和具體示例意在僅用于說明的目的并且無意限制本公開的范圍。
【附圖說明】
[0040]在本文描述的附圖僅為了說明目的并且沒有意圖以任何方式限制本公開的范圍。
[0041]圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術的變速器的剖視圖；
圖2是根據(jù)本發(fā)明的變速器的剖視圖；
圖3是具有帶狀彈簧的輪轂的正透視圖；以及圖4是具有帶狀彈簧的輪轂的剖視圖。
【具體實施方式】
[0042]以下說明書本質上僅是示例性的并且沒有意圖限制本公開、應用或用途。
[0043]參照附圖，圖2中示出了行星齒輪變速器10，其包括常規(guī)的扭矩轉換器12，行星齒輪裝置14，以及最終傳動機構16。扭矩轉換器12包括葉輪18，渦輪20以及定子22。葉輪18通過撓性(flex)板26和輸入殼28與發(fā)動機曲軸24連接。常規(guī)的扭矩轉換器離合器30布置在渦輪20和輸入殼28之間。扭矩轉換器離合器30具有固定至渦輪20的一個部分，并且包括花鍵連接至變速器輸入軸34的輪轂32。扭矩轉換器離合器30具有施加板36，其包括接合輸入殼38的內(nèi)表面的摩擦表面38。當應用扭矩轉換器離合器時，如已經(jīng)熟知的，提供了在發(fā)動機曲軸24與變速器輸入軸34之間的直接傳動(drive)。在扭矩轉換器工作期間，在發(fā)動機曲軸24與變速器輸入軸34之間存在液壓傳動。這些液壓類型的傳動在本領域是熟知的。
[0044]行星齒輪裝置14包括三個行星齒輪組40、42和44。行星齒輪組40具有恒星齒輪構件48，環(huán)形齒輪構件52，以及行星輪架組裝構件50。行星輪架組裝構件50包括旋轉地安裝在行星輪架構件50上的多個小齒輪54。
[0045]行星齒輪組42包括恒星齒輪構件56，環(huán)形齒輪構件58，以及行星輪架組裝構件60。行星輪架組裝構件60包括旋轉地安裝在行星輪架構件62上的多個小齒輪62。
[0046]行星齒輪組44包括恒星齒輪構件64，環(huán)形齒輪構件66，以及行星輪架組裝構件68。行星輪架組裝構件68包括旋轉地安裝在行星輪架構件68上的多個小齒輪70。齒輪72可以連接至行星輪架構件70。這些行星齒輪組的每一個具有一些制造公差。當最終組裝時。
[0047]輸入軸34具有可旋轉地支撐在固定至變速器外殼76的外殼延伸部68上的端部部段74。外殼延伸部76相對于變速器輸入軸34的旋轉如同外殼78—樣固定。端部部段74已經(jīng)傳動地與離合器外殼或輪轂80連接。
[0048]如本領域已熟知的，行星齒輪布置14包括旋轉型扭矩傳送機構或離合器，以及固定型扭矩傳送機構或制動器。將僅討論一個旋轉型扭矩傳送裝置100，離合器。離合器100具有多個摩擦或離合器板102，其可以花鍵連接至輪轂構件105，其進而可以花鍵連接至輪轂104的外周107，以及具有與構件108花鍵連接的多個摩擦板101。離合器100也包括施加活塞110。輪轂104花鍵連接或者以其它方式傳動地連接至齒輪72。因此，當充分加壓施加活塞時，離合器100將接合，由此限制齒輪之一的移動。
[0049]各種連接構件可以將行星齒輪的多個齒輪中的一個連接至另一行星齒輪的另一齒輪或外殼78。以上描述僅用作參考，因為本發(fā)明的一個實施例并不取決于下面將描述的任何特定齒輪組合或者通過變速器的動力流。
[0050]多個行星齒輪堆疊的一個潛在問題是產(chǎn)生了對準問題的軸向公差累加，其中，部件可能未被合適地定位。例如，在該情形中堆疊誤差可能使得輪轂104的花鍵并未完全接合齒輪72或輪轂構件105的花鍵。
[0051]本發(fā)明的輪轂通過軸向順從解決了該問題。如圖3和圖4所示，輪轂104包括可以花鍵連接以附接至諸如輪轂構件105的另一變速器部件的外周107，以及使用帶狀彈簧112連接至外周的中心板109。帶狀彈簧112允許中心板109具有相對于外周107的軸向移動。軸向移動允許中心板109和外周107完全連接至它們各自的連接構件。
[0052]盡管附圖示出了具有5個帶狀彈簧的輪轂104，但是可以使用更多或更少。彈簧帶可以使用諸如永久以及可移除緊固件的多種技術的任一種而連接至外周107和中心板109。附圖描繪了使用永久鉚釘型114緊固件，其靠近帶狀彈簧的端部被插入穿過中心板109a中的孔和外周104a中的孔以及通過帶狀彈簧112的孔112a。一旦鉚釘型緊固件114被插入穿過孔，一個或兩個端部形變以將鉚釘型緊固件114鎖定就位。帶狀彈簧112至少軸向地連接至中心板109和所述外周，并且可以進一步固定以防止徑向旋轉。
[0053]帶狀彈簧112允許在中心部件109與外周107之間一些軸向移動以容納堆疊誤差并且使得輪轂104軸向順從。
[0054]中心板109也可以包含油路孔106以允許油料更好流過變速器外殼而不是流過較低效裝置，諸如流過軸。中心板109可以直接花鍵連接，或者可以具有通過已知的技術附接至中心板109的、分立的帶花鍵輪轂116。
[0055]外周107、中心板109和帶狀彈簧112可以由任何能夠處理扭矩和其他工作條件的材料(諸如金屬)制造。
