本實(shí)用新型涉及車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力不僅需要對(duì)外輸出，驅(qū)動(dòng)整車(chē)行駛，同時(shí)一部分的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自身附件的正常工作，比如驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉、驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)發(fā)電、驅(qū)動(dòng)水泵工作從而實(shí)現(xiàn)冷卻水的循環(huán)。在這種驅(qū)動(dòng)連接中主要包括驅(qū)動(dòng)模塊、連接模塊、從動(dòng)模塊，其中驅(qū)動(dòng)模塊主包括驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)齒形輪(或驅(qū)動(dòng)皮帶輪)；連接模塊主要包括鏈條(或皮帶)；從動(dòng)模塊主要包括從動(dòng)齒形輪(或從動(dòng)皮帶輪)、從動(dòng)軸。本實(shí)用新型涉及的一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)連接中的驅(qū)動(dòng)模塊或從動(dòng)模塊。

現(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)方式主要有兩種，參見(jiàn)附圖1，方式一為通過(guò)齒形輪在內(nèi)圈與傳動(dòng)軸的外圈配合以及傳動(dòng)軸上的定位銷(xiāo)與齒形輪上的定位銷(xiāo)孔進(jìn)行配合，實(shí)現(xiàn)齒形輪與傳動(dòng)軸的定位，通過(guò)螺栓將齒形輪與傳動(dòng)軸進(jìn)行緊固。其缺點(diǎn)是，由于螺栓與齒形輪接觸面、齒形輪與傳動(dòng)軸之間接觸面均較小，因此緊固齒形輪，需要螺栓提供較大軸力，同時(shí)緊固螺栓及齒形輪和傳動(dòng)軸需要較高的強(qiáng)度，從而產(chǎn)生較高的成本。

方式二為通過(guò)傳動(dòng)軸上的定位銷(xiāo)與齒形輪上的定位銷(xiāo)孔進(jìn)行定位，傳動(dòng)軸的外圈與齒形輪內(nèi)圈的過(guò)盈配合進(jìn)行緊固，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸與齒形輪的緊固和定位。其缺點(diǎn)是，通過(guò)齒形輪與傳動(dòng)軸過(guò)盈配合的方式進(jìn)行緊固，緊固效果較好，但不易于進(jìn)行拆解更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種方便拆裝，結(jié)構(gòu)緊湊、精度的錐套傳動(dòng)方式。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中包括傳動(dòng)軸、錐套、內(nèi)六角安裝螺釘、平鍵和齒形輪；

所述齒形輪內(nèi)輪廓面安裝在錐套外輪廓面上；所述錐套安裝于傳動(dòng)軸，在未安裝齒形輪及螺釘?shù)淖杂蔂顟B(tài)下，錐套與傳動(dòng)軸內(nèi)徑相同，配合關(guān)系為間隙配合；

所述傳動(dòng)軸前端設(shè)置有臺(tái)階，所述臺(tái)階端面與錐套小頭端面緊貼配合；在傳動(dòng)軸的前端臺(tái)階設(shè)置有平鍵槽，平鍵安裝在傳動(dòng)軸鍵槽內(nèi)；所述錐套內(nèi)圓設(shè)置有一個(gè)定位鍵槽，所述錐套定位鍵槽與所述平鍵配合安裝形成徑向定位；

所述錐套外輪廓面為圓錐面；

所述錐套上設(shè)置有兩個(gè)半圓孔和一個(gè)半螺紋孔，所述半圓孔和半螺紋孔分度圓直徑相同；所述錐套上半螺紋孔為通孔，所述半圓孔深度與螺釘長(zhǎng)度相同；

所述錐套上兩個(gè)半圓孔的夾角方向與錐套開(kāi)口方向一致；

所述錐套沿圓周上設(shè)置一開(kāi)口；

所述齒形輪內(nèi)輪廓面設(shè)置有兩個(gè)半螺紋孔和一個(gè)半圓孔，分別與錐套的兩個(gè)半圓孔和一個(gè)半螺紋孔的位置相對(duì)應(yīng)；所述半螺紋孔與半圓孔分度圓直徑相同，且該分度圓直徑與錐套上對(duì)應(yīng)孔的分度圓直徑相等；

所述齒形輪上半螺紋孔為通孔，半圓孔深度與螺釘長(zhǎng)度相同；

裝配后，錐套的半螺紋孔與齒形輪的半圓孔相對(duì)應(yīng)，錐套的半圓孔與齒形輪的半螺紋孔相對(duì)應(yīng)，且兩個(gè)螺釘安裝在齒形輪上的兩個(gè)半螺紋孔內(nèi)。

由于采用了以上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：齒形輪、錐套以及傳動(dòng)軸能夠緊密緊固，傳動(dòng)軸與齒形輪之間定位精度較高，而且便于拆卸。

安裝過(guò)程中，將兩個(gè)螺釘擰入齒形輪的兩個(gè)半螺紋孔中，隨著螺釘在齒形輪上的螺紋孔中不斷擰緊，螺紋作用將螺釘推向齒形輪上的錐孔的小端，而錐套上的兩個(gè)半圓孔并沒(méi)有完全加工，這樣，當(dāng)螺釘?shù)念^部抵住錐套半圓孔的底部時(shí)，就將力傳遞給了錐套，錐套就相對(duì)于齒形輪向齒形輪小端運(yùn)動(dòng)，這時(shí)因?yàn)殄F度的原因，錐套就不斷的包緊傳動(dòng)軸，而傳動(dòng)軸又反作用于錐套，再作用于齒形輪，這樣，齒形輪、錐套以及傳動(dòng)軸就緊密的緊固在一起。

