本實(shí)用新型涉及一種艉軸潤(rùn)滑油箱,特別涉及一種可以攪勻潤(rùn)滑油的艉軸潤(rùn)滑油箱。
背景技術(shù):
當(dāng)今的船舶行業(yè)發(fā)展迅速,船舶部件在水中的環(huán)境極為復(fù)雜,如何更加有效的對(duì)其進(jìn)行保護(hù)成為當(dāng)前的重要問題,艉軸作為船舶的重要組成部分,艉軸的保護(hù)也成為人們需要考慮的重點(diǎn),艉軸需要進(jìn)行潤(rùn)滑,則需要連接艉軸潤(rùn)滑油箱,當(dāng)前的艉軸潤(rùn)滑油箱結(jié)構(gòu)固定,不能夠?qū)?rùn)滑油進(jìn)行攪拌,使得潤(rùn)滑油容易沉淀,已經(jīng)不能夠滿足當(dāng)前的需要了。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種艉軸潤(rùn)滑油箱。
為達(dá)到上述目的:本實(shí)用新型采用的方法是,一種艉軸潤(rùn)滑油箱,包括主體裝置、攪拌裝置;所述主體裝置上設(shè)置有油箱基體、連接塊、第一液位表、第一油管、進(jìn)油口、過濾網(wǎng)、箱蓋、第二液位表、接頭、螺紋塞口、第二油管,其中油箱基體豎直放置,油箱基體的四個(gè)邊角設(shè)置有連接塊,油箱基體上設(shè)置有第一油管,第一油管一端連接油箱基體,另一端連接第一液位表,第一油管的右側(cè)位置設(shè)置有第二油管,第二油管的一端連接油箱基體,另一端連接第二液位表,油箱基體的上方設(shè)置有進(jìn)油口,進(jìn)油口與油箱基體連接,上方設(shè)置有過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)的上方設(shè)置有箱蓋,油箱基體的下方設(shè)置有接頭,接頭設(shè)置在油箱基體的右下方,油箱基體的左下方設(shè)置有螺紋塞口;所述攪拌裝置上設(shè)置有第一攪拌片、軸桿、第二攪拌片、連接板、電動(dòng)機(jī)、螺栓、變壓器、調(diào)節(jié)旋鈕、壓力表,其中連接板設(shè)置在油箱基體上,連接板和油箱基體之間設(shè)置有螺栓,通過螺栓連接,連接板上設(shè)置有電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的下方設(shè)置有軸桿,軸桿的上方設(shè)置有第二攪拌片,下方設(shè)置有第一攪拌片,軸箱基體上設(shè)置有變壓器,變壓器的上方設(shè)置有壓力表,下方設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕。
作為優(yōu)選,所述電動(dòng)機(jī)采用可以調(diào)節(jié)電壓的電動(dòng)機(jī)。
作為優(yōu)選,所述連接塊與油箱基體采用焊接連接。
作為優(yōu)選,所述進(jìn)油口、過濾網(wǎng)和箱蓋在油箱基體的左右位置各設(shè)置一個(gè)。
有益效果:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,造價(jià)低廉,將潤(rùn)滑油通過進(jìn)油口放入油箱基體中,通過過濾網(wǎng)過濾雜物,啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)后可以帶動(dòng)攪拌片轉(zhuǎn)動(dòng)后對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行攪拌防止沉淀,達(dá)到均勻攪拌潤(rùn)滑油的效果,進(jìn)入油箱中的潤(rùn)滑油通過液位表進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過接口和螺紋塞口與艉軸連接,起到潤(rùn)滑艉軸的目的。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型主視圖;
圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖;
其中,1-油箱基體,2-連接塊,3-第一液位表,4-第一油管,5-第一攪拌片,6-軸桿,7-第二攪拌片,8-進(jìn)油口,9-過濾網(wǎng),10-箱蓋,11-連接板,12-電動(dòng)機(jī),13-螺栓,14-第二油管,15-第二液壓表,16-變壓器,17-調(diào)節(jié)旋鈕,18-壓力表,19-接頭,20-螺紋塞口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
實(shí)施例1:
如圖1和圖2所示,一種艉軸潤(rùn)滑油箱,包括主體裝置、攪拌裝置。主體裝置上設(shè)置有油箱基體1、連接塊2、第一液位表3、第一油管4、進(jìn)油口8、過濾網(wǎng)9、箱蓋10、第二液位表15、接頭19、螺紋塞口20、第二油管14,其中油箱基體1豎直放置,油箱基體1的四個(gè)邊角設(shè)置有連接塊2,油箱基體1上設(shè)置有第一油管4,第一油管4一端連接油箱基體1,另一端連接第一液位表3,第一油管4的右側(cè)位置設(shè)置有第二油管14,第二油管14的一端連接油箱基體1,另一端連接第二液位表15,油箱基體1的上方設(shè)置有進(jìn)油口8,進(jìn)油口8與油箱基體1連接,上方設(shè)置有過濾網(wǎng)9,過濾網(wǎng)9的上方設(shè)置有箱蓋10,油箱基體1的下方設(shè)置有接頭19,接頭19設(shè)置在油箱基體1的右下方,油箱基體1的左下方設(shè)置有螺紋塞口20,油箱基體1中的潤(rùn)滑油可以有效的對(duì)艉軸進(jìn)行潤(rùn)滑,使用方便,結(jié)構(gòu)合理,與艉軸連接方便,也便于拆卸。
攪拌裝置上設(shè)置有第一攪拌片5、軸桿6、第二攪拌片7、連接板11、電動(dòng)機(jī)12、螺栓13、變壓器16、調(diào)節(jié)旋鈕17、壓力表18,其中連接板11設(shè)置在油箱基體1上,連接板11和油箱基體1之間設(shè)置有螺栓13,通過螺栓13連接,連接板11上設(shè)置有電動(dòng)機(jī)12,電動(dòng)機(jī)12的下方設(shè)置有軸桿6,軸桿6的上方設(shè)置有第二攪拌片7,下方設(shè)置有第一攪拌片5,軸箱基體1上設(shè)置有變壓器16,變壓器16的上方設(shè)置有壓力表18,下方設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕17,對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行攪拌,可以有效的防止?jié)櫥统恋恚蟠蟮脑鰪?qiáng)潤(rùn)滑油的使用率。
電動(dòng)機(jī)12采用可以調(diào)節(jié)電壓的電動(dòng)機(jī),可以使電動(dòng)機(jī)12根據(jù)變壓器16的壓力變動(dòng)而調(diào)節(jié),方便使用,而且更加合理,使用效率更高。
連接塊2與油箱基體1采用焊接連接,焊接結(jié)構(gòu)更加牢固,不宜脫落,使用壽命更長(zhǎng)。
進(jìn)油口8、過濾網(wǎng)9和箱蓋10在油箱基體1的左右位置各設(shè)置一個(gè),設(shè)置兩個(gè)可以大大提高加潤(rùn)滑油的速度,提高工作效率。
本實(shí)用新型在使用時(shí),將潤(rùn)滑油通過進(jìn)油口放入油箱基體中,通過過濾網(wǎng)過濾雜物,啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)后可以帶動(dòng)攪拌片轉(zhuǎn)動(dòng)后對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行攪拌防止沉淀,達(dá)到均勻攪拌潤(rùn)滑油的效果,進(jìn)入油箱中的潤(rùn)滑油通過液位表進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過接口和螺紋塞口與艉軸連接,起到潤(rùn)滑艉軸的目的。