一種自動(dòng)油管吊卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油田設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油田修井作業(yè)中的用于起升和下降油管的自動(dòng)油管吊卡。
【背景技術(shù)】
[0002]在修井過程中，吊卡是最關(guān)鍵的工具之一，常用吊卡來實(shí)現(xiàn)油管的起升和下放。但是目前的吊卡裝置還不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，吊卡在工作時(shí)還需要工人輔助操作，手動(dòng)進(jìn)行吊卡活門的開合以及摘、掛吊環(huán)時(shí)吊卡臂上安全銷的開關(guān)等，尤其是油管從貓道運(yùn)送到井口時(shí)，與地面有一定的夾角，需要人工操作輔助翻轉(zhuǎn)吊卡，以將油管卡到吊卡上，這些操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且油管在提放過程中存在安全隱患，容易造成重大的工程和人身事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、安全可靠的自動(dòng)油管吊卡。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)油管吊卡，主要包括吊卡后座、開合機(jī)構(gòu)和緊鎖機(jī)構(gòu)，所述緊鎖機(jī)構(gòu)與開合機(jī)構(gòu)連接，開合機(jī)構(gòu)與吊卡后座連接，吊卡后座上連接有襯套，所述自動(dòng)油管吊卡還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括吊環(huán)、翻轉(zhuǎn)卡塊、殼體、翻轉(zhuǎn)液壓缸和翻轉(zhuǎn)塊，所述吊環(huán)與設(shè)置在吊卡后座上的吊耳吊裝連接；殼體、翻轉(zhuǎn)卡塊和吊環(huán)通過螺栓連接；翻轉(zhuǎn)液壓缸無桿端與殼體鉸接，翻轉(zhuǎn)液壓缸有桿端與翻轉(zhuǎn)塊鉸接，翻轉(zhuǎn)塊與殼體鉸接，翻轉(zhuǎn)塊連接在吊卡后座上的吊耳上。
[0005]所述開合機(jī)構(gòu)包括開合液壓缸、左吊卡扇、右吊卡扇以及左右對(duì)稱設(shè)置的第一開合連桿組和第二開合連桿組，第一開合連桿組一端與開合液壓缸鉸接，另一端與右吊卡扇鉸接；第二開合連桿組一端與開合液壓缸鉸接，另一端與左吊卡扇鉸接；左吊卡扇和右吊卡扇均鉸接在吊卡后座上，第一開合連桿組和第二開合連桿組也均與吊卡后座鉸接；所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊液壓缸和鎖緊銷，所述鎖緊液壓缸與左吊卡扇鉸接固定，鎖緊銷與鎖緊液壓缸的活塞桿通過螺紋相連接。
[0006]所述左吊卡扇在與右吊卡扇卡合的表面上設(shè)置有凹槽，凹槽頂部開有與鎖緊銷相配合的通孔，凹槽底部也開有與鎖緊銷配合的盲孔；所述右吊卡扇在凹槽對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與凹槽相配合的凸臺(tái)，凸臺(tái)上開有與鎖緊銷相配合的通孔。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:1、采用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)吊卡的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，不需要人工輔助操作，自動(dòng)抓取貓道運(yùn)送到井口的油管，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且安全可靠，提高了修井作業(yè)效率；2、吊卡的自動(dòng)開合鎖緊，保證了吊卡起升和下放油管過程中的安全性；3、本實(shí)用新型對(duì)直徑在1.05”~27/8”范圍內(nèi)的油管均適用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的主視圖。
[0010]圖3為圖1的俯視圖。
[0011]其中:1、吊環(huán)；2、鎖銷；3、鎖緊液壓缸；4、鎖緊銷；5、翻轉(zhuǎn)塊；6、翻轉(zhuǎn)液壓缸；7、殼體；8、翻轉(zhuǎn)卡塊；9、襯套；10、吊卡后座；11:吊卡左扇；12、吊卡右扇；13、開合連桿組；14、開合液壓缸；15、吊耳；16、第二開合連桿組；17、凹槽；18、凸臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1-3所示的一種自動(dòng)油管吊卡，主要包括開吊卡后座10、開合機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括吊環(huán)1、殼體7、翻轉(zhuǎn)液壓缸6和翻轉(zhuǎn)塊5，吊環(huán)I在游車大鉤的作用下吊住吊卡后座10的左右兩吊耳15，鎖銷2和翻轉(zhuǎn)塊5分別通過螺栓鎖緊在吊卡后座12左右吊耳15上，防止吊環(huán)I脫落；殼體7通過螺栓連接有翻轉(zhuǎn)卡塊8，并與吊環(huán)I固定連接在一起；翻轉(zhuǎn)液壓缸6無桿端與殼體7鉸接，翻轉(zhuǎn)液壓缸6有桿端與翻轉(zhuǎn)塊5鉸接；翻轉(zhuǎn)塊5與殼體7鉸接，翻轉(zhuǎn)塊5通過螺栓連接在吊卡后座12上。當(dāng)翻轉(zhuǎn)液壓缸6的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)塊5向后翻轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)吊卡后座10整體向后翻轉(zhuǎn)一定的角度。
