空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空氣壓縮機(jī)，特別是一種空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(通常是電動機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
[0003]其由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。
[0004]如中國專利文獻(xiàn)公開的一種空氣壓縮機(jī)(申請?zhí)?201310222296.7)，包括氣缸，氣缸上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口及安裝口 ；吸氣組件，吸氣組件設(shè)在所述氣缸上，吸氣組件包括振動膜，且振動膜封閉所述安裝口 ；單向進(jìn)氣件，單向進(jìn)氣件封閉進(jìn)氣口 ；和單向出氣件，單向出氣件與出氣口配合。氣缸內(nèi)設(shè)有隔板且隔板將氣缸的內(nèi)部空間間隔成壓氣室和儲氣室，進(jìn)氣口和安裝口分別與壓氣室連通，出氣口與所述儲氣室連通，隔板上設(shè)有氣孔，且單向出氣件封閉氣孔。但該空氣壓縮機(jī)在工作時(shí)，容易產(chǎn)生振動，因此使用效果不是很理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種具有較好的減震效果的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有用于放置壓縮機(jī)的底座，其特征在于，所述的底座與所述的殼體的底部之間垂直設(shè)有減震套，所述的減震套包括呈剛性的內(nèi)筒以及套在所述的內(nèi)筒的外側(cè)且呈剛性的外筒，所述的內(nèi)筒與所述的外筒之間粘連有彈性體，所述的外筒的上端與所述的底座相連，所述內(nèi)筒的下端與所述的殼體的底部相連。
[0007]在工作時(shí)，壓縮機(jī)放置在底座上，由于底座與殼體之間設(shè)有減震套，減震套的外筒與底座相連，減震套的內(nèi)筒與殼體相連，因此減震套的彈性體能夠有效得吸收壓縮機(jī)產(chǎn)生的震動，具有較好的減震效果。
[0008]在上述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)中，所述的彈性體包括與所述的外筒的內(nèi)側(cè)壁相粘連的連接部以及呈凹陷的受壓部，所述的外筒的內(nèi)側(cè)壁粘連有彈性凸體，所述的彈性凸體位于所述的受壓部內(nèi)。
[0009]在上述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)中，所述的底座的下側(cè)壁上設(shè)有定位凹槽且所述的定位凹槽與所述的外筒相匹配且所述的外筒嵌于所述的定位凹槽內(nèi)。通過外筒嵌于定位凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)減震套與底座的相連，具有結(jié)構(gòu)簡單且拆裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]在上述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)中，所述的殼體的底部上設(shè)有凸出的定位凸體且所述的定位凸體與所述的內(nèi)筒相匹配，所述的定位凸體插于所述的內(nèi)筒。通過定位凸體插入到內(nèi)筒內(nèi)，實(shí)現(xiàn)殼體與減震套相連，具有連接較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0011]在上述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)中，所述的彈性體為橡膠材料制成。彈性體為橡膠材料制成，具有較好的吸震的效果。
[0012]在上述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)中，所述的彈性凸體的中部的邊緣呈弧形。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、由于底座與殼體之間設(shè)有減震套，減震套的外筒與底座相連，減震套的內(nèi)筒與殼體相連，因此減震套的彈性體能夠有效得吸收壓縮機(jī)產(chǎn)生的震動，具有較好的減震效果;
[0015]2、通過外筒嵌于定位凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)減震套與底座的相連，具有結(jié)構(gòu)簡單且拆裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)；
[0016]3、彈性體為橡膠材料制成，具有較好的吸震的效果。
【附圖說明】
[0017]圖1是本空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本空氣壓縮機(jī)的減震套的俯視示意圖。
