專利名稱：快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪箱試驗工裝。具體地說，尤其是涉及一種用于風(fēng)電齒輪 箱快速找正的通用性強(qiáng)的試驗支架。
背景技術(shù)：
隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球?qū)︼L(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱的需求成倍增長，風(fēng)電的 高風(fēng)險使得風(fēng)機(jī)部套的性能要求很高，要求每臺增速齒輪箱都進(jìn)行嚴(yán)格的試驗檢驗，目前 由于風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)行的環(huán)境特殊，可維護(hù)性差，維修成本高等原因，出廠前必須保證風(fēng)機(jī)齒 輪箱的質(zhì)量，每臺齒輪箱都必須經(jīng)過嚴(yán)格的試驗測試，而兩臺齒輪箱試驗前的找正是試驗 檢測中的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因風(fēng)力發(fā)電齒輪箱具有的重量大，速比大，傳遞的功率大，低轉(zhuǎn)速輸 入高轉(zhuǎn)速輸出的特點(diǎn)，一般都采用兩臺同型號的齒輪箱面對面安裝，將其中一臺作為減速 齒輪箱，由電機(jī)驅(qū)動，對另一臺齒輪箱進(jìn)行試驗的方式，試驗時兩臺齒輪箱的找正精度直接 影響齒輪箱的性能，找正的效率又直接影響公司的產(chǎn)出，因此，設(shè)計對兩臺齒輪箱精確定位 的快速找正工裝很有必要，保證齒輪箱的試驗質(zhì)量，同時提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的齒輪箱試驗，最初采用單獨(dú)支架，每個齒輪箱用一個支架，并且將齒輪箱上 的支撐軸銑扁放置于支架平面上的方式進(jìn)行固定，兩臺齒輪箱之間的找正非常麻煩，試驗 前，先放好兩個支架，再把齒輪箱放到兩個支架上，在支撐軸的下部增加墊片來調(diào)整高度， 再用頂齒輪箱左右支撐臂的方式來移動齒輪箱找正。傳統(tǒng)的找正方式因齒輪箱重量大，即800kw齒輪箱約7噸，1. 5MW齒輪箱達(dá)17噸， 2MW齒輪箱重達(dá)23噸，隨著齒輪箱功率的加大，齒輪箱的重量還會加大，而兩臺齒輪箱輸入 軸的同軸度要求控制在0. 3mm以內(nèi)，找正非常困難，調(diào)整高度需要配磨墊片，同時，螺栓受 力壓緊支撐軸后高度又有變化，找正時要考慮壓緊后的變形量；左右找正時，稍有不慎，用 力過大，齒輪箱又偏向一邊，找正效率低，兩臺齒輪箱找正經(jīng)常要花10小時左右，大大影響 生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種風(fēng)電齒輪箱試驗過程中能夠快速 找正、效率高的快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架。本實用新型的技術(shù)方案如下設(shè)計一種快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架，其要點(diǎn)是 包括底座和支撐架，所述底座四角上均設(shè)有安裝座，在所述安裝座上均固定支撐架，所述支 撐架上部均設(shè)有“U”形安裝槽，該安裝槽為通槽，在前后兩槽壁相對開有彈性支撐軸孔。所述底座四角部向上凸起形成4個安裝座，所述4個支撐架經(jīng)螺栓分別固定在該 4個安裝座上。所述支撐架上的彈性支撐軸孔由上半孔座和下半孔座組成，所述上半孔座經(jīng)螺栓 固定在所述下半孔座上，并該上半孔座和下半孔座合座形成所述彈性支撐軸孔。目前由于大部分風(fēng)機(jī)齒輪箱外形相似，各型號都是批量生產(chǎn)，因此，可以采用互換性的齒輪箱安裝支架來解決齒輪箱的找正，精確固定齒輪箱的安裝位置，實現(xiàn)齒輪箱的快 速找正和不同型號齒輪箱的工裝互換，降低工裝成本，提高生產(chǎn)效率，本實用新型就是針對 傳統(tǒng)風(fēng)電齒輪箱找正試驗效率低下的基礎(chǔ)上設(shè)計的。由于大部分風(fēng)電齒輪箱都采用在前箱 體兩個支撐臂上安裝彈性支撐軸的方式固定，兩支撐軸之間的位置精度要求較高，本實用 新型利用兩個彈性支撐軸對齒輪箱進(jìn)行定位，依靠本實用新型上的4個彈性支撐軸孔的精 度來保證兩臺齒輪箱的找正精度，將支撐軸處配合的公差控制在找正要求的精度內(nèi)，齒輪 箱的上下和左右都用一個支架固定，將彈性支撐軸孔做成上下兩半式，齒輪箱放到本實用 新型上后，齒輪箱上兩個支撐臂放置到“U”形安裝槽內(nèi)，其彈性支撐軸穿設(shè)在彈性支撐軸孔 內(nèi)定位，然后適當(dāng)調(diào)整齒輪箱輸出端的高度，保證兩臺齒輪箱輸入軸的同軸度在要求范圍 內(nèi)時，然后安裝彈性支撐軸孔的上半部分，用螺栓壓緊，即可實現(xiàn)兩臺齒輪箱的精確定位。 