一種聯(lián)合收割機液壓制動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型農(nóng)業(yè)機械技術領域，具體地說是一種聯(lián)合收割機液壓制動裝置。
【背景技術】
[0002]懸浮式聯(lián)合收割機液壓制動裝置，包括鉗體，在鉗體上設有位于制動盤兩側(cè)的主制動板和從制動板，主制動板和從制動板上附有主制動片和從制動片，在鉗體上位于主制動板的一側(cè)設有液壓缸，在液壓缸內(nèi)部設有活塞，活塞在液壓力作用下將主制動板及主制動片推向制動盤，與此同時，作用在鉗體上的反向液壓力推動從制動及從制動片靠近制動盤，主制動片及從制動片在液壓力作用下夾緊制動盤，達到車輛制動的目的。目前，應用于聯(lián)合收割機中的懸浮式液壓制動制動裝置，主要有兩種，一種是主制動片及從制動片的制動及回位行程通過設于活塞與液壓缸之間的同時起密封作用的矩形橡膠密封件控制;而由于矩形橡膠密封件的制動及回位行程太小，同時由于聯(lián)合收割機作業(yè)路況的復雜性，制動盤自身的兩端端面跳動大，這樣制動盤持續(xù)和主制動片及從制動片產(chǎn)生摩擦作用，從而使得摩擦片的溫度急劇上升，乃至發(fā)紅起火;另一種是靠外力作用強行將活塞拉回，活塞每次均被拉回到同一原始位置，隨著制動片的磨損，制動片與制動盤問的距離增大，制動間隙將增大，制動效果大幅下降，存在安全隱患。這兩種結構的制動裝置存在以下問題:一方面，主制動片及從制動片在摩擦作用下會造成自身磨損，導致主制動片及從制動片厚度減小，從而主制動片及從制動片與制動盤之間的制動間隙增大;而在原有液壓力作用下，主制動片及從制動片的制動行程一定，當聯(lián)合收割機的制動間隙增大時，將產(chǎn)生制動滯后的問題，由于聯(lián)合收割機工作時路況復雜，制動滯后將對作業(yè)穩(wěn)定性及安全性帶來不利的影響；另一方面，摩擦片溫度急劇上升，影響機械使用的安全性，如在天氣干燥的農(nóng)田中作業(yè)容易引起火災。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術制動片磨損嚴重、摩擦片溫度急劇上升、容易產(chǎn)生剎車制動滯后、安全性差的不足，提供一種不會產(chǎn)生產(chǎn)生剎車制動滯后、制動片磨損較輕、摩擦片溫度較低、安全性能好的聯(lián)合收割機液壓制動裝置。
[0004]本實用新型解決問題采用的技術方案是:該聯(lián)合收割機液壓制動裝置，主要包括鉗體、主制動板、從制動板、液壓缸，其特征在于:所述的鉗體上設有主制動板、從制動板，主制動板上連接有主制動片，從制動板上連接有從制動片，鉗體上位于主制動板的一側(cè)設有液壓缸;所述的液壓缸內(nèi)部設有活塞，在液壓缸一端設有進油孔;所述的活塞與液壓缸設有進油孔的一端通過橡膠密封圈密封，活塞的另一端與液壓缸通過O型密封圈和防塵罩密封；所述的鉗體上設有回位彈簧，回位彈簧的一端與主制動板連接;所述的主制動板與活塞之間設有彈簧卡片，彈簧卡片的一端與活塞連接，另一端與主制動板連接;所述的鉗體通過固定連接板與聯(lián)合收割機前驅(qū)動橋體連接。
[0005]作為本實用新型的改進，所述的活塞上靠近主制動板的一端卡槽上設置有彈簧卡片，彈簧卡片一端的三爪卡片的彈性變形套裝在活塞內(nèi)壁上，另一端的兩爪卡片與主制動板的一端卡槽連接。
[0006]作為本實用新型的改進，所述彈簧卡片與所述活塞為一體結構。
[0007]作為本實用新型的改進，所述的主制動板上連接的回位彈簧為兩個，且兩個回位彈簧以活塞中心為對稱中心對稱連接于主制動板上。
[0008]作為本實用新型的改進，所述的橡膠密封圈套裝在液壓缸上，液壓缸上設有圓形凹槽。
[0009]作為本實用新型的改進，所述O型密封圈和防塵罩套裝在活塞上，活塞上設有圓形凹槽。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述的鉗體通過固定連接板與聯(lián)合收割機前驅(qū)動橋連接，鉗體上裝有導向套和防塵套。
