技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種地鐵車輛側(cè)頂板粘接工裝，包括有底架，底架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)和工作臺(tái)之間形成有與地鐵車輛側(cè)頂板角度匹配的彎折工作面；所述彎折工作面的上、下兩側(cè)分別安裝有一排用于定位地鐵車輛側(cè)頂板的夾具，所述夾具均包括有固定在工作臺(tái)上的固定座，每個(gè)固定座上均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有L型卡板，L型卡板頭部向下轉(zhuǎn)壓在地鐵車輛側(cè)頂板的對(duì)應(yīng)位置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，提高了粘接質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性，可以同時(shí)對(duì)同系列多個(gè)品種側(cè)頂板進(jìn)行粘接，同時(shí)保證了結(jié)構(gòu)尺寸及角度、直線度的要求，便于后續(xù)裝配安裝操作提高生產(chǎn)效益的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：能力;邢憲峰;程大年
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽遠(yuǎn)嘉軌道車輛裝備有限公司
文檔號(hào)碼：201720071287
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.20
技術(shù)公布日：2017.09.12