一種機車車輛的高性能油壓減震器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于減震器技術領域，尤其是一種機車車輛的高性能油壓減震器。
【背景技術】
[0002]油壓減振器是鐵道機車車輛上的一個重要部件。由于機車車輛的車輪與鋼軌面之間是鋼對鋼的接觸，因此，車輪表面的不規(guī)則和軌道的不平順都直接經車輪傳到懸掛部件上去，使機車車輛各部分高頻和低頻振動。如果這種振動不經過減振器來衰減，就會降低機械部件的結構強度和使用壽命，惡化運行品質。油壓減振器其性能優(yōu)劣直接影響到行車的安全性和舒適性。
[0003]尤其近年來我國鐵路進入一個飛速發(fā)展時期，特別是在鐵路跨越式發(fā)展政策的指引下，我國鐵路將會進入一個全新的發(fā)展階段。由于鐵路的提速和城市軌道交通的迅速發(fā)展，凸顯出對高性能液壓減振器的需求，但傳統(tǒng)的液壓減振器還不能滿足這種需求。
[0004]經檢索發(fā)現(xiàn)如下公開的專利文獻，具體公開內容如下:
[0005]一種液壓減震器(公開號:CN101311576)，該文獻公開了該減震器通過控制填充液壓減震器內部的油的流量以對來自諸如門的物體的撞擊進行減震。所述液壓減震器包括圓筒形缸體導引件、缸體、桿、活塞和控制裝置。圓筒形缸體導引件具有敞開的一個側面，并且缸體形成為可插入所述缸體導引件內以依據(jù)與物體的接觸選擇性地來回移動的圓筒形狀。桿具有插入缸體內的前端部和在缸體導引件的內表面處受到支撐的后端部?；钊O置到桿的前端部，并形成為分隔缸體的內部以控制缸體內部里的油流量?？刂蒲b置沿桿來回移動，其中桿從活塞的后部穿過控制裝置?？刂蒲b置形成為將缸體的內部分隔以選擇性地控制在活塞后部的后部空間的容積。
[0006]經對比發(fā)現(xiàn)，上述對比文獻與本專利申請在技術方案上有較大不同。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、減震效果好、壽命長的機車車輛的高性能油壓減震器。
[0008]本實用新型的方案是這樣實現(xiàn)的:
[0009]一種機車車輛的高性能油壓減震器，包括防塵罩、油缸、活塞桿以及活塞，所述防塵罩同軸套裝在油缸的上部，該防塵罩內同軸固裝豎直向下的活塞桿，該活塞桿的下部同軸密封滑動安裝在油缸內，該油缸內的活塞桿下端部固裝活塞，該活塞上安裝伸張閥和流通閥，所述油缸內底部同軸安裝底閥座，該底閥座上安裝壓縮閥和補償閥，所述防塵罩的頂部和油缸的底部均安裝端座，所述端座內同軸固裝一彈性套組件，該彈性套組件包括外套管和內套管，所述外套管內同軸間隙套裝有內套管，該內、外套管之間硫化一橡膠層。
[0010]而且，所述橡膠層為丁腈橡膠。
[0011]而且，所述活塞外緣同軸間隔安裝兩道由聚四氟乙烯材料制成的導向滑環(huán)。
[0012]而且，所述油缸內的上、下端部同軸安裝過濾網(wǎng)。
[0013]而且，所述活塞桿外緣表面鍍有一層鉻。
[0014]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0015]1、本減震器通過在端座內安裝彈性套組件，實現(xiàn)了橡膠和液壓油的兩級減震，有效提高了減震器的減震效果。
[0016]2、本減震器通過在活塞外緣安裝導向滑環(huán)，有效提高了活塞的耐磨性能。
[0017]3、本減震器通過在油缸內安裝過濾網(wǎng)，保證液壓油的高效運行，提高了使用壽命。
[0018]4、本實用新型結構簡單、設計科學合理、構思巧妙，有效提高了減震器的減震效果，并且延長了使用壽命，具有廣泛推廣應用的價值。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的剖視圖；
[0020]圖2是圖1的I部放大圖；