[0011]本實用新型的有益效果是:采用上述結構的聯(lián)合收割機液壓制動裝置相對于現(xiàn)有技術，通過在主制動板與活塞之間設置彈簧卡片，彈簧卡片與活塞連接:通過活塞的行程自動調(diào)整，推動主制動片向外移動，進而使得主制動片及從制動片間的距離維持不變，制動及回位間隙不變;這樣同樣的油壓作用下，活塞在油壓作用下推動主制動片及從制動片貼向制動盤制動，能夠解決剎車滯后問題:同時通過活塞的行程自動調(diào)整，能夠使得主制動片及從制動片與制動盤留有合適的制動間隙，制動片與制動盤問的摩擦受損問題能夠得到解決:本實用新型能夠解決剎車滯后問題，又能夠保證制動片與制動盤問的摩擦受損問題，能夠保證農(nóng)用車作業(yè)穩(wěn)定性及安全性。因此，具有不會產(chǎn)生產(chǎn)生剎車制動滯后、制動片磨損較輕、摩擦片溫度較低、安全性能好等特點。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置做進一步的說明
[0013]圖1是本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1所示本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置實施例的活塞與彈簧卡片裝配示意圖；
[0015]圖3是圖2所示本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置實施例的活塞與彈簧卡片裝配的左視圖；
[0016]圖4是圖1所示本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置實施例的左視圖；
[0017]圖5是圖1所示本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置的主制動板的結構示意圖；
[0018]圖6是本實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置在聯(lián)合收割機上的裝配示意圖。
[0019]圖中:1、鉗體，2、回位彈簧，3、橡膠密封圈，4、活塞，5、導向套，6、彈簧卡片，
7、0型密封圈，8、液壓缸，9、主制動片，10、從制動片，11、從制動板，12、主制動板，13、防塵罩，14、防塵套，15、固定連接板，16、聯(lián)合收割機驅(qū)動橋，17、制動盤。
【具體實施方式】
[0020]下面對照附圖，通過對最優(yōu)實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0021]如圖1、圖4、圖5所示，該實用新型聯(lián)合收割機液壓制動裝置，主要包括鉗體1、主制動板12、從制動板11、液壓缸8，鉗體I上設有主制動板12、從制動板11，主制動板12上連接有主制動片9，從制動板11上連接有從制動片1，鉗體I上位于主制動板12的一側(cè)設有液壓缸
8。液壓缸8內(nèi)部設有活塞4，在液壓缸8—端設有進油孔?；钊?與液壓缸8設有進油孔的一端通過橡膠密封圈3密封，活塞4的另一端與液壓缸8通過O型密封圈7和防塵罩13密封。鉗體I上設有回位彈簧2，回位彈簧2的一端與主制動板12連接。主制動板12與活塞4之間設有彈簧卡片6，彈簧卡片6的一端與活塞4連接，另一端與主制動板12連接。如圖6所示，鉗體I通過固定連接板15與聯(lián)合收割機前驅(qū)動橋體連接。
[0022]采用上述結構的聯(lián)合收割機液壓制動裝置，工作時，液壓油從進油孔進入液壓缸8內(nèi)，活塞4在油壓作用下推動主制動板12及主制動片9貼向制動盤17制動，回位彈簧2受力張緊;制動結束后，液壓油返回，回位彈簧2帶動活塞4返回到原位置，制動及回位間隙為鉗體I在自由狀態(tài)下的主制動片9及從制動片10間的距離減去剎車盤的寬度;通過在主制動片10與活塞4之間設置自動調(diào)節(jié)彈簧卡片6，彈簧卡片6與活塞4連接;在制動片磨損時，主制動片9與從制動片10