一種無齒轂無油管離合器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于離合器技術(shù)領域，尤其與一種無齒轂無油管離合器有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有市場上的離合器普遍采用軟管進氣、進油，然而由于軟管進氣、進油的限制，以及由于齒轂內(nèi)孔大小限制而無法在相同的離合器徑向尺寸中傳遞更大扭矩，例如專利公開號為CN101004195公開了一種軸向氣動離合器，包括帶輪、外齒軸、內(nèi)齒圈、進退盤、摩擦片、中間進退盤、氣膜、氣膜壓蓋、氣膜內(nèi)壓蓋、氣膜座、彈簧、導柱；外齒軸通過軸承安裝在帶輪中部，外齒軸的前部外周設有外齒，齒形為直齒，外齒軸的后部內(nèi)設有軸孔，外齒軸中部設有摩擦盤:內(nèi)齒圈安裝在帶輪內(nèi)側(cè)，內(nèi)齒圈內(nèi)壁設有內(nèi)齒，齒形為直齒，內(nèi)齒圈內(nèi)裝有摩擦片，在兩摩擦片中間裝有中間進退盤，在摩擦片外緣設有外齒，齒形為直齒，與內(nèi)齒圈相嚙合，中間進退盤的內(nèi)周設有內(nèi)齒，與外齒軸前部外周的外齒相嚙合。導柱固定在外齒輪軸中部的摩擦盤上，導柱上套裝有彈簧、滑動導套套裝在導柱上，導柱設置有三根導柱，進退盤套裝在外齒軸前部，進退盤內(nèi)周設有內(nèi)齒，與外齒軸前部外周的外齒軸的外齒相嚙合。氣膜內(nèi)壓蓋套裝在外齒軸前端部，氣膜套裝安裝在氣膜座上，用氣膜壓蓋固定好，氣膜與氣膜座之間形成密封氣室，氣膜座固定在外齒軸前端。為了液壓離合器油路結(jié)構(gòu)方便以及傳遞更大扭矩，本專利申請人設計了無齒轂無油管離合器以適應市場需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的旨在提供一種無需額外接軟管通氣或油且能節(jié)約空間以及成本的無齒轂無油管離合器。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種無齒轂無油管離合器，其特征是，包括中間齒盤、摩擦盤和齒圈，中間齒盤、摩擦盤和齒圈套裝于軸上并按傳遞順序依次排列，所述的中間齒盤一側(cè)設置傳遞裝置，傳遞裝置包括分油盤、固定盤、活塞和旋轉(zhuǎn)接頭，所述的固定盤上形成用于容納所述活塞的活塞腔，所述的活塞設置于活塞腔內(nèi)，所述的分油盤通過銷軸連接于所述的固定盤外側(cè)，旋轉(zhuǎn)接頭設置于分油盤的外側(cè)，所述的分油盤和固定盤上形成多條連通所述活塞和旋轉(zhuǎn)接頭的油槽或氣孔。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術(shù)特征。
[0006]所述的分油盤與固定盤之間通過0型圈密封。
[0007]所述的中間齒盤與軸通過花鍵連接，從而將扭矩傳遞出去。
[0008]所述的油槽或氣孔數(shù)量為六條。
[0009]使用本實用新型可以達到以下有益效果:本實用新型打破市場現(xiàn)有軟管進氣、進油的限制，以及由于齒轂內(nèi)孔大小限制而無法在相同的離合器徑向尺寸中傳遞更大扭矩。離合器本身取消軟管，并且更改齒盤材料以及增大齒盤齒面寬度提高齒面強度以便于傳遞更大轉(zhuǎn)矩。本產(chǎn)品完全解決客戶由于安裝空間、扭矩的限制而無法采用市場現(xiàn)有的液壓、氣動離合器的問題，只要輸入輸出方式在同一側(cè)，其完全可以取代。本實用新型適用于所有涉及到的離合器、制動器。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0012]實施例:如圖1所示，本實用新型包括中間齒盤3、摩擦盤2和齒圈1，中間齒盤3、摩擦盤2和齒圈1套裝于軸上并按傳遞順序依次排列，中間齒盤3 —側(cè)設置傳遞裝置，傳遞裝置包括分油盤6、固定盤5、活塞4和旋轉(zhuǎn)接頭8，固定盤5上形成用于容納所述活塞4的活塞腔，活塞4設置于活塞腔內(nèi)，分油盤6通過銷軸連接于固定盤5外側(cè)，旋轉(zhuǎn)接頭8設置于分油盤6的外側(cè)，分油盤6和固定盤5上形成多條連通所述活塞和旋轉(zhuǎn)接頭的油槽7或氣孔。
