本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可靠型橇裝加油裝置。

背景技術(shù)：

加油站通常采用橇裝方式，橇裝具有機(jī)動(dòng)靈活、占地少、安全、環(huán)保、能耗低、自動(dòng)化程度高及易操作等優(yōu)勢(shì)，加油站在加油時(shí)，通過計(jì)量設(shè)備對(duì)罐體內(nèi)的氣體進(jìn)行估算，當(dāng)加油站出現(xiàn)泄漏或者計(jì)量設(shè)備失效時(shí)，不能夠及時(shí)知道罐體內(nèi)油的是否在安全的儲(chǔ)備量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決加油站在加油時(shí)，通過計(jì)量設(shè)備對(duì)罐體內(nèi)的氣體進(jìn)行估算，當(dāng)加油站出現(xiàn)泄漏或者計(jì)量設(shè)備失效時(shí)，不能夠及時(shí)知道罐體內(nèi)油的是否在安全的儲(chǔ)備量的問題，現(xiàn)提供了一種可靠型橇裝加油裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種可靠型橇裝加油裝置，包括加油系統(tǒng)，還包括基座，所述基座上表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有橇板，所述加油系統(tǒng)設(shè)置在所述橇板上，所述橇板的一端鉸接在所述凹槽內(nèi)，所述橇板遠(yuǎn)離其鉸接端的一端設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)；

所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板，所述支撐板滑動(dòng)設(shè)置在所述基座上，所述支撐板位于所述橇板與凹槽之間，所述支撐板上固定有彈簧，所述彈簧的上端抵住所述橇板的下表面，所述基座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)支撐板靠近或者遠(yuǎn)離橇板的驅(qū)動(dòng)裝置，所述基座與所述橇板設(shè)有報(bào)警機(jī)構(gòu)；

所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括電源、正極觸片、負(fù)極觸片和警報(bào)器，所述正極觸片通過導(dǎo)線與電源正極連接，所述負(fù)極觸片通過導(dǎo)線與電源負(fù)極連接，所述警報(bào)器通過導(dǎo)線設(shè)置在所述負(fù)極觸片與電源之間，所述正極觸片設(shè)置在所述橇板上表面，所述負(fù)極觸片設(shè)置在所述基座下表面，當(dāng)正極觸片與負(fù)極觸片接觸時(shí)，接通電路觸發(fā)警報(bào)器。通過將橇板的一端鉸接在基座的凹槽內(nèi)，橇板的另一端通過支撐機(jī)構(gòu)支撐，也就是橇板能夠在凹槽內(nèi)有小幅的擺動(dòng)空間，當(dāng)加油系統(tǒng)中罐體內(nèi)裝滿油時(shí)，罐體在重量的作用下克服彈簧的彈簧力將支撐板上的彈簧壓縮，此時(shí)電源兩端的正極觸片和負(fù)極觸片分開，警報(bào)器不工作，工作人員可根據(jù)需要通過驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)支撐板與橇板之間的距離，從而提前使得橇板與基座之間的正極觸片和負(fù)極觸片接觸，警報(bào)器工作并提醒工作人員及時(shí)備好油，以防不時(shí)之需。

