技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于控制變速器的系統(tǒng)和方法，涉及控制變速器技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括：中央處理器、變速箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檔位選擇控制器、第一轉(zhuǎn)速傳感器、輪速傳感器、第二轉(zhuǎn)速傳感器、變速器故障預(yù)警模塊、供電模塊和云存儲(chǔ)模塊。本發(fā)明通過(guò)輸入軸轉(zhuǎn)速和所選檔位信息，計(jì)算車輪的理論車輪轉(zhuǎn)速，將實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速和理論車輪轉(zhuǎn)速的誤差值實(shí)時(shí)傳輸至檔位選擇控制器以實(shí)時(shí)調(diào)整檔位；即將誤差修正值引入檔位控制中，保證了檔位控制的精確度；通過(guò)將輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值與檔位信息進(jìn)行比較，如果比值不在檔位信息的誤差范圍內(nèi)，則通過(guò)變速器故障預(yù)警模塊發(fā)出預(yù)警信息；進(jìn)一步保證了檔位控制精確度，且可用于判斷變速器是否發(fā)生故障。

技術(shù)研發(fā)人員：吳悅;李蓮芝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林工程技術(shù)師范學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.05
技術(shù)公布日：2017.11.03