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動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺的制作方法

文檔序號:5922451閱讀:492來源:國知局
專利名稱:動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種檢測裝置,特別涉及一種動車組設(shè)備艙裙板的檢驗尺。
背景技術(shù)
動車組設(shè)備艙裙板是動車設(shè)備艙的重要部件,為車下吊裝設(shè)備提供側(cè)面保護,其整體呈弧形板狀結(jié)構(gòu)。設(shè)備艙裙板檢測包括(VT)目視檢測與尺寸幾何外形檢測。目視檢測是無損檢測的方法之一,裙板的目視檢測主要是指利用焊縫尺,三刻度量規(guī),放大鏡等對裙板上的焊縫進行無損檢測,檢測的內(nèi)容包括氣孔,裂紋,未熔合,未焊透,夾雜,焊縫形狀缺陷以及焊縫的幾何偏差。驗收的標準主要參考焊縫的安全等級按照isol0042缺陷等級驗收。幾何尺寸具體指利用卡尺等長度測量工具對裙板產(chǎn)品整體的弧度和長度進行檢測。目前并沒有一種專業(yè)的工具將兩種檢測結(jié)合起來?,F(xiàn)有檢測技術(shù)將裙板檢驗分為三大部分一是VT檢測,使用焊縫尺檢測焊縫熱影響區(qū)及周邊30cm范圍內(nèi)的缺陷;二是利用卡尺測量長度公差;三是利用一種特定弧度的鋁板卡住凹凸面后與塞尺結(jié)合測量裙板間隙,觀察因焊接熱量等原因引起的變形量。實際工作中,外觀(VT)檢測與幾何尺寸外形檢測被分為不同步驟,工序比較復(fù)雜,檢測效率較低,而且各項檢測相關(guān)度不高,但最終的各項數(shù)據(jù)又是緊密相關(guān)的。針對上述不足,需要提供一種快速直觀的檢測工具,能夠快速同時檢測出各指標,提高檢測效率。

實用新型內(nèi)容有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,使裙板外型檢測及焊縫檢驗均由該一體檢驗尺同時體現(xiàn)完成,達到方便檢測,直觀、準確,提高工作效率的目的。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,包括形狀與裙板相適應(yīng)的弧度尺,弧度尺上靠近兩端的位置分別設(shè)置游動尺A和游動尺D,弧度尺靠近中間部位并列設(shè)置游動尺B和游動尺C。進一步,所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置氣孔測量尺;進一步,所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置放大鏡。本實用新型的有益效果本實用新型的動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,將游動尺、放大鏡、氣孔測量尺與弧度尺設(shè)置為一體,可以同時對裙板的幾何缺陷、長度公差和間隙進行檢測,操作簡便,讀數(shù)直觀、準確,大大提高了工作效率。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為測量形變時的使用狀態(tài)圖;[0012]圖3為測錯邊量時的使用狀態(tài)圖;圖4為測坡口時的使用狀態(tài)圖;圖5為測焊前間隙時的使用狀態(tài)圖;圖6為測寬度時的使用狀態(tài)圖;圖7為測氣孔時的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為測量形變時的使用狀態(tài)圖;圖3為測錯邊量時的使用狀態(tài)圖;圖4為測坡口時的使用狀態(tài)圖;圖5為測焊前間隙時的使用狀態(tài)圖;圖 6為測寬度時的使用狀態(tài)圖;圖7為測氣孔時的使用狀態(tài)圖。如圖所示本實施例的動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,包括形狀與裙板相適應(yīng)的弧度尺1,弧度尺上靠近兩端的位置分別設(shè)置游動尺A2和游動尺D3,弧度尺靠近中間部位并列設(shè)置游動尺B4和游動尺C5。本實施例動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺的各部分游動尺的使用方法具體為1、測量形變?nèi)鐖D2所示,檢驗尺一端卡住裙板的一端D尺值為0,利用A尺卡住裙板另一端,即可量出裙板的變形量。如D尺卡緊,那么A、D尺讀數(shù)和為裙板的變形量。2、測錯邊量如圖3所示,檢驗尺緊貼裙板,利用B尺和C尺卡住焊縫兩端測出高度值h和Ii2,兩者之差即是焊縫的錯邊量。3、測坡口 如圖4所示,B尺兩端分別為30°和45°,C尺一端為60°。4、測焊前間隙如圖5所示,用C尺的另一端插入焊接前的間隙,可測焊前的間隙值。5、測寬度如圖6所示,檢驗尺一端卡住裙板(靠近D尺),利用靠近A尺的寬度值可測得裙板寬度是否合適。6、測氣孔如圖7所示,拆卸氣孔測量尺,利用氣孔測量尺可測得焊縫表面的氣孔大小或裂紋長度。本實用新型的動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,將游動尺、放大鏡、氣孔測量尺與弧度尺設(shè)置為一體,可以同時對裙板的幾何缺陷、長度公差和間隙進行檢測,操作簡便,讀數(shù)直觀、準確,大大提高了工作效率。作為對上述實施例的進一步改進,所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置氣孔測量尺 6。設(shè)置氣孔測量尺可直接測量裙板焊縫表面氣孔,方便快捷。作為對上述實施例的進一步改進,所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置放大鏡7。設(shè)置放大鏡便于觀察較小氣孔或是其他肉眼看不清楚的表面缺陷,方便準確。最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明,但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,其特征在于包括形狀與裙板相適應(yīng)的弧度尺 (1),弧度尺上靠近兩端的位置分別設(shè)置游動尺A (2)和游動尺D (3),弧度尺靠近中間部位并列設(shè)置游動尺B (4)和游動尺C (5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,其特征在于所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置氣孔測量尺(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,其特征在于所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置放大鏡(7 )。
專利摘要本實用新型公開了一種動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,包括形狀與裙板相適應(yīng)的弧度尺,弧度尺上靠近兩端的位置分別設(shè)置游動尺A和游動尺D,弧度尺靠近中間部位并列設(shè)置游動尺B和游動尺C;所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置氣孔測量尺;所述弧度尺上以可拆卸的方式設(shè)置放大鏡;本實用新型的動車組設(shè)備艙裙板一體檢驗尺,將游動尺、放大鏡、氣孔測量尺與弧度尺設(shè)置為一體,可以同時對裙板的幾何缺陷、長度公差和間隙進行檢測,操作簡便,讀數(shù)直觀、準確,大大提高了工作效率。
文檔編號G01B5/24GK202177364SQ201120314018
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者于桂斌, 侯巖, 王義斌, 韓世濤 申請人:遼寧忠旺集團有限公司
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