齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，特別涉及齒輪箱內(nèi)同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)齒輪的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于齒輪箱同軸內(nèi)兩個(gè)齒輪的連接，通常采用在軸上開設(shè)鍵槽及設(shè)置不同軸肩的方式，從而實(shí)現(xiàn)同一根轉(zhuǎn)軸上兩個(gè)同步的齒輪的連接。然而對(duì)于一些尺寸要求更高的齒輪箱，由于齒輪箱的整體尺寸較小，因此選用的轉(zhuǎn)軸的直徑也很小，很難在這種小尺寸的轉(zhuǎn)軸上采用鍵連接來滿足連接強(qiáng)度的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，可滿足體積較小的齒輪箱內(nèi)同軸的兩個(gè)齒輪的連接及強(qiáng)度要求。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)齒輪，所述齒輪具有軸孔，所述軸孔的兩端邊緣沿軸線方向分別環(huán)布有突齒，兩個(gè)齒輪之間套設(shè)有連接件，所述連接件具有與所述突齒相配合的卡槽，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承固定安裝在箱壁上，所述齒輪與所述箱壁之間套設(shè)有間隔套；所述轉(zhuǎn)軸上貫穿設(shè)置一平行銷，所述軸孔內(nèi)徑向凹設(shè)有收容所述平行銷的收容槽。
[0005]進(jìn)一步地，齒輪的每個(gè)側(cè)面分別設(shè)有兩個(gè)突齒。
[0006]進(jìn)一步地，所述突齒呈四分之一圓弧形。
[0007]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別設(shè)有環(huán)形凹槽，所述凹槽內(nèi)配合卡持安裝有墊圈。
[0008]進(jìn)一步地,所述軸承的內(nèi)圈一側(cè)貼緊其中一個(gè)墊圈，所述軸承的內(nèi)圈另一側(cè)連接間隔套，間隔套連接其中一個(gè)齒輪，另一個(gè)齒輪通過另一個(gè)墊圈壓緊。
[0009]本發(fā)明所述的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)齒輪，所述齒輪具有軸孔，所述軸孔的兩端邊緣沿軸線方向分別環(huán)布有突齒，兩個(gè)齒輪之間套設(shè)有連接件，所述連接件具有與所述突齒相配合的卡槽，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承固定安裝在箱壁上，所述齒輪與所述箱壁之間套設(shè)有間隔套；所述轉(zhuǎn)軸上貫穿設(shè)置一平行銷，所述軸孔內(nèi)徑向凹設(shè)有收容所述平行銷的收容槽。這種結(jié)構(gòu)的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，通過轉(zhuǎn)軸、平行銷、收容槽、突齒及連接件的設(shè)置，滿足了體積較小的齒輪箱內(nèi)同軸的兩個(gè)齒輪的連接及強(qiáng)度要求。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)軸I上的兩個(gè)齒輪2a、2b，齒輪2a、2b具有軸孔3，軸孔3的兩端邊緣沿軸線方向a分別環(huán)布有突齒4，兩個(gè)齒輪2a、2b之間套設(shè)有連接件5，連接件5具有與突齒4相配合的卡槽6，轉(zhuǎn)軸I的一端通過軸承7固定安裝在箱壁8上，齒輪2a與箱壁8之間套設(shè)有間隔套10 ;轉(zhuǎn)軸I上貫穿設(shè)置一平行銷11，軸孔3內(nèi)徑向凹設(shè)有收容平行銷11的收容槽12。
[0013]齒輪2a、2b的每個(gè)側(cè)面分別設(shè)有兩個(gè)突齒3。突齒3呈四分之一圓弧形。轉(zhuǎn)軸I的兩端分別設(shè)有環(huán)形凹槽la、Ib,凹槽Ia內(nèi)配合卡持安裝有墊圈13a、13b。
[0014]軸承7的內(nèi)圈一側(cè)貼緊其中一個(gè)墊圈13a，軸承7的內(nèi)圈另一側(cè)連接間隔套10，間隔套10連接其中一個(gè)齒輪2a，另一個(gè)齒輪2b通過另一個(gè)墊圈13b壓緊。
[0015]以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)齒輪，其特征在于，所述齒輪具有軸孔，所述軸孔的兩端邊緣沿軸線方向分別環(huán)布有突齒，兩個(gè)齒輪之間套設(shè)有連接件，所述連接件具有與所述突齒相配合的卡槽，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承固定安裝在箱壁上，所述齒輪與所述箱壁之間套設(shè)有間隔套；所述轉(zhuǎn)軸上貫穿設(shè)置一平行銷，所述軸孔內(nèi)徑向凹設(shè)有收容所述平行銷的收容槽。
2.如權(quán)利要求1所述的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，齒輪的每個(gè)側(cè)面分別設(shè)有兩個(gè)突齒。
3.如權(quán)利要求2所述的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述突齒呈四分之一圓弧形。
4.如權(quán)利要求3所述的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別設(shè)有環(huán)形凹槽，所述凹槽內(nèi)配合卡持安裝有墊圈。
5.如權(quán)利要求4所述的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承的內(nèi)圈一側(cè)貼緊其中一個(gè)墊圈，所述軸承的內(nèi)圈另一側(cè)連接間隔套，間隔套連接其中一個(gè)齒輪，另一個(gè)齒輪通過另一個(gè)墊圈壓緊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，包括套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)齒輪，所述齒輪具有軸孔，所述軸孔的兩端邊緣沿軸線方向分別環(huán)布有突齒，兩個(gè)齒輪之間套設(shè)有連接件，所述連接件具有與所述突齒相配合的卡槽，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承固定安裝在箱壁上，所述齒輪與所述箱壁之間套設(shè)有間隔套；所述轉(zhuǎn)軸上貫穿設(shè)置一平行銷，所述軸孔內(nèi)徑向凹設(shè)有收容所述平行銷的收容槽。這種結(jié)構(gòu)的齒輪箱同軸齒輪的連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，通過轉(zhuǎn)軸、平行銷、收容槽、突齒及連接件的設(shè)置，滿足了體積較小的齒輪箱內(nèi)同軸的兩個(gè)齒輪的連接及強(qiáng)度要求。
【IPC分類】F16H57-023
【公開號(hào)】CN104696486
【申請?zhí)枴緾N201310649306
【發(fā)明人】沈雙泉
【申請人】無錫市雙全機(jī)械制造廠
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月6日