[0013]優(yōu)選地，分油盤6與固定盤5之間通過0型圈密封。
[0014]進一步地，中間齒盤3與軸通過花鍵連接，從而將扭矩傳遞出去。
[0015]優(yōu)選地，油槽7或氣孔數(shù)量為六條，在油槽的中段處設置有開口，在開口處通過堵頭密封，從而可以及時進行清潔等功能。
[0016]本實用新型打破市場現(xiàn)有軟管進氣、進油的限制，以及由于齒轂內(nèi)孔大小限制而無法在相同的離合器徑向尺寸中傳遞更大扭矩。離合器本身取消軟管，并且更改齒盤材料以及增大齒盤齒面寬度提高齒面強度以便于傳遞更大轉(zhuǎn)矩。本產(chǎn)品完全解決客戶由于安裝空間、扭矩的限制而無法采用市場現(xiàn)有的液壓、氣動離合器的問題，只要輸入輸出方式在同一側(cè)，其完全可以取代。本實用新型適用于所有涉及到的離合器、制動器。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種無齒轂無油管離合器，其特征在于:包括中間齒盤(3)、摩擦盤(2)和齒圈(1)，中間齒盤(3)、摩擦盤(2)和齒圈(1)套裝于軸上并按傳遞順序依次排列，所述的中間齒盤(3)—側(cè)設置傳遞裝置，傳遞裝置包括分油盤(6)、固定盤(5)、活塞(4)和旋轉(zhuǎn)接頭(8)，所述的固定盤(5)上形成用于容納所述活塞(4)的活塞腔，所述的活塞(4)設置于活塞腔內(nèi)，所述的分油盤(6)通過銷軸連接于所述的固定盤(5)外側(cè)，旋轉(zhuǎn)接頭(8)設置于分油盤(6)的外側(cè)，所述的分油盤(6)和固定盤(5)上形成多條連通所述活塞和旋轉(zhuǎn)接頭的油槽(7)或氣孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無齒轂無油管離合器，其特征在于:所述的分油盤(6)與固定盤(5)之間通過0型圈密封。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無齒轂無油管離合器，其特征在于:所述的中間齒盤(3)與軸通過花鍵連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無齒轂無油管離合器，其特征在于:所述的油槽(7)或氣孔數(shù)量為六條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無齒轂無油管離合器，屬于離合器技術(shù)領域。本實用新型包括中間齒盤、摩擦盤和齒圈，中間齒盤、摩擦盤和齒圈套裝于軸上并按傳遞順序依次排列，中間齒盤一側(cè)設置傳遞裝置，傳遞裝置包括分油盤、固定盤、活塞和旋轉(zhuǎn)接頭，固定盤上形成用于容納所述活塞的活塞腔，活塞設置于活塞腔內(nèi)，分油盤通過銷軸連接于固定盤外側(cè)，旋轉(zhuǎn)接頭設置于分油盤的外側(cè)，分油盤和固定盤上形成多條連通所述活塞和旋轉(zhuǎn)接頭的油槽或氣孔。本實用新型打破市場現(xiàn)有軟管進氣、進油的限制，以及由于齒轂內(nèi)孔大小限制而無法在相同的離合器徑向尺寸中傳遞更大扭矩。
【IPC分類】F16D25/0638
【公開號】CN205001409
【申請?zhí)枴緾N201520749251
【發(fā)明人】張翔, 周衛(wèi), 龔道華, 李蘭金
【申請人】偉攀(上海)機械設備有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月25日