[0014]其中，開合機(jī)構(gòu)包括開合液壓缸14、左吊卡扇11、右吊卡扇12以及左右對(duì)稱設(shè)置的第一開合連桿組13和第二開合連桿組16，第一開合連桿組13 —端與開合液壓缸14鉸接，另一端與右吊卡扇12鉸接；第二開合連桿組16—端與開合液壓缸14鉸接，另一端與左吊卡扇11鉸接；左吊卡扇11和右吊卡扇12均鉸接在吊卡后座10上，第一開合連桿組13和第二開合連桿組16也均與吊卡后座10鉸接；吊卡后座10上通過螺栓連接有襯套9，可根據(jù)油管管徑，選擇合適的襯套9。
[0015]鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊液壓缸3和鎖緊銷4，所述鎖緊液壓缸3與左吊卡扇11鉸接固定，鎖緊銷3與鎖緊液壓缸4的活塞桿通過螺紋相連接；左吊卡扇11在與右吊卡扇12卡合的表面上設(shè)置有凹槽17，凹槽17頂部開有與鎖緊銷4相配合的通孔，凹槽17底部也開有與鎖緊銷4配合的一定深度的盲孔；所述右吊卡扇12在凹槽17對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與凹槽17相配合的凸臺(tái)18，凸臺(tái)18上開有與鎖緊銷4相配合的通孔。當(dāng)開合機(jī)構(gòu)進(jìn)行閉合時(shí)，左吊卡扇11與右吊卡扇12閉合，右吊卡扇12上的凸臺(tái)18與左吊卡扇11上的凹槽17契合，同時(shí)鎖緊液壓缸3活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖緊銷4向下抵達(dá)左吊卡扇11凹槽17底部的盲孔內(nèi)，將吊卡左扇11和吊卡右扇12鎖死，防止吊卡扇在沒有張開操作時(shí)打開，保證吊卡可以安全地提升和下放油管。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)油管吊卡，主要包括吊卡后座(10)、開合機(jī)構(gòu)和緊鎖機(jī)構(gòu)，所述緊鎖機(jī)構(gòu)與開合機(jī)構(gòu)連接，開合機(jī)構(gòu)與吊卡后座(10)連接，吊卡后座(10)上連接有襯套(9)，其特征在于，所述自動(dòng)油管吊卡還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括吊環(huán)(I)、翻轉(zhuǎn)卡塊(8)、殼體(7)、翻轉(zhuǎn)液壓缸(6)和翻轉(zhuǎn)塊(5)，所述吊環(huán)(I)與設(shè)置在吊卡后座(10)上的吊耳(15)吊裝連接；殼體(7)、翻轉(zhuǎn)卡塊(8)和吊環(huán)(I)通過螺栓連接；翻轉(zhuǎn)液壓缸(6)無桿端與殼體(7)鉸接，翻轉(zhuǎn)液壓缸(6 )有桿端與翻轉(zhuǎn)塊(5 )鉸接，翻轉(zhuǎn)塊(5 )與殼體(7 )鉸接，翻轉(zhuǎn)塊(5 )連接在吊卡后座(10)上的吊耳(15)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)油管吊卡，其特征在于，所述開合機(jī)構(gòu)包括開合液壓缸(14)、左吊卡扇(11)、右吊卡扇(12)以及左右對(duì)稱設(shè)置的第一開合連桿組(13)和第二開合連桿組(16)，第一開合連桿組(13) —端與開合液壓缸(14)鉸接，另一端與右吊卡扇(12)鉸接；第二開合連桿組(16) —端與開合液壓缸(14)鉸接，另一端與左吊卡扇(11)鉸接；左吊卡扇(11)和右吊卡扇(12)均鉸接在吊卡后座(10)上，第一開合連桿組(13)和第二開合連桿組(16)也均與吊卡后座(10)鉸接；所述緊鎖機(jī)構(gòu)包括鎖緊液壓缸(3)和鎖緊銷(4)，所述鎖緊液壓缸(3)與左吊卡扇(11)鉸接固定，鎖緊銷(4)與鎖緊液壓缸(3)的活塞桿通過螺紋相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)油管吊卡，其特征在于，所述左吊卡扇(11)在與右吊卡扇(12)卡合的表面上設(shè)置有凹槽(17)，凹槽(17)頂部開有與鎖緊銷(4)相配合的通孔，凹槽(17)底部也開有與鎖緊銷(4)配合的盲孔；所述右吊卡扇(12)在凹槽(17)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與凹槽(17)相配合的凸臺(tái)(18)，凸臺(tái)(18)上開有與鎖緊銷(4)相配合的通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)油管吊卡，包括吊卡后座、開合機(jī)構(gòu)和緊鎖機(jī)構(gòu)，緊鎖機(jī)構(gòu)與開合機(jī)構(gòu)連接，開合機(jī)構(gòu)與吊卡后座連接，吊卡后座上連接有襯套，所述自動(dòng)油管吊卡還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括吊環(huán)、殼體、翻轉(zhuǎn)卡塊、翻轉(zhuǎn)液壓缸和翻轉(zhuǎn)塊，吊環(huán)與設(shè)置在吊卡后座上的吊耳吊裝連接；殼體連接有翻轉(zhuǎn)卡塊，殼體和翻轉(zhuǎn)卡塊與吊環(huán)連接；翻轉(zhuǎn)液壓缸無桿端與殼體鉸接，翻轉(zhuǎn)液壓缸有桿端與翻轉(zhuǎn)塊鉸接，翻轉(zhuǎn)塊與殼體鉸接，翻轉(zhuǎn)塊連接在吊卡后座上的吊耳上。本實(shí)用新型采用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)吊卡的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，不需要人工輔助操作就能自動(dòng)抓取貓道運(yùn)送到井口的油管，提高了修井作業(yè)效率。
【IPC分類】E21B19-06
【公開號(hào)】CN204492695
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520015169
【發(fā)明人】黃安貽, 金丹, 江連會(huì), 魏東艷, 袁伯利, 齊文東
【申請(qǐng)人】武漢理工大學(xué), 荊州市明德科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日