一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械車床零件技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的定位桿上結(jié)構(gòu)并不具有避震效果，將它安裝在車床上時(shí)，容易因主軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)，造成接口設(shè)備慢慢損壞與降低工作精準(zhǔn)度，由于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不具有避震效果，不僅無法適當(dāng)?shù)刈屩鬏S轉(zhuǎn)數(shù)提高，也會(huì)降低工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，以解決上述技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，包括:一螺桿、一油壓缸連接座、一滑軸以及一支撐環(huán)；所述螺桿的一端與所述油壓缸連接座通過螺紋連接，所述螺桿的另一端與所述滑軸連接，所述滑軸的一端固定設(shè)有所述支撐環(huán)；所述螺桿的中央設(shè)有一穿孔，所述滑軸的中央設(shè)有與所述穿孔連通的一軸向氣道，所述滑軸的外部周圍設(shè)有與所述軸向氣道連通的一徑向通孔，所述滑軸的外部周圍設(shè)有一膨脹滑動(dòng)體，所述膨脹滑動(dòng)體設(shè)有相對的兩滑體束環(huán)、兩滑體、一彈性組件一以及一彈性管，所述相對的兩所述滑體束環(huán)套設(shè)在所述滑軸的外部周圍，兩所述滑體束環(huán)的一側(cè)分別設(shè)有裝設(shè)各所述滑體的一容納槽，兩所述滑體的內(nèi)部周圍與所述滑軸的外部周圍緊密接觸，相對的兩所述滑體束環(huán)之間設(shè)有所述彈性組件一，兩所述滑體束環(huán)的外部周圍設(shè)有定位所述彈性管；所述螺桿不在所述膨脹滑動(dòng)體的一端設(shè)有一充氣結(jié)構(gòu)，所述充氣結(jié)構(gòu)設(shè)有一氣嘴軸心、一彈性組件二以及一氣嘴螺絲；所述螺桿的端部設(shè)有一容室，所述容室內(nèi)設(shè)有一阻擋壁，所述容室供所述氣嘴螺絲固定，所述氣嘴螺絲的內(nèi)部供所述氣嘴軸心穿過，所述氣嘴軸心的一端設(shè)有一擴(kuò)大部，所述氣嘴軸心的外部周圍設(shè)有所述彈性組件二，常態(tài)下，通過所述彈性組件二的彈性力，使所述氣嘴軸心的所述擴(kuò)大部得以抵住靠在所述阻擋壁。
[0005]所述彈性管的兩端外部周圍分別套設(shè)一束套進(jìn)行固定。
[0006]所述螺桿與所述滑軸連接的一端，利用一固定環(huán)將所述滑軸固定。
[0007]所述彈性組件一、所述彈性組件二為橡膠套。
[0008]所述氣嘴螺絲的一側(cè)設(shè)有一內(nèi)錐面，所述氣嘴軸心的所述擴(kuò)大部朝向所述內(nèi)錐面的一側(cè)設(shè)有一外錐面，當(dāng)所述螺桿的所述穿孔的氣壓大于外界時(shí)，所述氣嘴軸心的所述外錐面得以抵住靠在所述氣嘴螺絲的所述內(nèi)錐面。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]由于定位桿進(jìn)行了氣壓避震的結(jié)構(gòu)改良，不僅使定位桿具有氣壓避震的效果，可防止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，有效地避免造成接口設(shè)備慢慢損壞，提高工作的精準(zhǔn)度，同時(shí)，可讓主軸轉(zhuǎn)數(shù)提高，達(dá)到使用者需求，進(jìn)而縮短加工時(shí)間，提高工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)組合示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)組合剖面示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的充氣前的剖面示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的充氣后的剖面示意圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的氣嘴軸心氣壓不足時(shí)的剖面示意圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的氣嘴軸心氣壓充足時(shí)的剖面示意圖。
