擴展方艙側(cè)艙體與主艙體連接的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種擴展方艙側(cè)艙體與主艙體連接的密封結(jié)構(gòu)，包括主艙體、一對側(cè)艙體，A字形橡膠密封膠條和O字形橡膠密封膠條，在側(cè)艙體內(nèi)端面框架的外周面上包覆了一圈橫截面為傾倒的T字形密封鋁型材，所述T字形密封鋁型材包括水平邊和豎直邊，A字形橡膠密封膠條下端嵌裝在水平邊中部的密封膠條安裝片上；O字形橡膠密封膠條的安裝底邊插在豎直邊的T形槽口內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好。O字形橡膠密封膠條和A字形橡膠密封膠條提供了主艙體與側(cè)艙體連接處兩道密封，大大提高了擴展方艙的保溫性能、水密封性能和氣密封性能，且擴展方艙外觀協(xié)調(diào)一致、整齊美觀。
【專利說明】擴展方艙側(cè)艙體與主艙體連接的密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載方艙的密封結(jié)構(gòu)，特別涉及一種雙側(cè)抽拉式擴展方艙雙向密封結(jié)構(gòu)，屬于車輛結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]車載方艙是用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰(zhàn)等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的裝在運輸車輛上的廂體設備，車載方艙可以在惡劣環(huán)境中提供良好的內(nèi)部工作環(huán)境，是一種車輛和工作、生活環(huán)境有機結(jié)合的可移動的廂體設備。車輛載著車載方艙行駛時，其寬度必須符合道路交通法規(guī)的要求，才能確保行駛安全；到達目的地卸下使用時，車載方艙若能擴大容積，使其內(nèi)部空間變大，更能滿足使用要求，于是，擴展方艙便應運而生。擴展方艙寬度方向兩側(cè)設有活動的側(cè)艙體，車輛行駛時，擴展方艙的側(cè)艙體收納進主艙體內(nèi)；擴展方艙使用時，主艙體兩側(cè)的側(cè)艙體向外移動，使得擴展方艙寬度加大，以容納更多的人員和設備。側(cè)艙體與主艙體的連接處必須得到密封，才能確保擴展方艙的防雨和保溫性能?，F(xiàn)有擴展方艙的主艙體(固定艙)與側(cè)艙體(活動艙)之間的接合處通常采用直接粘貼橡膠密封膠條來實現(xiàn)密封，采用這種密封結(jié)構(gòu)的擴展方艙的保溫性能、氣密性和水密性相對較差，而且側(cè)艙體周圍的橡膠密封膠條直接暴露在擴展方艙外側(cè)，影響美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的擴展方艙的主艙體與側(cè)艙體接合處的密封結(jié)構(gòu)存在的問題，本實用新型提供一種擴展方艙側(cè)艙體與主艙體連接的密封結(jié)構(gòu)，提高擴展方艙的保溫性、氣密性和水密性。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種擴展方艙側(cè)艙體與主艙體連接的密封結(jié)構(gòu)，包括主艙體和對稱設置在主艙體兩側(cè)一對側(cè)艙體，所述側(cè)艙體外側(cè)封閉、內(nèi)側(cè)敞開嵌裝在主艙體側(cè)壁槽口內(nèi)，側(cè)艙體與主艙體活動連接；在側(cè)艙體內(nèi)端面框架的外周面上包覆了一圈橫截面為傾倒的T字形密封鋁型材，所述T字形密封鋁型材包括水平邊和豎直邊，所述水平邊中部垂直向上延伸出密封膠條安裝片，A字形橡膠密封膠條下端嵌裝在密封膠條安裝片上；所述豎直邊上設有T形槽口，O字形橡膠密封膠條的安裝底邊插在T形槽口內(nèi)；側(cè)艙體向外擴展到位時，A字形橡膠密封膠條上端抵靠在主艙體側(cè)壁槽口上，O字形橡膠密封膠條外側(cè)抵靠在與主艙體側(cè)壁槽口相鄰的主艙體側(cè)壁內(nèi)側(cè)面上。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好。O字形橡膠密封膠條提供了主艙體與側(cè)艙體連接處內(nèi)側(cè)垂直方向的第一道密封，A字形橡膠密封膠條提供了主艙體與側(cè)艙體連接處水平方向的第二道密封，大大提高了擴展方艙的保溫性能、水密封性能和氣密封性能，并且兩道橡膠密封膠條均嵌入在側(cè)艙體內(nèi)側(cè)框架上橫截面為傾倒的T字形密封型材對應位置中，從擴展方艙外側(cè)只能看到A字形橡膠密封膠條，看不到設置在主艙體內(nèi)側(cè)的O字形橡膠密封膠條，使得擴展方艙外觀協(xié)調(diào)一致、整齊美觀。[0007]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型包括主艙體I和對稱設置在主艙體I兩側(cè)一對側(cè)艙體2，側(cè)艙體2外側(cè)封閉、內(nèi)側(cè)敞開嵌裝在主艙體側(cè)壁槽口 11內(nèi)，側(cè)艙體2與主艙體I活動連接，通過側(cè)艙體移動裝置實現(xiàn)主艙體I兩側(cè)的側(cè)艙體2與主艙體I的抽拉式移動。側(cè)艙體2在側(cè)艙體內(nèi)端面框架21的外周面上包覆了一圈橫截面為傾倒的T字形密封鋁型材3，所述T字形密封鋁型材3包括水平邊31和豎直邊32，水平邊31中部垂直向上延伸出密封膠條安裝片311，A字形橡膠密封膠條4下端嵌裝在密封膠條安裝片311上。豎直邊32上設有T形槽口 321，O字形橡膠密封膠條5的安裝底邊51插在T形槽口 321內(nèi)。側(cè)艙體2向外擴展到位時，A字形橡膠密封膠條4上端抵靠在主艙體側(cè)壁槽口 11上，O字形橡膠密封膠條5外側(cè)抵靠在與主艙體側(cè)壁槽口 11相鄰的主艙體側(cè)壁內(nèi)側(cè)面12上。
[0011]A字形橡膠密封膠條4和O字形橡膠密封膠條5提供了主艙體I與側(cè)艙體2連接處的水平方向和垂直方向的兩道密封，大大提高了擴展方艙的保溫性能、水密封性能和氣密封性能，滿足擴展方艙內(nèi)人員和設備的使用需要。
[0012]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種擴展方艙側(cè)艙體與主艙體連接的密封結(jié)構(gòu)，包括主艙體和對稱設置在主艙體兩側(cè)一對側(cè)艙體，所述側(cè)艙體外側(cè)封閉、內(nèi)側(cè)敞開嵌裝在主艙體側(cè)壁槽口內(nèi)，側(cè)艙體與主艙體活動連接；其特征是，在側(cè)艙體內(nèi)端面框架的外周面上包覆了一圈橫截面為傾倒的T字形密封鋁型材，所述T字形密封鋁型材包括水平邊和豎直邊，所述水平邊中部垂直向上延伸出密封膠條安裝片，A字形橡膠密封膠條下端嵌裝在密封膠條安裝片上；所述豎直邊上設有T形槽口，O字形橡膠密封膠條的安裝底邊插在T形槽口內(nèi)；側(cè)艙體向外擴展到位時，A字形橡膠密封膠條上端抵靠在主艙體側(cè)壁槽口上，O字形橡膠密封膠條外側(cè)抵靠在與主艙體側(cè)壁槽口相鄰的主艙體側(cè)壁內(nèi)側(cè)面上。
【文檔編號】B62D33/04GK203666806SQ201420036957
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】陳逸瑋, 王振, 郭雅琴 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司