進(jìn)一步地，所述基座上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一螺桿、連桿和螺套，所述基座上開設(shè)有與所述第一螺桿相匹配的通孔，所述第一螺桿的一端穿過通孔與所述連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端鉸接在所述橇板上，所述第一螺桿遠(yuǎn)離連桿一端與所述螺套螺紋連接，所述螺套抵在所述基座的上表面。在加油系統(tǒng)中罐體內(nèi)的油用完并繼續(xù)向罐體內(nèi)加油時(shí)，由于橇板是鉸接在基座上，橇板擺動(dòng)的軌跡線為圓弧線，通過在橇板和第一螺桿之間設(shè)置了一個(gè)連桿，并使得第一螺桿在使用時(shí)不會(huì)干涉橇板的運(yùn)動(dòng)，并可通過控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)拉住橇板遠(yuǎn)離鉸接端的一端，防止橇板猛然下擺并產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)加油系統(tǒng)部件造成沖擊的現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，所述基座上開設(shè)有滑槽，所述支撐板上設(shè)有與所述滑槽相匹配的滑塊，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括底座、第二螺桿和電機(jī)，所述電機(jī)固定設(shè)置在所述底座上，所述底座固定在所述基座上表面，所述第二螺桿的一端與所述電機(jī)的輸出端固定連接，所述第二螺桿穿過所述基座與所述滑塊螺紋連接，所述第二螺桿遠(yuǎn)離電機(jī)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述基座上。通過電機(jī)控制支撐板在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述負(fù)極觸片與電源之間串聯(lián)有用于控制電路連通的開關(guān)。在工作時(shí)開關(guān)處于打開狀態(tài)，正極觸片和負(fù)極觸片接觸時(shí)警報(bào)器工作，并提醒工作人員，此時(shí)再控制開關(guān)關(guān)閉警報(bào)器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可靠型橇裝加油裝置在使用時(shí)，通過將橇板的一端鉸接在基座凹槽內(nèi)，橇板的另一端通過支撐機(jī)構(gòu)支撐，也就是橇板能夠在凹槽內(nèi)有小幅的擺動(dòng)空間，當(dāng)加油系統(tǒng)中罐體內(nèi)裝滿油時(shí)，罐體在重量的作用下克服彈簧的彈簧力將支撐板上的彈簧壓縮，此時(shí)電源兩端的正極觸片和負(fù)極觸片分開，警報(bào)器不工作，工作人員可根據(jù)需要通過驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)支撐板與橇板之間的距離，從而提前使得橇板與基座之間的正極觸片和負(fù)極觸片接觸，警報(bào)器工作并提醒工作人員及時(shí)備好油，以防不時(shí)之需，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便，能夠根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)，從而能夠在油用完前通知用戶，提前做好更換準(zhǔn)備，避免了加油站在加油時(shí)，通過計(jì)量設(shè)備對(duì)罐體內(nèi)的氣體進(jìn)行估算，當(dāng)加油站出現(xiàn)泄漏或者計(jì)量設(shè)備失效時(shí)，不能夠及時(shí)知道罐體內(nèi)油的是否在安全的儲(chǔ)備量的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型可靠型橇裝加油裝置的主視圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖。

圖中：1、加油系統(tǒng)，2、基座，201、凹槽，202、滑槽，3、橇板，4、支撐板，401、滑塊，5、彈簧，6、第一螺桿，7、螺套，8、第二螺桿，9、電機(jī)，10、底座，11、電源，12、警報(bào)器，13、連桿，14、正極觸片，15、負(fù)極觸片，16、開關(guān)。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

實(shí)施例

如圖1和2所示，一種可靠型橇裝加油裝置，包括加油系統(tǒng)1，加油系統(tǒng)1包括儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐增壓控制器、調(diào)壓計(jì)量器，并且相互之間通過外接管路相互連通，還包括基座2，所述基座2上表面開設(shè)有凹槽201，所述凹槽201內(nèi)設(shè)有橇板3，所述加油系統(tǒng)1設(shè)置在所述橇板3上，所述橇板3的一端鉸接在所述凹槽201內(nèi)，所述橇板3遠(yuǎn)離其鉸接端的一端設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)；

所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板4，所述支撐板4滑動(dòng)設(shè)置在所述基座2上，所述支撐板4位于所述橇板3與凹槽201之間，所述支撐板4上固定有彈簧5，所述彈簧5的上端抵住所述橇板3的下表面，所述基座2上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)支撐板4靠近或者遠(yuǎn)離橇板3的驅(qū)動(dòng)裝置，所述基座2與所述橇板3設(shè)有報(bào)警機(jī)構(gòu)；

所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括電源11、正極觸片14、負(fù)極觸片15和警報(bào)器12，所述正極觸片14通過導(dǎo)線與電源11正極連接，所述負(fù)極觸片15通過導(dǎo)線與電源11負(fù)極連接，所述警報(bào)器12通過導(dǎo)線設(shè)置在所述負(fù)極觸片15與電源11之間，所述正極觸片14設(shè)置在所述橇板3上表面，所述負(fù)極觸片15設(shè)置在所述基座2下表面，當(dāng)正極觸片14與負(fù)極觸片15接觸時(shí)，接通電路觸發(fā)警報(bào)器12。電源11、開關(guān)16、警報(bào)器12、正極觸片14和負(fù)極觸片15通過導(dǎo)線串聯(lián)在一起的。