[0018]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用示意圖一。
[0019]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]如圖1至圖9所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，包括一螺桿10、一油壓缸連接座11、一滑軸12以及一支撐環(huán)13 ;螺桿10的一端與油壓缸連接座11通過螺紋連接，螺桿10的另一端與滑軸12連接，滑軸12的一端固定設(shè)有支撐環(huán)13 ;螺桿10的中央設(shè)有一穿孔101，滑軸12的中央設(shè)有與穿孔連通的一軸向氣道121，滑軸12的外部周圍設(shè)有與軸向氣道121連通的一徑向通孔122，滑軸12的外部周圍設(shè)有一膨脹滑動(dòng)體20，膨脹滑動(dòng)體20設(shè)有相對的兩滑體束環(huán)21、兩滑體22、一彈性組件一 23及一彈性管24，相對的兩滑體束環(huán)22套設(shè)在滑軸12的外部周圍，兩滑體束環(huán)21的一側(cè)分別設(shè)有裝設(shè)各滑體22的一容納槽211，兩滑體22的內(nèi)部周圍與滑軸12的外部周圍緊密接觸，相對的兩滑體束環(huán)21之間設(shè)有彈性組件一 23，兩滑體束環(huán)21的外部周圍設(shè)有定位彈性管24 ;螺桿10不在膨脹滑動(dòng)體20的一端設(shè)有一充氣結(jié)構(gòu)30，充氣結(jié)構(gòu)30設(shè)有一氣嘴軸心31、一彈性組件二 32以及一氣嘴螺絲33 ;螺桿10的端部設(shè)有一容室102，容室102內(nèi)設(shè)有一阻擋壁103，容室102供氣嘴螺絲33固定，氣嘴螺絲33的內(nèi)部供氣嘴軸心31穿過，氣嘴軸心31的一端設(shè)有一擴(kuò)大部311，氣嘴軸心31的外部周圍設(shè)有彈性組件二 32，常態(tài)下，通過彈性組件二 32的彈性力，使氣嘴軸心31的擴(kuò)大部311得以抵住靠在擋壁103。
[0022]其中，彈性管24的兩端外部周圍分別套設(shè)一束套25進(jìn)行固定。
[0023]其中，螺桿10與滑軸12連接的一端，利用一固定環(huán)14將滑軸12固定。
[0024]其中，彈性組件一 23、彈性組件二 32為橡膠套。
[0025]其中，氣嘴螺絲33的一側(cè)設(shè)有一內(nèi)錐面331，氣嘴軸心31的擴(kuò)大部311朝向內(nèi)錐面331的一側(cè)設(shè)有一外錐面312，當(dāng)螺桿10的穿孔101的氣壓大于外界時(shí)，氣嘴軸心31的外錐面312得以抵住靠在氣嘴螺絲33的內(nèi)錐面331。
[0026]另外，還包括一滑管26，滑管26定位設(shè)在兩滑體束環(huán)21的外部周圍，滑管26包裹在彈性管24的內(nèi)部。
[0027]實(shí)施中，本創(chuàng)作實(shí)例應(yīng)用在油壓拉管40內(nèi)部，并利用充氣結(jié)構(gòu)30進(jìn)行充氣動(dòng)作，將空氣灌入螺桿10的穿孔101內(nèi)，當(dāng)螺桿10的穿孔101的氣壓大于外界時(shí)，氣嘴軸心31的外錐面312得以換位靠在氣嘴螺絲33的內(nèi)錐面331，呈密閉狀態(tài)，從而使彈性管24充氣后膨脹，進(jìn)而避免隔離油壓拉管40以及螺桿10之間碰撞，而由于膨脹滑動(dòng)體20具有左右伸縮功能，所以可達(dá)到極佳的避震效果；當(dāng)油壓拉管40向右移動(dòng)時(shí)，膨脹滑動(dòng)體20也同步向右移動(dòng)，相同的，當(dāng)油壓拉管40向左移動(dòng)時(shí)，膨脹滑動(dòng)體20也同步向左移動(dòng)，不僅具有氣壓避震效果，而可防止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，有效地避免造成接口設(shè)備慢性損壞，提高工作精準(zhǔn)度，同時(shí)，可讓主軸轉(zhuǎn)數(shù)提高，達(dá)到使用者需求，進(jìn)而縮短加工時(shí)間，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
[0028]除此之外，當(dāng)氣嘴軸心31氣壓充足時(shí)，外觀可見氣嘴軸心31，若氣壓不足或漏氣現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，因彈性組件32的彈性力，使氣嘴軸心31的擴(kuò)大部311得以抵住靠在阻擋壁103，使得外觀無法看到氣嘴軸心31，可作為警示氣壓狀態(tài)供使用者了解。
