本實(shí)用新型涉及汽車單向閥技術(shù)，具體涉及一款具有更長使用壽命和密封性的單向閥。

背景技術(shù)：

本公司針對(duì)現(xiàn)有汽車氣管總成中單向閥使用壽命低，密封性偏差的問題，進(jìn)行研發(fā)，設(shè)計(jì)一款具有更長使用壽命且密封性更好的單向閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供了一種單向閥，通過將上閥體和下閥體采用超聲波焊接的工藝進(jìn)行焊連，可有效提高單向閥上、下閥體間的密封性，上閥體和下閥體采用PA66，可有效提高產(chǎn)品的使用壽命，利用球面密封以及凸柱和凸起配合的設(shè)計(jì)，提高單向閥的反向密封性。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：單向閥，包括上閥體和下閥體，上閥體上具有軸向的上軸向孔，下閥體上具有軸向的下軸向孔，上閥體一端為進(jìn)氣端，另一端為上連接端，下閥體一端為出氣端，另一端為下連接端，上連接端和下連接端通過超聲波焊接焊連，

上連接端具有上外環(huán)邊、上內(nèi)環(huán)邊，上外環(huán)邊和上內(nèi)環(huán)邊之間具有上間隔，上連接端的中心處設(shè)有凸柱，凸柱周圍設(shè)有若干個(gè)沿周向分布通孔，通孔連通上軸向孔，凸柱上套設(shè)有密封墊，且該密封墊覆蓋所述的通孔，

下連接端具有下外環(huán)邊、下內(nèi)環(huán)邊以及與通孔數(shù)量相同的沿下軸向孔周向分布的棱，下外環(huán)邊和下內(nèi)環(huán)邊之間具有下間隔，棱上端面靠近下軸向孔的一端設(shè)有凸起，

上外環(huán)邊安裝在下間隔內(nèi)，下內(nèi)環(huán)邊安裝在上間隔內(nèi)，凸柱伸入棱包圍的空間內(nèi)，凸起對(duì)齊所述的通孔且與通孔之間具有間隙。

作為上述方案的優(yōu)選，上連接端設(shè)有凸起部，凸起部的下端面為向上凹的球面，凸柱設(shè)置在球面的中心處，通孔設(shè)置在球面上。

作為上述方案的優(yōu)選，棱上端面在徑向上向遠(yuǎn)離下軸向孔方向斜向下傾斜。

作為上述方案的優(yōu)選，上閥體和下閥體的材質(zhì)為汽車工程塑料。

作為上述方案的優(yōu)選，上閥體和下閥體的材質(zhì)為PA66。

作為上述方案的優(yōu)選，上閥體和下閥體的外壁上設(shè)有倒刺環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過將上閥體和下閥體采用超聲波焊接的工藝進(jìn)行焊連，可有效提高單向閥上、下閥體間的密封性，上閥體和下閥體采用PA66，可有效提高產(chǎn)品的使用壽命，利用球面密封以及凸柱和凸起配合的設(shè)計(jì)，提高單向閥的反向密封性。

附圖說明

圖1是上閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是下閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。

如圖1-3所示，單向閥，包括上閥體2和下閥體1，上閥體上具有軸向的上軸向孔8，下閥體上具有軸向的下軸向孔9，上閥體一端為進(jìn)氣端，另一端為上連接端，下閥體一端為出氣端，另一端為下連接端，上連接端和下連接端通過超聲波焊接焊連，采用超聲波焊連工藝將上閥體和下閥體進(jìn)行焊連，可有效保證上閥體和下閥體之間的密封性。

上連接端具有上外環(huán)邊22、上內(nèi)環(huán)邊21，上外環(huán)邊和上內(nèi)環(huán)邊之間具有上間隔23，上連接端的中心處設(shè)有凸柱24，凸柱周圍設(shè)有若干個(gè)沿周向分布通孔4，通孔連通上軸向孔，凸柱上套設(shè)有密封墊5，且該密封墊覆蓋所述的通孔，密封墊可采用截面歐米伽形的密封墊等。

下連接端具有下外環(huán)邊11、下內(nèi)環(huán)邊12以及與通孔數(shù)量相同的沿下軸向孔周向分布的棱3，下外環(huán)邊和下內(nèi)環(huán)邊之間具有下間隔13，棱上端面靠近下軸向孔的一端設(shè)有凸起31。

上外環(huán)邊安裝在下間隔內(nèi)，下內(nèi)環(huán)邊安裝在上間隔內(nèi)，凸柱伸入棱包圍的空間內(nèi)，凸起對(duì)齊所述的通孔且與通孔之間具有間隙。

上連接端設(shè)有凸起部25，凸起部的下端面為向上凹的球面，凸柱設(shè)置在球面的中心處，通孔設(shè)置在球面上，球面、凸柱、凸起和密封墊相配合，可避免壓力過大，導(dǎo)致密封墊和凸柱脫離，有效提高單向閥的密封性。

棱上端面在徑向上向遠(yuǎn)離下軸向孔方向斜向下傾斜，這一設(shè)計(jì)使得單向閥在使用時(shí)可擴(kuò)大密封墊與通孔之間的間隙，提高單向閥的流量。

上閥體和下閥體的材質(zhì)為汽車工程塑料，提高單向閥的使用壽命。

上閥體和下閥體的材質(zhì)為PA66。

上閥體和下閥體的外壁上設(shè)有倒刺環(huán)，在與管道裝配時(shí)，起到密封作用。

對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。