[0021]圖3是圖1的II部放大圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0023]一種機車車輛的高性能油壓減震器，如圖1所示，包括防塵罩2、油缸4、活塞桿5以及活塞6，所述防塵罩同軸套裝在油缸的上部，該防塵罩內同軸固裝豎直向下的活塞桿，該活塞桿的下部同軸密封滑動安裝在油缸內，該油缸內的活塞桿下端部固裝活塞，所述活塞上安裝伸張閥和流通閥(圖中未標示)，所述油缸內底部同軸安裝底閥座7，該底閥座上安裝壓縮閥和補償閥(圖中未標示)，所述防塵罩的頂部和油缸的底部均安裝端座I。
[0024]本實用新型的創(chuàng)新點在于:
[0025]1、所述端座內同軸固裝一彈性套組件，如圖2所示，該彈性套組件包括外套管8、內套管10和橡膠層9，所述外套管內同軸間隙套裝有內套管，該內、外套管之間硫化一橡膠層，該橡膠層為丁腈橡膠。通過本彈性套組件的安裝有效提高了減震性能，延長了使用壽命O
[0026]2、所述活塞外緣同軸間隔安裝兩道由聚四氟乙烯材料制成的導向滑環(huán)11，有效提高了活塞的耐磨性能。
[0027]3、所述油缸內的上、下端部同軸安裝過濾網(wǎng)3。該過濾網(wǎng)的作用是:當油缸長時間使用時，其內壁由于摩擦會產生微小的鐵肩，這些鐵肩摻雜在油缸內的液壓油中會影響油缸的正常工作。通過過濾網(wǎng)的安裝可將鐵肩過濾，保證了油缸的正常工作，有效提高了使用壽命O
[0028]4、所述活塞桿外緣表面鍍有一層鉻，有效提高了活塞桿的耐磨性能。
[0029]需要強調的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據(jù)本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種機車車輛的高性能油壓減震器，包括防塵罩、油缸、活塞桿以及活塞，所述防塵罩同軸套裝在油缸的上部，該防塵罩內同軸固裝豎直向下的活塞桿，該活塞桿的下部同軸密封滑動安裝在油缸內，該油缸內的活塞桿下端部固裝活塞，該活塞上安裝伸張閥和流通閥，所述油缸內底部同軸安裝底閥座，該底閥座上安裝壓縮閥和補償閥，所述防塵罩的頂部和油缸的底部均安裝端座，其特征在于:所述端座內同軸固裝一彈性套組件，該彈性套組件包括外套管和內套管，所述外套管內同軸間隙套裝有內套管，該內、外套管之間硫化一橡膠層O
2.根據(jù)權利要求1所述的機車車輛的高性能油壓減震器，其特征在于:所述橡膠層為丁腈橡膠。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的機車車輛的高性能油壓減震器，其特征在于:所述活塞外緣同軸間隔安裝兩道由聚四氟乙烯材料制成的導向滑環(huán)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的機車車輛的高性能油壓減震器，其特征在于:所述油缸內的上、下端部同軸安裝過濾網(wǎng)。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的機車車輛的高性能油壓減震器，其特征在于:所述活塞桿外緣表面鍍有一層鉻。
【專利摘要】本實用新型涉及一種機車車輛的高性能油壓減震器，包括防塵罩、油缸、活塞桿以及活塞，所述防塵罩同軸套裝在油缸的上部，該防塵罩內同軸固裝豎直向下的活塞桿，該活塞桿的下部同軸密封滑動安裝在油缸內，該油缸內的活塞桿下端部固裝活塞，該活塞上安裝伸張閥和流通閥，所述油缸內底部同軸安裝底閥座，該底閥座上安裝壓縮閥和補償閥，所述防塵罩的頂部和油缸的底部均安裝端座，所述端座內同軸固裝一彈性套組件，該彈性套組件包括外套管和內套管，所述外套管內同軸間隙套裝有內套管，該內、外套管之間硫化一橡膠層。本實用新型結構簡單、設計科學合理、構思巧妙，有效提高了減震器的減震效果，并且延長了使用壽命，具有廣泛推廣應用的價值。
【IPC分類】F16F13-06, F16F9-36, F16F9-32
【公開號】CN204493572
【申請?zhí)枴緾N201520193051
【發(fā)明人】陳祥龍
【申請人】天津市京鐵鐵路機車車輛配件廠
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月1日