專利名稱：頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，該裝置是檢測(cè)汽車座椅頭枕支撐管內(nèi)的鎖扣組件是否漏裝的自動(dòng)化裝置，適用于所有汽車座椅可調(diào)節(jié)式頭枕支撐管的檢測(cè)工序。
背景技術(shù)：
汽車座椅頭枕，是為提高汽車駕乘人員乘坐的舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置。目前常用的為可調(diào)節(jié)式的汽車座椅頭枕，將頭枕插入固定于汽車座椅上端 的可調(diào)節(jié)式頭枕支撐管內(nèi)?？烧{(diào)節(jié)式頭枕支撐管由管體和鎖扣組件組成，鎖扣組件內(nèi)安裝有彈簧和鐵片，鐵片用于卡住頭枕調(diào)節(jié)桿，彈簧在按下鎖扣時(shí)施加回復(fù)彈力，按下鎖扣，鐵片隨鎖扣縮進(jìn)頭枕支撐管內(nèi)，松開頭枕調(diào)節(jié)桿，即可以通過頭枕調(diào)節(jié)桿來調(diào)節(jié)頭枕的上下高度，使得頭枕貼合駕乘人員頸背，提高乘坐的舒適性。若頭枕支撐管內(nèi)沒有安裝鐵片，則頭枕將無法調(diào)節(jié)高度，并且無法鎖緊頭枕，在車輛駕駛啟動(dòng)過程中，由于慣性，頭枕將被甩出頭枕支撐管，造成對(duì)汽車駕乘人員的人身傷害。所以，為保證安全，就必須檢測(cè)頭枕支撐管內(nèi)的鐵片是否漏裝。目前，使用安裝有金屬傳感器的治具，探測(cè)頭枕支撐管內(nèi)鐵片是否存在，的確可以發(fā)現(xiàn)鐵片的有無?？墒牵瑴y(cè)試彈簧是否存在，則必須依靠作業(yè)人員用手去多次來回推動(dòng)鎖扣，來感知彈簧的有無。不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，還造成生產(chǎn)效率低，如果作業(yè)人員漏測(cè)，則仍然會(huì)存在不良隱患。由于彈簧在按下鎖扣時(shí)要施加彈性回復(fù)力，使鎖扣回復(fù)至初始位置，并保證鐵片卡入頭枕調(diào)節(jié)桿。所以，如果沒有安裝彈簧，則鎖扣無法回復(fù)，頭枕將不被卡緊固定，同樣存在駕駛過程中頭枕被甩出頭枕支撐管的安全隱患。因此，如何解決上述技術(shù)問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員要研究的內(nèi)容。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，其目的是模擬真實(shí)人工操作，同時(shí)探測(cè)頭枕支撐管的鎖扣組件是否漏裝，從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率；并保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，包括工作臺(tái)面，所述工作臺(tái)面上開設(shè)有穿孔，該穿孔內(nèi)設(shè)置一頭枕支撐管支架；所述工作臺(tái)面的底部上設(shè)有一氣缸，該氣缸的活塞桿端與所述頭枕支撐管支架連接，并驅(qū)動(dòng)所述頭枕支撐管支架在所述穿孔內(nèi)前后移動(dòng)；在所述頭枕支撐管支架的正上方設(shè)有光電傳感器；所述工作臺(tái)面上在所述穿孔的左右兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊塊，該夾緊塊相對(duì)頭枕支撐管支架上的頭枕支撐管位置設(shè)置，每個(gè)夾緊塊分別與一夾緊氣缸的活塞桿端相連，所述兩個(gè)夾緊氣缸相向驅(qū)動(dòng)夾緊塊移動(dòng)并夾緊頭枕支撐管；所述工作臺(tái)面上對(duì)應(yīng)固定在頭枕支撐管支架上的頭枕支撐管的鎖扣齊高的水平位置上設(shè)置一推塊，該推塊與一推動(dòng)氣缸的活塞桿端連接，該推動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)推塊在鎖扣伸縮方向移動(dòng)；在所述推動(dòng)氣缸活塞前行的終止位上設(shè)有一磁性傳感器。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下I、上述方案中，所述穿孔為方形孔，該方形孔位于工作臺(tái)面的中心。2、上述方案中，所述頭枕支撐管支架為“U”型，該頭枕支撐管支架用于豎直放置頭枕支撐管。3、上述方案中，所述推動(dòng)氣缸為雙聯(lián)氣缸。4、上述方案中，所述“前后方向”、“左右方向”是指工作人員站在工作臺(tái)面前，以工作人員面對(duì)的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)而定的前后和左右。