專利名稱：汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測(cè)試治具領(lǐng)域，涉及一種汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，尤其適用于翻蓋結(jié)構(gòu)的汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡組件的功能性測(cè)試。
背景技術(shù)：
汽車遮陽(yáng)板定義為，為遮擋射入駕駛員(包括副駕駛或乘客)眼睛內(nèi)的炫目光而設(shè)置的板狀部件(本體)、安裝部件的總稱。安裝部件指安裝、支承遮陽(yáng)板本體的部件，由支座、回轉(zhuǎn)軸等零件組成。梳妝鏡組件作為遮陽(yáng)板的組成部分，內(nèi)嵌于遮陽(yáng)板本體中。梳妝鏡組件一般分為滑蓋型和翻蓋型兩種?；w型，即鏡蓋在鏡框內(nèi)滑動(dòng)開(kāi)啟。翻蓋型，是指鏡蓋繞轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟，通過(guò)在轉(zhuǎn)軸處安裝有特定形狀的彈簧片，以使鏡蓋保持住開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。若彈簧片斷裂或彈性消失，則鏡蓋將無(wú)法保持開(kāi)啟，從而影響汽車駕乘人員的使用。為滿足駕乘人員對(duì)梳妝鏡的使用要求，在生產(chǎn)時(shí)就必須對(duì)梳妝鏡組件內(nèi)的彈簧耐、久性進(jìn)行測(cè)試，而一般產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求為5000次翻轉(zhuǎn)的耐疲勞性測(cè)試性能。目前，對(duì)汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡組件的彈簧性能的檢測(cè)，主要依賴人工翻轉(zhuǎn)操作測(cè)試，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且無(wú)法進(jìn)行持久的產(chǎn)品耐疲勞測(cè)試來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品的功能性要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，其目的解決現(xiàn)有技術(shù)勞動(dòng)強(qiáng)度大，且無(wú)法進(jìn)行持久的產(chǎn)品耐疲勞測(cè)試來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品的功能性要求的問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，包括機(jī)架、鏡框固定支架、鏡蓋擺動(dòng)支架、工作臺(tái)面、擺動(dòng)氣缸及電氣控制箱；所述鏡框固定支架固定于機(jī)架的上方，所述鏡蓋擺動(dòng)支架相對(duì)鏡框固定支架固定于工作臺(tái)面上，所述擺動(dòng)氣缸的作用端作用于鏡蓋擺動(dòng)支架上，并驅(qū)動(dòng)鏡蓋擺動(dòng)支架在鏡蓋關(guān)閉和開(kāi)啟狀態(tài)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述電氣控制箱設(shè)在機(jī)架的側(cè)邊，與擺動(dòng)氣缸電連接。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下I、上述方案中，所述擺動(dòng)氣缸上設(shè)有磁性傳感器，該磁性傳感器用于控制固定在鏡蓋擺動(dòng)支架上的鏡蓋的開(kāi)啟位置。2、上述方案中，所述電氣控制箱上設(shè)有計(jì)數(shù)器，該計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求的5000次翻轉(zhuǎn)耐疲勞測(cè)試計(jì)數(shù)。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)I、由于本實(shí)用新型通過(guò)擺動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)鏡蓋擺動(dòng)支架來(lái)代替人工操作，進(jìn)行梳妝鏡組件耐久性測(cè)試，有效節(jié)省了人力資源，并在時(shí)間和速度方面實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性，避免了因人工操作帶來(lái)的不確定性。2、由于本實(shí)用新型在電氣控制箱上應(yīng)用數(shù)字顯示式計(jì)數(shù)器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)翻轉(zhuǎn)次數(shù)和鏡蓋彈簧的變化，可根據(jù)彈簧在前后測(cè)試時(shí)出現(xiàn)異常的計(jì)數(shù)點(diǎn)記錄，持續(xù)改善彈簧熱處理工藝。對(duì)于5000次翻轉(zhuǎn)耐疲勞測(cè)試，依靠此裝置實(shí)現(xiàn)，有效提高了測(cè)試的精確性。