所述基座2上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一螺桿6、連桿13和螺套7，所述基座2上開設(shè)有與所述第一螺桿6相匹配的通孔，所述第一螺桿6的一端穿過通孔與所述連桿13的一端鉸接，所述連桿13的另一端鉸接在所述橇板3上，所述第一螺桿6遠(yuǎn)離連桿13一端與所述螺套7螺紋連接，所述螺套7抵在所述基座2的上表面。第一螺桿6靠近螺套7的一端設(shè)有手柄。

所述基座2上開設(shè)有滑槽202，所述支撐板4上設(shè)有與所述滑槽202相匹配的滑塊401，所述滑塊401滑動(dòng)設(shè)置在所述滑槽202內(nèi)。

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括底座10、第二螺桿8和電機(jī)9，通過外接電源接入電機(jī)9，并有外部控制器控制電機(jī)9啟閉，所述電機(jī)9固定設(shè)置在所述底座10上，所述底座10固定在所述基座2上表面，所述第二螺桿8的一端與所述電機(jī)9的輸出端固定連接，所述第二螺桿8穿過所述基座2與所述滑塊401螺紋連接，所述第二螺桿8遠(yuǎn)離電機(jī)9的一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述基座2上。

上述可靠型橇裝加油裝置在使用時(shí)，根據(jù)加油系統(tǒng)1的需求來調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)，也就是說在供油比較繁忙時(shí)，可以提前使得正極觸片14和負(fù)極觸片15接觸并通知用戶提前做好準(zhǔn)備，當(dāng)在供油少的時(shí)候，可以在罐體中用完前一點(diǎn)在通知用戶，具體操作步驟如下：首先在罐體內(nèi)充滿油時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)9，電機(jī)9輸出端帶動(dòng)第二螺桿8在基座2上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二螺桿8帶動(dòng)支撐板4上的滑塊401在基座2上的滑槽202內(nèi)滑動(dòng)，根據(jù)用戶需要使得支撐板4靠近或者遠(yuǎn)離橇板3，通過調(diào)節(jié)螺套7使得橇板3向支撐板4靠攏，螺套7和基座2之間的彈簧5被壓縮，支撐板4上的彈簧5在橇板3上加油系統(tǒng)1中罐體內(nèi)裝滿油時(shí)也被壓縮；當(dāng)罐體內(nèi)油到達(dá)一定量時(shí)，也就是彈簧5的彈簧力克服了加油系統(tǒng)1的重量，使得橇板3向遠(yuǎn)離支撐板4方向擺動(dòng)，在正極觸片14和負(fù)極觸片15觸發(fā)，警報(bào)器12電路被接通，警報(bào)器12工作，此時(shí)提醒工作人員可以做好備用油的準(zhǔn)備，當(dāng)工作人員知道后控制開關(guān)16斷開，使得警報(bào)器12停止工作，控制調(diào)節(jié)螺套7，并使得橇板3與基座2接觸；當(dāng)加油系統(tǒng)1中罐體在加油時(shí)，加油系統(tǒng)1中罐體充滿，由于第一螺桿6上的螺套7支撐著使得橇板3始終與基座2接觸，通過調(diào)節(jié)螺套7使得橇板3緩慢擺動(dòng)并壓縮支撐板4上的彈簧5，有效的防止了橇板3猛然向支撐板4擺動(dòng)，并造成加油系統(tǒng)1中部件的沖擊；由于橇板3是鉸接在基座2上，橇板3擺動(dòng)的軌跡線為圓弧線，通過在橇板3和第一螺桿6之間設(shè)置了一個(gè)連桿13，并使得第一螺桿6在使用時(shí)不會(huì)干涉橇板3的運(yùn)動(dòng)。

上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。