸承外圈母線上可移動(dòng)測(cè)量，測(cè)量量程為1mm，測(cè)量分辨率為160nm，測(cè)量力為0.7?lmN。驅(qū)動(dòng)箱可驅(qū)動(dòng)測(cè)針在軸承外圈母線上移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)行程為60mm。測(cè)針在驅(qū)動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)下總體沿左右方向運(yùn)動(dòng)(以附圖中前后左右方向?yàn)槔?，不能前后移動(dòng)，測(cè)針針頭在軸承外圈內(nèi)表面的母線上移動(dòng)，隨著母線的起伏，測(cè)針以測(cè)針針桿與傳感器的鉸接點(diǎn)為支點(diǎn)，還可上下擺動(dòng)。當(dāng)測(cè)針處于被測(cè)軸承外圈的母線輪廓上時(shí)，該母線上所有的輪廓點(diǎn)均是以該軸承外圈母線的中心線為基準(zhǔn)上下波動(dòng)，在測(cè)針的量程范圍內(nèi)，測(cè)針、傳感器自動(dòng)測(cè)量該母線上的所有點(diǎn)位置尺寸。本實(shí)用新型還可以連接計(jì)算機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)箱和傳感器連接計(jì)算機(jī)，通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的電腦軟件自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并計(jì)算該母線的輪廓度。
[0050]松開(kāi)安全防護(hù)裝置上的鉤卡，軸承外圈可在90°定位V型塊上作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，選定好軸承外圈的位置后再卡住鉤卡固定好軸承外圈，可根據(jù)實(shí)際需要任意測(cè)量多條母線。
[0051]關(guān)于“軸承外圈內(nèi)表面母線的中心線”:如圖4所示，實(shí)際中，軸承外圈16內(nèi)表面母線多為不規(guī)則曲線，該曲線圍繞某一直線上下波動(dòng)。設(shè)軸承外圈內(nèi)表面的同一母線18上，到軸承外圈中心軸線17距離最遠(yuǎn)的點(diǎn)和最近的點(diǎn)分別為A、B，該二點(diǎn)到軸承外圈中心軸線的距離分別為AC、BD ;線段EF= (AC+BD) /2，EF垂直軸承外圈中心軸線且與軸承外圈中心軸線相交于E點(diǎn)。該軸承外圈母線與線段EF、軸承外圈中心軸線處于同一平面內(nèi)，并且該軸承外圈母線位于線段EF的F點(diǎn)一端，在該平面內(nèi)過(guò)F點(diǎn)作平行于軸承外圈中心軸線且與該軸承外圈母線相交的直線L，該直線L即為該軸承外圈母線的中心線。
[0052]綜上所述，本實(shí)用新型軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，包括便攜式測(cè)量?jī)x和固定裝置。便攜式測(cè)量?jī)x包括測(cè)針、傳感器、驅(qū)動(dòng)箱，固定裝置包括軸承外圈定位固定裝置和便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置；根據(jù)機(jī)車(chē)牽引電機(jī)D端軸承外圈的結(jié)構(gòu)尺寸及便攜式輪廓度檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)，先設(shè)計(jì)一軸承外圈定位V型塊，利用外圈定位V型塊及定位端面，使外圈的中心軸線、支撐銷(xiāo)連線的水平中心垂線、測(cè)針的運(yùn)動(dòng)軌跡線“三線合一”，(即該三條線位于同一鉛垂面上，其在水平面上的正投影重合)。同時(shí)，固定裝置的中心線(沿長(zhǎng)度方向延伸的線)也與上述三條線處在同一鉛垂面上(安裝時(shí)，使兩支撐銷(xiāo)連線的中心垂線與固定裝置的中心線處在同一鉛垂面上)。通過(guò)左右微調(diào)旋轉(zhuǎn)，確保便攜式測(cè)量?jī)x的測(cè)針在軸承外圈內(nèi)表面最低處測(cè)量外圈母線輪廓度；通過(guò)定位端面及安全防護(hù)裝置，即可使外圈端面靠平，又可預(yù)防外圈掉下來(lái)砸壞儀器，既安全又操作方便。本實(shí)用新型所提供的固定裝置，確保了測(cè)量精度穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)單易行。
[0053]由以上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，便攜式輪廓度測(cè)量?jī)x能簡(jiǎn)單快速的固定裝配，并提高軸承外圈輪廓度裝置的固定可靠性和測(cè)量穩(wěn)定性的目的。
[0054]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0055]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征是，包括固定裝置和可拆卸連接固定裝置的便攜式測(cè)量?jī)x，所述便攜式測(cè)量?jī)x包括驅(qū)動(dòng)箱、連接驅(qū)動(dòng)箱的傳感器和連接傳感器的測(cè)針；所述固定裝置包括軸承外圈定位固定裝置及便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置；所述軸承外圈定位固定裝置包括支撐架、支撐銷(xiāo)、90。定位V型塊和安全防護(hù)裝置，所述支撐銷(xiāo)安裝在支撐架上，所述90。定位V型塊安裝在支撐銷(xiāo)上，所述安全防護(hù)裝置安裝在90。定位^型塊上；所述便攜式測(cè)量?jī)x固定裝置包括支撐臺(tái)、定位螺釘、位置微調(diào)板、壓緊螺釘、壓緊板，所述支撐臺(tái)連接支撐架；所述驅(qū)動(dòng)箱、定位螺釘、位置微調(diào)板、壓緊螺釘、壓緊板均安裝在支撐臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)箱位于支撐臺(tái)上面中部，所述定位螺釘、位置微調(diào)板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱的后側(cè)，所述壓緊螺釘、壓緊板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括位于支撐銷(xiāo)下面的固定壓板，所述固定壓板通過(guò)螺栓連接90。定位V型塊，用于固定或固緊90。定位V型塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述90。定位乂型塊下面與支撐銷(xiāo)相接觸處設(shè)有凹槽，所述凹槽剛好卡合在支撐銷(xiāo)上；所述安全防護(hù)裝置上設(shè)有能卡住軸承外圈的卡鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述便攜式測(cè)量?jī)x的前側(cè)表面、后側(cè)表面分別與壓緊板表面、位置微調(diào)板表面相貼合；定位螺釘與位置微調(diào)板相接；壓緊螺釘與壓緊板相接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述支撐架的側(cè)面上安裝有二個(gè)支撐銷(xiāo)，該側(cè)面設(shè)為定位端面，用于擋靠軸承外圈端面，該定位端面通過(guò)精密加工而形成，該定位端面為鉛垂面，與二個(gè)支撐銷(xiāo)連線的水平中心垂線成90。角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述位置微調(diào)板的微調(diào)范圍最大為20111111。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述測(cè)針包括針桿和針頭，所述針桿的一端鉸接在傳感器上，所述針頭固定連接在針桿的另一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述測(cè)針能在軸承外圈母線上移動(dòng)測(cè)量，測(cè)量量程為1臟，測(cè)量分辨率為160?。。。?！，測(cè)量力為0.7?1虛；所述驅(qū)動(dòng)箱能驅(qū)動(dòng)測(cè)針在軸承外圈母線上移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)行程根據(jù)被測(cè)軸承外圈的母線長(zhǎng)度實(shí)際調(diào)節(jié)，最大為60?120111111。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈輪廓度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述便攜式測(cè)量?jī)x上的傳感器為電感式傳感器。
【文檔編號(hào)】G01B7/28GK204142181SQ201420556632
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】毛曉軍, 郭四洲, 閆曉凡 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電機(jī)有限公司