附圖I是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中1、機(jī)架；2、電氣控制箱；3、鏡框固定支架；4、鏡蓋擺動(dòng)支架；5、工作臺(tái)面；6、擺動(dòng)氣缸；7、磁性傳感器；8、計(jì)數(shù)器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖I所示，一種汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，包括機(jī)架I、鏡框固定支架3、鏡蓋擺動(dòng)支架4、工作臺(tái)面5、擺動(dòng)氣缸6及電氣控制箱2 ;所述鏡框固定支架3 固定于機(jī)架I的上方，所述鏡蓋擺動(dòng)支架4相對(duì)鏡框固定支架3固定于工作臺(tái)面5上，所述擺動(dòng)氣缸6的作用端作用于鏡蓋擺動(dòng)支架4上，并驅(qū)動(dòng)鏡蓋擺動(dòng)支架4在鏡蓋關(guān)閉和開(kāi)啟狀態(tài)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述電氣控制箱2設(shè)在機(jī)架I的側(cè)邊，與擺動(dòng)氣缸6電連接。所述擺動(dòng)氣缸6上設(shè)有磁性傳感器7。所述電氣控制箱2上設(shè)有計(jì)數(shù)器8。在操作時(shí)，將組裝好的梳妝鏡組件固定于機(jī)架上，其中鏡框固定于鏡框固定支架3上，鏡蓋固定于鏡蓋擺動(dòng)支架4上，啟動(dòng)工作臺(tái)面5上的擺動(dòng)氣缸6，擺動(dòng)氣缸6驅(qū)動(dòng)鏡蓋繞著鏡蓋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，使得鏡蓋在關(guān)閉和開(kāi)啟兩個(gè)狀態(tài)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；鏡蓋的開(kāi)啟狀態(tài)位置通過(guò)調(diào)整磁性傳感器7來(lái)實(shí)現(xiàn)。計(jì)每次開(kāi)啟閉合為一個(gè)周期，電氣控制箱使用DM48型計(jì)數(shù)器8，電氣控制箱2上的計(jì)數(shù)器8則計(jì)數(shù)累加I次，直至5000次翻轉(zhuǎn)達(dá)成，計(jì)數(shù)器8輸出信號(hào)終止該裝置。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，其特征在于包括機(jī)架(I)、鏡框固定支架(3)、鏡蓋擺動(dòng)支架(4)、工作臺(tái)面(5)、擺動(dòng)氣缸(6)及電氣控制箱(2);所述鏡框固定支架(3)固定于機(jī)架(I)的上方，所述鏡蓋擺動(dòng)支架(4)相對(duì)鏡框固定支架(3)固定于工作臺(tái)面(5)上，所述擺動(dòng)氣缸(6)的作用端作用于鏡蓋擺動(dòng)支架(4)上，并驅(qū)動(dòng)鏡蓋擺動(dòng)支架(4)在鏡蓋關(guān)閉和開(kāi)啟狀態(tài)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述電氣控制箱(2)設(shè)在機(jī)架(I)的側(cè)邊，與擺動(dòng)氣缸出)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，其特征在于所述擺動(dòng)氣缸(6)上設(shè)有磁性傳感器(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，其特征在于所述電氣控制箱(2)上設(shè)有計(jì)數(shù)器(8)。
專利摘要一種汽車遮陽(yáng)板梳妝鏡鏡蓋翻轉(zhuǎn)耐久性測(cè)試裝置，包括機(jī)架、鏡框固定支架、鏡蓋擺動(dòng)支架、工作臺(tái)面、擺動(dòng)氣缸及電氣控制箱；所述鏡框固定支架固定于機(jī)架的上方，所述鏡蓋擺動(dòng)支架相對(duì)鏡框固定支架固定于工作臺(tái)面上，所述擺動(dòng)氣缸的作用端作用于鏡蓋擺動(dòng)支架上，并驅(qū)動(dòng)鏡蓋擺動(dòng)支架在鏡蓋關(guān)閉和開(kāi)啟狀態(tài)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述電氣控制箱設(shè)在機(jī)架的側(cè)邊，與擺動(dòng)氣缸電連接。本方案解決了現(xiàn)有技術(shù)勞動(dòng)強(qiáng)度大，且無(wú)法進(jìn)行持久的產(chǎn)品耐疲勞測(cè)試來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品的功能性要求的問(wèn)題。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202471399SQ20112054904
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者黃福明 申請(qǐng)人:蘇州萬(wàn)佳電器有限公司