由此以來，找正效率提高了很多，兩臺齒輪箱的找正和固定僅一個小時即可完成，大大提高 了生產(chǎn)效率。目前風(fēng)電齒輪箱的型號很多，從800kw、lMW、l. 5麗、2麗到3MW，甚至更大功率的風(fēng) 電齒輪箱，型號很多，外形各不相同，支撐軸的安裝尺寸都有差異，僅800kw系列的齒輪箱 就有4種以上，不可能每一種齒輪箱就做一個整體支架，工裝的成本相對較高，有的齒輪箱 可能就幾十臺，齒輪箱生產(chǎn)完后支架也就無用處了，因此本實用新型將支撐架做成通用型 的，即通過各型號齒輪箱的分析對比，將外形相近的齒輪箱歸入一類，將本實用新型做成上 下結(jié)構(gòu)的型式，下部的底座和上部的支撐架用銷定位，螺栓連接的方式安裝，外形相近的齒 輪箱共用一個整體底座，只需要更換上部的支撐架就可實現(xiàn)齒輪箱間的工裝互換，整體式 底座，分體式支撐架，組合后使用的方式，充分考慮了試驗工裝的通用性和互換性，降低了 生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。同時，若上下為一體式的整體式支架，其上的支撐軸孔的加工 難度較大，為保證支撐架上的4個彈性支撐軸孔的同軸度，必須至少3個彈性支撐軸孔在 一次裝夾中加工完成，對機(jī)床的要求大大提高，刀桿的長度和剛性必須在要求范圍內(nèi)，加工 完后再從對面找正加工另一個孔，而改為上下結(jié)構(gòu)，就解決這一難題，只需要一次加工完成 2個彈性支撐軸孔即可，降低了加工難度，提高了加工精度，加工完后找正上下支架，打定位 銷即可實現(xiàn)上部支架的準(zhǔn)確定位。有益效果本實用新型通用性強(qiáng)，為風(fēng)電齒輪箱試驗快速找正帶來了方便，同時本 實用新型找正精度高，從而保證了齒輪箱的使用壽命；具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、 可靠性好等特點(diǎn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的左視圖。上述附圖中各編號的意義是1.底座，2.安裝座，3.支撐架，3a.安裝槽，3b.彈性 支撐軸孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。[0017]請參見圖1 圖3 所示的一種快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架，由底座1和支撐架 3組成，所述底座1四角上均設(shè)有安裝座2，在所述安裝座2上均固定支撐架3，即所述底座 1四角部向上凸起形成4個安裝座2，所述4個支撐架3經(jīng)螺栓分別固定在該4個安裝座2 上，所述支撐架3上部均設(shè)有“U”形安裝槽3a，該安裝槽3a為通槽，在前后兩槽壁相對開有 彈性支撐軸孔3b。請參見圖1 所述支撐架3上的彈性支撐軸孔3b由上半孔座和下半孔座組成，所 述上半孔座經(jīng)螺栓固定在所述下半孔座上，并該上半孔座和下半孔座合座形成所述彈性支 撐軸孔3b。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架，其特征在于包括底座(1)和支撐架(3)，所述底座(1)四角上均設(shè)有安裝座(2)，在所述安裝座(2)上均固定支撐架(3)，所述支撐架(3)上部均設(shè)有“U”形安裝槽(3a)，該安裝槽(3a)為通槽，在前后兩槽壁相對開有彈性支撐軸孔(3b)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架，其特征在于所述底座(1) 四角部向上凸起形成4個安裝座(2)，所述4個支撐架(3)經(jīng)螺栓分別固定在該4個安裝座 ⑵上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架，其特征在于所述支撐 架(3)上的彈性支撐軸孔(3b)由上半孔座和下半孔座組成，所述上半孔座經(jīng)螺栓固定在所 述下半孔座上，并該上半孔座和下半孔座合座形成所述彈性支撐軸孔(3b)。
專利摘要本實用新型公開了一種快速找正風(fēng)電齒輪箱試驗支架，其要點(diǎn)是包括底座和支撐架，所述底座四角上均設(shè)有安裝座，在所述安裝座上均固定支撐架，所述支撐架上部均設(shè)有“U”形安裝槽，該安裝槽為通槽，在前后兩槽壁相對開有彈性支撐軸孔。本實用新型通用性強(qiáng)，為風(fēng)電齒輪箱試驗快速找正帶來了方便，同時本實用新型找正精度高，從而保證了齒輪箱的使用壽命；具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、可靠性好等特點(diǎn)。
文檔編號G01M13/02GK201575906SQ201020055379
公開日2010年9月8日 申請日期2010年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月14日
發(fā)明者劉其勇, 劉震, 張申林 申請人:重慶齒輪箱有限責(zé)任公司