專利名稱：一種鐵路車輛載重試驗裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運載體載重測量，具體涉及一種運載體載重試驗裝置及方法。
背景技術(shù)：
在我國鐵路貨物運輸?shù)倪^程中，對列車載重有非常嚴格的規(guī)定，嚴禁超載，對鐵路車輛進行載重檢測是一項必不可少的工作。鐵路車輛的載重試驗一般是對鐵路車輛車體上的若干個受力點進行試驗，以確定其載重量，傳統(tǒng)的鐵路車輛的載重試驗中，一般使用砝碼或砝碼相當(dāng)物對每個受力點進行分開加載壓力，如圖1、2所示，在車體四角、邊沿、中心選取若干壓力加載點，在所述壓力加載點上加砝碼或其相當(dāng)物，根據(jù)砝碼或其相當(dāng)物的重量判斷車體的載重量，及檢驗車體是否達到載重要求。上述技術(shù)方案的缺點在于當(dāng)加載物重量非常大(百噸級以上)時，需要分開對加載點進行加載試驗，且試驗的過程中每個壓力加載點加載重量也不相同；那么肯定對加載物(砝碼)的尺寸要求相當(dāng)嚴格，又因為必須對每個加載點加載的重量不同，位置又非常緊湊，試驗的難度非常大，且不穩(wěn)定。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種鐵路車輛載重試驗裝置及方法，使得實驗時壓力加載簡單易行，使實驗過程更加穩(wěn)定，實驗結(jié)果更加準確。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種鐵路車輛載重試驗裝置，包括壓力傳感器，高度可調(diào)支撐裝置及載重裝置，所述壓力傳感器裝在車體的壓力加載點上，所述壓力傳感器上方安裝所述高度可調(diào)支撐裝置，所述高度可調(diào)支撐裝置上方安裝所述載重裝置，加載物盛放在所述載重裝置上。所述壓力傳感器固定在所述高度可調(diào)支撐裝置底部。所述高度可調(diào)支撐裝置為液壓油缸。所述高度可調(diào)支撐裝置通過緊固件固定在所述載重裝置上。所述載重裝置上設(shè)有擋護裝置，防止加載物滑落。一種鐵路車輛載重試驗方法，包括
步驟一，在車體壓力加載點上分別安裝壓力傳感器，壓力傳感器上安裝高度可調(diào)支撐裝置，載重裝置安裝在所述高度可調(diào)支撐裝置上。步驟二，根據(jù)試驗需要向載重裝置上盛放加載物，調(diào)節(jié)各加載點上方的高度可調(diào)支撐裝置使各加載點壓力達到試驗要求。通過改變加載物的重量和高度可調(diào)支撐裝置的高度，改變各壓力加載點上的壓力大小。本發(fā)明的優(yōu)點在于a、加載物盛放在載重裝置上，對于加載點來講，屬于整體加載，其穩(wěn)定性更好；
b、由于加載物盛放在設(shè)有擋護裝置的載重裝置上，因此對加載物的尺寸要求不需要那么嚴格，且加載物容易選擇，使得試驗更加靈活易操作。C、當(dāng)每個點的加載重量需要變化時，只要總的加載物的重量改變并調(diào)節(jié)高度可調(diào)支撐裝置，就可以達到每個點需要的加載重量，達到試驗?zāi)康摹?br>

圖1、圖2為現(xiàn)有鐵路車輛載重試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明所述鐵路車輛載重試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，A、B、C分別為不同的壓力加載點，1為壓力傳感器，2高度可調(diào)支撐裝置，3為載重裝置，4為擋護裝置，5為車體。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
來進一步闡述本發(fā)明，應(yīng)該指出，具體實施方式
只是對本發(fā)明技術(shù)方案做進一步具體的說明，并不限制本發(fā)明的保護范圍。如圖3所示，一種鐵路車輛載重試驗裝置，包括壓力傳感器1，高度可調(diào)支撐裝置2 及載重裝置3，所述壓力傳感器1裝在車體5的壓力加載點上，所述壓力傳感器1上方安裝所述高度可調(diào)支撐裝置2，所述高度可調(diào)支撐裝置2上方安裝所述載重裝置3，加載物盛放在所述載重裝置3上。所述壓力傳感器1固定在所述高度可調(diào)支撐裝置2底部。所述高度可調(diào)支撐裝置2為液壓油缸。所述高度可調(diào)支撐裝置2通過緊固件固定在所述載重裝置3上。所述載重裝置3上設(shè)有擋護裝置4，防止加載物滑落。一種鐵路車輛載重試驗方法，包括
步驟一，在車體的壓力加載點上分別安裝壓力傳感器，壓力傳感器上安裝高度可調(diào)支撐裝置，載重裝置安裝在所述高度可調(diào)支撐裝置上。步驟二，根據(jù)試驗需要向載重裝置上盛放加載物，調(diào)節(jié)各加載點上方的高度可調(diào)支撐裝置使各加載點壓力達到試驗要求。當(dāng)需要進行更高壓力的試驗時，可通過增加加載物的重量達到實驗要求。通過調(diào)節(jié)高度可調(diào)支撐裝置的高低，可靈活控制加載物的重心，得到試驗所需各壓力加載點壓力值。本發(fā)明還可以做出很多變形，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不超出本發(fā)明精神及啟示下所作的變形，均應(yīng)視為在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種鐵路車輛載重試驗裝置，其特征在于，包括壓力傳感器，高度可調(diào)支撐裝置及載重裝置，所述壓力傳感器裝在車體的壓力加載點上，所述壓力傳感器上方安裝所述高度可調(diào)支撐裝置，所述高度可調(diào)支撐裝置上方安裝所述載重裝置，加載物盛放在所述載重裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鐵路車輛載重試驗裝置，其特征在于，所述壓力傳感器固定在所述高度可調(diào)支撐裝置底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種鐵路車輛載重試驗裝置，其特征在于，所述高度可調(diào)支撐裝置為液壓油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種鐵路車輛載重試驗裝置，其特征在于，所述高度可調(diào)支撐裝置通過緊固件固定在所述載重裝置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種鐵路車輛載重試驗裝置，其特征在于，所述載重裝置上設(shè)有擋護裝置，防止加載物滑落。
6.一種鐵路車輛載重試驗方法，其特征在于，包括步驟一，在車體壓力加載點上分別安裝壓力傳感器，壓力傳感器上安裝高度可調(diào)支撐裝置，載重裝置安裝在所述高度可調(diào)支撐裝置上；步驟二，根據(jù)試驗需要向載重裝置上盛放加載物，調(diào)節(jié)各加載點上方的高度可調(diào)支撐裝置使各加載點壓力達到試驗要求。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種鐵路車輛載重試驗方法，其特征在于，通過改變加載物的重量和高度可調(diào)支撐裝置的高度，改變各壓力加載點上的壓力大小。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵路車輛載重試驗裝置及方法，包括壓力傳感器，高度可調(diào)支撐裝置及載重裝置，所述壓力傳感器裝在車體的壓力加載點上，所述壓力傳感器上方安裝所述高度可調(diào)支撐裝置，所述高度可調(diào)支撐裝置上方安裝所述載重裝置，加載物盛放在所述載重裝置上；通過改變加載物的重量和調(diào)節(jié)高度可調(diào)支撐裝置的高度，就可以達到每個點需要的加載壓力，達到試驗?zāi)康摹?br> 文檔編號G01M17/08GK102435454SQ20111041928
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者凌斌, 葉備 申請人:株洲新通鐵路裝備有限公司