本實用新型是一種磨蝸輪，特別涉及一種蝸輪蝸桿減速機的高耐磨蝸輪。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中減速機，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且使用性能較差，使用溫度超過臨界點時，不會發(fā)出報警，導致軸損壞，無法滿足現(xiàn)有需求。

中國專利201210444841.2，公開一種蝸輪蝸桿減速機，包括小減速箱、大減速箱、整體軸以及連接法蘭，所述小減速箱的一側(cè)設(shè)有所述減速機的輸入端，所述大減速箱的一側(cè)設(shè)有所述減速機的輸出端，所述整體軸連接所述小減速箱和大減速箱，所述小減速箱內(nèi)設(shè)有小蝸輪和小蝸桿，所述大減速箱內(nèi)設(shè)有大蝸輪。無法適應(yīng)現(xiàn)有的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，解決了穩(wěn)定性不佳，提供一種具備更好裝配性能，進一步提高使用穩(wěn)定性能的一種蝸輪蝸桿減速機的高耐磨蝸輪。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種蝸輪蝸桿減速機的高耐磨蝸輪，包括蝸輪軸，所述的蝸輪軸的外圓周設(shè)有蝸齒，所述的蝸輪軸與蝸齒呈互相拼接狀，所述的蝸輪軸中設(shè)有軸孔，所述的軸孔的內(nèi)壁設(shè)有表層耐磨層，所述的表層耐磨層與軸孔的內(nèi)壁間設(shè)有第二層耐磨層，所述的蝸齒的外圓周呈內(nèi)凹板狀，所述的蝸齒的表面設(shè)有齒表面耐磨層；

所述的蝸輪軸的外壁設(shè)有智能溫度傳感器，所述的智能溫度傳感器的橫截面呈直角狀，所述的智能溫度傳感器與控制器相連接；

所述的軸孔的直徑為70～95mm。

作為優(yōu)選，所述的蝸輪軸中設(shè)有過油孔，所述的過油孔的寬度為20mm，所述的過油孔的厚度為35mm。

作為優(yōu)選，所述的軸孔的左側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有裝配端，所述的裝配端的橫截面呈梯形狀。

耐磨層降低磨損，延長使用壽命。

智能溫度傳感器能監(jiān)測軸在使用過程中的溫度，當軸過熱時，向控制器發(fā)出信號，由操作人員進行檢修或暫停使用。

因此，本實用新型提供的一種蝸輪蝸桿減速機的高耐磨蝸輪，結(jié)構(gòu)簡單，提升傳動性能，延長傳動壽命，具備報警功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中智能溫度感應(yīng)貼片與控制器的結(jié)構(gòu)連接圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1和圖2所示，一種蝸輪蝸桿減速機的高耐磨蝸輪，包括蝸輪軸1，所述的蝸輪軸1的外圓周設(shè)有蝸齒2，所述的蝸輪軸1與蝸齒2呈互相拼接狀，所述的蝸輪軸1中設(shè)有軸孔3，所述的軸孔3的內(nèi)壁設(shè)有表層耐磨層4，所述的表層耐磨層4與軸孔3的內(nèi)壁間設(shè)有第二層耐磨層5，所述的蝸齒2的外圓周呈內(nèi)凹板狀，所述的蝸齒2的表面設(shè)有齒表面耐磨層6；

所述的蝸輪軸1的外壁設(shè)有智能溫度傳感器7，所述的智能溫度傳感器7的橫截面呈直角狀，所述的智能溫度傳感器7與控制器8相連接；

所述的軸孔3的直徑為70～95mm。

所述的蝸輪軸1中設(shè)有過油孔9，所述的過油孔9的寬度為20mm，所述的過油孔9的厚度為35mm。

所述的軸孔3的左側(cè)端與右側(cè)端分別設(shè)有裝配端10，所述的裝配端10的橫截面呈梯形狀。