[0029]以上是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:一螺桿、一油壓缸連接座、一滑軸以及一支撐環(huán)；所述螺桿的一端與所述油壓缸連接座通過螺紋連接，所述螺桿的另一端與所述滑軸連接，所述滑軸的一端固定設(shè)有所述支撐環(huán)；所述螺桿的中央設(shè)有一穿孔，所述滑軸的中央設(shè)有與所述穿孔連通的一軸向氣道，所述滑軸的外部周圍設(shè)有與所述軸向氣道連通的一徑向通孔，所述滑軸的外部周圍設(shè)有一膨脹滑動(dòng)體，所述膨脹滑動(dòng)體設(shè)有相對的兩滑體束環(huán)、兩滑體、一彈性組件一以及一彈性管，所述相對的兩所述滑體束環(huán)套設(shè)在所述滑軸的外部周圍，兩所述滑體束環(huán)的一側(cè)分別設(shè)有裝設(shè)各所述滑體的一容納槽，兩所述滑體的內(nèi)部周圍與所述滑軸的外部周圍緊密接觸，相對的兩所述滑體束環(huán)之間設(shè)有所述彈性組件一，兩所述滑體束環(huán)的外部周圍設(shè)有定位所述彈性管；所述螺桿不在所述膨脹滑動(dòng)體的一端設(shè)有一充氣結(jié)構(gòu)，所述充氣結(jié)構(gòu)設(shè)有一氣嘴軸心、一彈性組件二以及一氣嘴螺絲；所述螺桿的端部設(shè)有一容室，所述容室內(nèi)設(shè)有一阻擋壁，所述容室供所述氣嘴螺絲固定，所述氣嘴螺絲的內(nèi)部供所述氣嘴軸心穿過，所述氣嘴軸心的一端設(shè)有一擴(kuò)大部，所述氣嘴軸心的外部周圍設(shè)有所述彈性組件二，常態(tài)下，通過所述彈性組件二的彈性力，使所述氣嘴軸心的所述擴(kuò)大部得以抵住靠在所述阻擋壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性管的兩端外部周圍分別套設(shè)一束套進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺桿與所述滑軸連接的一端，利用一固定環(huán)將所述滑軸固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性組件一、所述彈性組件二為橡膠套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣嘴螺絲的一側(cè)設(shè)有一內(nèi)錐面，所述氣嘴軸心的所述擴(kuò)大部朝向所述內(nèi)錐面的一側(cè)設(shè)有一外錐面，當(dāng)所述螺桿的所述穿孔的氣壓大于外界時(shí)，所述氣嘴軸心的所述外錐面得以抵住靠在所述氣嘴螺絲的所述內(nèi)錐面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括一滑管，所述滑管定位設(shè)在兩所述滑體束環(huán)的外部周圍，所述滑管包裹在所述彈性管的內(nèi)部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣壓避震的定位桿改良結(jié)構(gòu)，包括：一螺桿、一油壓缸連接座、一滑軸以及一支撐環(huán)；螺桿的一端與油壓缸連接座連接，螺桿的另一端與滑軸連接，滑軸的一端設(shè)有支撐環(huán)；螺桿的中央設(shè)有一穿孔，滑軸的中央設(shè)有與穿孔連通的一軸向氣道，滑軸的外部設(shè)有與軸向氣道連通的一徑向通孔，滑軸的外部設(shè)有一膨脹滑動(dòng)體，膨脹滑動(dòng)體設(shè)有相對的兩滑體束環(huán)、兩滑體、一彈性組件一以及一彈性管，相對的兩滑體束環(huán)設(shè)在滑軸的外部，兩滑體束環(huán)的一側(cè)分別設(shè)有一容納槽，兩滑體的內(nèi)部與滑軸的外部緊密接觸，相對的兩滑體束環(huán)之間設(shè)有彈性組件一，兩滑體束環(huán)的外部設(shè)有彈性管；螺桿一端設(shè)有一充氣結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型避震效果好，有效提高工作效率。
【IPC分類】B23B19-02, F16F13-08
【公開號】CN204372040
【申請?zhí)枴緾N201420816336
【發(fā)明人】黃輝
【申請人】黃輝
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月21日