[0056]軸向順從的輪轂104的另一優(yōu)點在于其允許施加活塞110的力F直接通過外殼部分120而載入變速器外殼中。以這樣的方式允許力F傳入外殼78中使得與現(xiàn)有技術相比具有更小的包裝空間。因為現(xiàn)有技術設計的堆疊公差和誤差，所以具有這樣的限定且確定的外殼構件78以從施加活塞110接受力F是不實際的。堆疊誤差能防止施加活塞110提供在摩擦或離合器板102和101上的任何移動。
[0057]也公開了一種管理變速器中的軸向堆疊的方法。如上討論的，變速器具有串聯(lián)對準的多個行星齒輪組40、42和44。行星齒輪具有齒輪構件46-52。變速器進一步包括至少一個扭矩傳送裝置100。
[0058]提供了軸向順從的輪轂104，該輪轂具有帶軸向開口 108和外周107的中心板109。中心板109采用至少一個帶狀彈簧112附接至外周107。外周107連接至扭矩傳送裝置100。中心板109連接至行星齒輪組的齒輪構件。
[0059]中心板109具有多個附接孔109a，外周具有對應的多個附接孔104a，并且每個帶狀彈簧具有靠近帶狀彈簧的每個端部的附接孔112a，其中，每個帶狀彈簧通過將靠近帶狀彈簧一端的附接孔112a中的一個與外周104a的附接孔對準并且采用緊固件114至少軸向地將其固定就位而附接至外周104，并且其中，每個帶狀彈簧通過將靠近帶狀彈簧另一端的另一附接孔112a與中心零件的附接孔109a對準并且采用緊固件114至少軸向地將其固定就位而附接至中心零件。
[0060]緊固件114可以是鉚釘型緊固件。
[0061]本發(fā)明的說明書本質上僅是示例性的，并且不脫離本發(fā)明的要點的變型例意在落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。這樣的變型例不應視作脫離本發(fā)明的精神和范圍。
【主權項】
1.一種變速器，其包括: 夕卜殼; 軸向順從的輪轂，其具有中心板，所述中心板具有軸向開口和外周， 其中，所述中心板采用至少一個帶狀彈簧附接至所述外周。
2.根據(jù)權利要求1所述的變速器，進一步包括至少一個第一變速器部件和至少一個第二變速器部件，其中，所述中心板傳動地連接至所述至少一個第一變速器部件，而所述外周傳動地連接至所述第二變速器部件。
3.根據(jù)權利要求2所述的變速器，其中，所述第一變速器部件是來自行星齒輪的齒輪。
4.根據(jù)權利要求2所述的變速器，其中，所述第二變速器部件連接至扭矩傳送裝置。
5.根據(jù)權利要求2所述的變速器，其中，所述中心板使用花鍵連接傳動地連接至所述至少一個第一變速器部件，以及所述外周使用花鍵連接傳動地連接至所述第二變速器部件。
6.根據(jù)權利要求1所述的變速器，其中，所述中心板具有多個油路孔。
7.根據(jù)權利要求1所述的變速器，其中，所述中心零件具有多個附接孔，所述外周具有對應的多個附接孔，以及每個帶狀彈簧具有靠近所述帶狀彈簧的每個端部的附接孔，其中，每個帶狀彈簧通過將靠近所述帶狀彈簧一端的附接孔中的一個與所述外周的附接孔對準并且采用緊固件至少軸向地將其固定就位而附接至所述外周，以及其中，每個帶狀彈簧通過將靠近所述帶狀彈簧另一端的另一附接孔與所述中心零件的附接孔對準并且采用緊固件至少軸向地將其固定就位而附接至所述中心零件。
8.根據(jù)權利要求7所述的自動變速器，其中，所述緊固件是鉚釘型緊固件。
9.根據(jù)權利要求4所述的變速器，進一步包括具有接地至所述外殼的第一端的施加活塞；以及外殼部分， 其中，所述施加活塞施加力至所述扭矩傳送裝置以使得所述扭矩傳送裝置隨后接地至所述外殼部分。
10.根據(jù)權利要求1所述的變速器，其中，所述中心板包括具有軸向開口的中心輪轂，其中，所述中心輪轂牢固地固定至所述中心板； 其中，所述中心輪轂具有在所述軸向開口中的內(nèi)部花鍵；以及 其中，所述外周具有外部花鍵以將所述外周傳動地連接至扭矩傳送裝置，并且所述軸向開口具有外部花鍵以將所述中心板傳動地連接至所述行星齒輪組的齒輪。
【專利摘要】本發(fā)明公開具有帶狀彈簧輪轂的變速器。變速器包括外殼和具有中心板的軸向順從輪轂，中心板具有軸向開口和外周。中心板采用至少一個帶狀彈簧附接至外周。也公開了一種管理變速器中的軸向堆疊的方法，其中變速器具有串行對準的多個行星齒輪組以及至少一個扭矩傳送裝置。行星齒輪具有齒輪構件。該方法包括提供具有中心板的軸向順從輪轂，中心板具有軸向開口和外周，其中，中心板采用至少一個帶狀彈簧附接至外周，其中，外周連接至扭矩傳送裝置，以及其中，中心板連接至行星齒輪組的齒輪構件。
【IPC分類】F16H57-02, F16H47-08
【公開號】CN104728397
【申請?zhí)枴緾N201410807002
【發(fā)明人】J.A.迪默, V.M.羅西斯, A.T.索拉克
【申請人】通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月23日
【公告號】DE102014118851A1, US20150176661