[0019]圖中，1、殼體；la、定位凸體；2、底座；2a、定位凹槽；3、減震套；3a、內(nèi)筒；3b、外筒；3c、彈性體；3cl、連接部；3c2、受壓部；3c3、彈性凸體；4、壓縮機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1和2所不，空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，包括殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)有用于放置壓縮機(jī)4的底座2，底座2與所述的殼體I的底部之間垂直設(shè)有減震套3，減震套3包括呈剛性的內(nèi)筒3a以及套在內(nèi)筒3a的外側(cè)且呈剛性的外筒3b，內(nèi)筒3a與所述的外筒3b之間粘連有采用橡膠材料制成彈性體3c，彈性體3c包括與外筒3b的內(nèi)側(cè)壁相粘連的連接部3cl以及呈凹陷的受壓部3c2，外筒3b的內(nèi)側(cè)壁粘連有彈性凸體3c3，彈性凸體3c3位于所述的受壓部3c2內(nèi)，彈性凸體3c3的中部的邊緣呈弧形。
[0022]外筒3b的上端與底座2相連，內(nèi)筒3a的下端與殼體I的底部相連，底座2的下側(cè)壁上設(shè)有定位凹槽2a且定位凹槽2a與外筒3b相匹配，外筒3b嵌于定位凹槽2a內(nèi)。殼體I的底部上設(shè)有凸出的定位凸體Ia,定位凸體Ia與內(nèi)筒3a相匹配，定位凸體Ia插于所述的內(nèi)筒3a。彈性體3c為。
[0023]在工作時(shí)，壓縮機(jī)4放置在底座2上，由于底座2與殼體I之間設(shè)有減震套3，減震套3的外筒3b與底座2相連，減震套3的內(nèi)筒3a與殼體I相連，因此減震套3的彈性體3c能夠有效得吸收壓縮機(jī)4產(chǎn)生的震動，具有較好的減震效果。通過外筒3b嵌于定位凹槽2a內(nèi)，實(shí)現(xiàn)減震套3與底座2的相連，具有結(jié)構(gòu)簡單且拆裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。通過定位凸體Ia插入到內(nèi)筒3a內(nèi)，實(shí)現(xiàn)殼體I與減震套3相連，具有連接較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了殼體1、定位凸體la、底座2、定位凹槽2a、減震套3、內(nèi)筒3a、外筒3b、彈性體3c、連接部3c 1、受壓部3c2、彈性凸體3c3、壓縮機(jī)4等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，包括殼體(I)，所述的殼體(I)內(nèi)設(shè)有用于放置壓縮機(jī)的底座(2)，其特征在于，所述的底座(2)與所述的殼體(I)的底部之間垂直設(shè)有減震套(3)，所述的減震套(3)包括呈剛性的內(nèi)筒(3a)以及套在所述的內(nèi)筒(3a)的外側(cè)且呈剛性的外筒(3b)，所述的內(nèi)筒(3a)與所述的外筒(3b)之間粘連有彈性體(3c)，所述的外筒(3b)的上端與所述的底座(2)相連，所述內(nèi)筒(3a)的下端與所述的殼體(I)的底部相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的彈性體(3c)包括與所述的外筒(3b)的內(nèi)側(cè)壁相粘連的連接部(3cl)以及呈凹陷的受壓部(3c2)，所述的外筒(3b)的內(nèi)側(cè)壁粘連有彈性凸體(3c3)，所述的彈性凸體(3c3)位于所述的受壓部(3c2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的底座(2)的下側(cè)壁上設(shè)有定位凹槽(2a)且所述的定位凹槽(2a)與所述的外筒(3b)相匹配且所述的外筒(3b)嵌于所述的定位凹槽(2a)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的殼體(I)的底部上設(shè)有凸出的定位凸體(Ia)且所述的定位凸體(Ia)與所述的內(nèi)筒(3a)相匹配，所述的定位凸體(Ia)插于所述的內(nèi)筒(3a)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的彈性體(3c)為橡膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的彈性凸體(3c3)的中部的邊緣呈弧形。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)容易產(chǎn)生振動的問題。本空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有用于放置壓縮機(jī)的底座，底座與所述的殼體的底部之間垂直設(shè)有減震套，減震套包括呈剛性的內(nèi)筒以及套在內(nèi)筒的外側(cè)且呈剛性的外筒，內(nèi)筒與外筒之間粘連有彈性體，外筒的上端與底座相連，內(nèi)筒的下端與殼體的底部相連。本空氣壓縮機(jī)的減震結(jié)構(gòu)具有較好的減震效果的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16F15-04, F16F15-08, F04B39-00
【公開號】CN204493573
【申請?zhí)枴緾N201520148646
【發(fā)明人】范杰
【申請人】臺州范杰機(jī)床附件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月16日