5、上述方案中，所述“推塊”的作用端部形狀與鎖扣的接觸面形狀一致，以保證與鎖扣可以均勻碰觸。該推塊在推動(dòng)氣缸的作用下，前后推動(dòng)鎖扣。6、上述方案中，所述光電傳感器為距離設(shè)定反射型光電傳感器，該光電傳感器可以射出可視紅色指示燈光點(diǎn)，可通過目視確定檢測(cè)位置位于鎖扣鐵片表面。7、上述方案中，在所述工作臺(tái)面的下方，對(duì)應(yīng)穿孔的位置設(shè)有不合格品收集盒。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)I、由于本實(shí)用新型應(yīng)用傳感器技術(shù)和機(jī)電一體化原理，模擬真實(shí)人工操作，同時(shí)探測(cè)頭枕支撐管的鎖扣上是否安裝了鐵片和彈簧，既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了生產(chǎn)效率；使用組合機(jī)械使裝置探測(cè)到不合格品時(shí)，自動(dòng)將不合格品排除出工作區(qū)域，可以保證不合格品不會(huì)因誤操作而再次與合格品混淆；使用尼龍推塊觸碰鎖扣，模擬人手推動(dòng)，保證了鎖扣表面不會(huì)受損，防止不良發(fā)生，保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性。

圖I為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中1、工作臺(tái)面；2、頭枕支撐管支架；3、氣缸；4、夾緊氣缸；5、夾緊塊；
6、推塊；7、推動(dòng)氣缸；8、磁性傳感器；9、反射性光電傳感器；10、LED綠色指示燈；11、LED紅色指不燈；12、蜂鳴器；13、不合格品盒；14、通孔；15、導(dǎo)向板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖所示，一種頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，包括工作臺(tái)面1，所述工作臺(tái)面I上開設(shè)有穿孔14，該穿孔14為方形孔。該方形孔位于工作臺(tái)面I的中心。該穿孔14內(nèi)設(shè)置一頭枕支撐管支架2 ;該頭枕支撐管支架2為“U”型。該頭枕支撐管支架2用于豎直放置頭枕支撐管。所述工作臺(tái)面I的底部上設(shè)有一氣缸3，該氣缸3的活塞桿端與所述頭枕支撐管支架2連接，并驅(qū)動(dòng)所述頭枕支撐管支架2在所述穿孔14內(nèi)前后移動(dòng)；在所述頭枕支撐管支架2的正上方設(shè)有光電傳感器9。所述光電傳感器9為距離設(shè)定反射型光電傳感器，該光電傳感器9可以射出可視紅色指示燈光點(diǎn)，可通過目視確定檢測(cè)位置位于鎖扣鐵片表面。所述工作臺(tái)面I上在所述穿孔14的左右兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊塊5，該夾緊塊5相對(duì)頭枕支撐管支架2上的頭枕支撐管位置設(shè)置，每個(gè)夾緊塊5分別與一夾緊氣缸4的活塞桿端相連，所述兩個(gè)夾緊氣缸4相向驅(qū)動(dòng)夾緊塊5移動(dòng)并夾緊頭枕支撐管。所述工作臺(tái)面I上對(duì)應(yīng)固定在頭枕支撐管支架2上的頭枕支撐管的鎖扣齊高的水平位置上設(shè)置一推塊6，該推塊6與一推動(dòng)氣缸7的活塞桿端連接，該推動(dòng)氣缸7驅(qū)動(dòng)推塊6在鎖扣伸縮方向移動(dòng)；在所述推動(dòng)氣缸7活塞前行的終止位上設(shè)有一磁性傳感器8。所述推動(dòng)氣缸7為雙聯(lián)氣缸。所述“前后方向”、“左右方向”是指工作人員站在工作臺(tái)面I的前方，以工作人員面對(duì)的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)而定的前后和左右。所述推塊6的作用端部形狀與鎖扣的接觸面形狀一致，以保證與鎖扣可以均勻碰觸。該推塊6在推動(dòng)氣缸7的作用下，前后推動(dòng)鎖扣。 在所述工作臺(tái)面I的下方，對(duì)應(yīng)穿孔的位置設(shè)有不合格品收集盒13，還有一導(dǎo)向板15，使得從通孔14落下的頭枕支撐管準(zhǔn)確的掉入到不合格品收集盒13內(nèi)。使用操作時(shí)，通過應(yīng)用可編程控制器PLC編寫程序，在頭枕支撐管(圖中未示出)放入頭枕支撐管支架2后，左右位置夾緊氣缸4推動(dòng)夾緊塊5夾緊頭枕支撐管，推動(dòng)氣缸7推動(dòng)尼龍推塊6來回推動(dòng)頭枕支撐管內(nèi)的鎖扣(圖中未示出)三次，每次鎖扣被推至頭枕支撐管底部時(shí)，磁性傳感器8輸出信號(hào)，尼龍推塊6返回。鎖扣鐵片的三次往復(fù)運(yùn)動(dòng)和鎖扣彈簧的三次伸縮將使反射型光電傳感器9感應(yīng)型號(hào)發(fā)生三次通斷，LED綠色指示燈10亮，確認(rèn)鎖扣內(nèi)已經(jīng)安裝了鐵片和彈簧；若鐵片或者彈簧兩者中任何一件漏裝，裝置無法識(shí)別到三次通斷信號(hào)，則輸出LED紅色指示燈11亮和蜂鳴器12報(bào)警，工作臺(tái)面I下氣缸3驅(qū)動(dòng)頭枕支撐管支架2后退，兩側(cè)夾緊塊5在夾緊氣缸4的作用向兩側(cè)松開，頭枕支撐管從工作臺(tái)面I中心通孔14落下，掉入不合格品盒13中。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，其特征在于包括工作臺(tái)面(I)，所述工作臺(tái)面(I)上開設(shè)有穿孔(14)，該穿孔(14)內(nèi)設(shè)置一頭枕支撐管支架⑵；所述工作臺(tái)面⑴的底部上設(shè)有一氣缸(3)，該氣缸(3)的活塞桿端與所述頭枕支撐管支架(2)連接，并驅(qū)動(dòng)所述頭枕支撐管支架(2)在所述穿孔(14)內(nèi)前后移動(dòng)在所述頭枕支撐管支架(2)的正上方設(shè)有光電傳感器(9) 所述工作臺(tái)面(I)上在所述穿孔(14)的左右兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊塊(5)，該夾緊塊(5)相對(duì)頭枕支撐管支架(2)上的頭枕支撐管位置設(shè)置，每個(gè)夾緊塊(5)分別與一夾緊氣缸(4)的活塞桿端相連，所述兩個(gè)夾緊氣缸(4)相向驅(qū)動(dòng)夾緊塊(5)移動(dòng)并夾緊頭枕支撐管； 所述工作臺(tái)面(I)上對(duì)應(yīng)固定在頭枕支撐管支架(2)上的頭枕支撐管的鎖扣齊高的水平位置上設(shè)置一推塊￠)，該推塊(6)與一推動(dòng)氣缸(7)的活塞桿端連接，該推動(dòng)氣缸(7)驅(qū)動(dòng)推塊(6)在鎖扣伸縮方向移動(dòng)；在所述推動(dòng)氣缸(7)活塞前行的終止位上設(shè)有一磁性傳感器⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，其特征在于所述穿孔(14)為方形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，其特征在于所述頭枕支撐管支架⑵為“U”型。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，其特征在于所述推動(dòng)氣缸(7)為雙聯(lián)氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，其特征在于在所述工作臺(tái)面(I)的下方，對(duì)應(yīng)穿孔(14)的位置設(shè)有不合格品收集盒(13)。
專利摘要一種頭枕支撐管鎖扣組件漏檢裝置，工作臺(tái)面上開設(shè)有穿孔，該穿孔內(nèi)設(shè)置一頭枕支撐管支架；工作臺(tái)面的底部上設(shè)有一氣缸，該氣缸的活塞桿端與頭枕支撐管支架連接，在所述頭枕支撐管支架的正上方設(shè)有光電傳感器；穿孔的左右兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊塊，每個(gè)夾緊塊分別與一夾緊氣缸的活塞桿端相連，驅(qū)動(dòng)夾緊塊移動(dòng)并夾緊頭枕支撐管；工作臺(tái)面上對(duì)應(yīng)固定在頭枕支撐管支架上的頭枕支撐管的鎖扣齊高的水平位置上設(shè)置一推塊，該推塊與一推動(dòng)氣缸的活塞桿端連接，該推動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)推塊在鎖扣伸縮方向移動(dòng)；在所述推動(dòng)氣缸活塞前行的終止位上設(shè)有一磁性傳感器。本方案的目的是模擬真實(shí)人工操作，同時(shí)探測(cè)頭枕支撐管的鎖扣組件是否漏裝，從而減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率，并保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)G01V8/10GK202471995SQ20112054903
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者黃福明 申請(qǐng)人:蘇州萬佳電器有限公司