齒形輪拆卸時(shí)，將齒形輪半螺紋孔中退出的螺釘用一顆擰入錐套上的半螺紋孔中，在不斷擰緊的過(guò)程中，螺釘也是向著齒形輪錐孔小端方向運(yùn)動(dòng)，由于齒形輪上的一個(gè)半圓孔也沒(méi)有完全加工，當(dāng)螺釘頭部抵住齒形輪半圓孔的底部時(shí)，將力傳遞給齒形輪，這時(shí)齒形輪就相當(dāng)于錐套向齒形輪錐孔小端方向運(yùn)動(dòng)，這樣齒形輪與錐套就脫離開(kāi)，而錐套也因?yàn)槭チ藖?lái)自齒形輪錐孔的約束力，加上自身恢復(fù)圓度的一點(diǎn)彈性，也與傳動(dòng)軸脫離開(kāi)。

當(dāng)錐套將齒形輪與傳動(dòng)軸連接在一起時(shí)，因?yàn)槁葆數(shù)臄Q入，形成了一個(gè)過(guò)盈連接，錐套內(nèi)孔與傳動(dòng)軸由平鍵連接，用來(lái)進(jìn)行定位，不傳遞力和力矩，錐套與傳動(dòng)軸的連接、錐套與齒形輪的連接均是通過(guò)接合面產(chǎn)生的壓力而產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)力和力矩的傳遞。由于錐套與傳動(dòng)軸的連接和錐套與齒形輪連接為包裹形式，且較大的接觸面積，因此，可以產(chǎn)生較大的摩擦力，從而能夠更有效的傳遞力和力矩。同時(shí)，錐套與傳動(dòng)軸之間有鍵的定位，錐套與齒形輪之間有螺釘?shù)亩ㄎ?，因此，傳?dòng)軸與齒形輪之間有著較高的定位精度。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的齒形輪與傳動(dòng)軸配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的軸向示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的關(guān)于圖2的A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的關(guān)于圖2的B-B剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的關(guān)于圖2的C-C剖視圖；

圖6為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的齒形輪示意圖；

圖7為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的錐套示意圖；

圖8為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸示意圖；

圖9為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)六角螺釘示意圖；

圖10為本實(shí)用新型一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的平鍵示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

參見(jiàn)附圖2-10所示的本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式：

一種錐套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，參見(jiàn)圖2，其中包括傳動(dòng)軸3、錐套2、內(nèi)六角安裝螺釘4(參見(jiàn)圖9)、平鍵5(參見(jiàn)圖10)和齒形輪1。

參見(jiàn)圖3-5所示，齒形輪1內(nèi)輪廓面安裝在錐套2外輪廓面上。錐套2安裝于傳動(dòng)軸3，在沒(méi)有安裝齒形輪及螺釘?shù)淖杂蔂顟B(tài)下，錐套2與傳動(dòng)軸3內(nèi)徑相同，配合關(guān)系為間隙配合。

結(jié)合圖8以及圖5所示，傳動(dòng)軸3前端設(shè)置有臺(tái)階，臺(tái)階端面32與錐套2小頭端面緊貼配合；在傳動(dòng)軸1的前端臺(tái)階設(shè)置有平鍵槽31；平鍵安裝在傳動(dòng)軸鍵槽31內(nèi)，錐套鍵槽24與平鍵5配合安裝形成徑向定位。

參見(jiàn)圖7所示，錐套2外輪廓面為圓錐面25，錐度為0°～8°；錐套上設(shè)置有兩個(gè)半圓孔21和一個(gè)半螺紋孔22，半圓孔21和半螺紋孔22分度圓直徑相同；錐套2上半螺紋孔22為通孔，半圓孔21深度與螺釘4長(zhǎng)度相同。

參見(jiàn)圖2所示，錐套的兩個(gè)半圓孔21與錐套中心軸線夾角大于90°并小于180°，且?jiàn)A角方向與錐套開(kāi)口方向一致；半螺紋孔22與兩個(gè)半圓孔21的圓周距離相等；參見(jiàn)圖7所示，錐套2沿圓周上設(shè)置一開(kāi)口23，開(kāi)口間隙為1.5mm～2.5mm；錐套內(nèi)圓設(shè)置有一個(gè)定位鍵槽24。

參見(jiàn)圖6所示，與錐套的兩個(gè)半圓孔21和一個(gè)半螺紋孔22位置相對(duì)應(yīng)，齒形輪1內(nèi)輪廓面設(shè)計(jì)有兩個(gè)半螺紋孔11一個(gè)半圓孔12，半螺紋孔11與半圓孔12分度圓直徑相同，且該分度圓直徑與錐套上分度圓直徑相等；

齒形輪1上的半螺紋孔11為通孔，半圓孔12深度與螺釘4長(zhǎng)度相同。

參見(jiàn)圖2所示，裝配后，錐套2的半螺紋孔22與齒形輪的半圓孔12相對(duì)應(yīng)，錐套2的兩個(gè)半圓孔22分別與齒形輪1的兩個(gè)半螺紋孔12相對(duì)應(yīng)，且兩個(gè)螺釘4安裝在齒形輪1上的兩個(gè)半螺紋孔11內(nèi)；

結(jié)合圖2-6所示，齒形輪1安裝在錐套2錐面25上，齒形輪1上兩個(gè)半螺紋孔11與錐套2上兩個(gè)半圓孔21相配合對(duì)應(yīng)。齒形輪1上一個(gè)半圓孔12與錐套2上一個(gè)半螺紋孔22相對(duì)應(yīng)。兩個(gè)螺釘4安裝在齒形輪1上的螺紋孔內(nèi)。

這樣設(shè)計(jì)，可以保證內(nèi)六角螺釘一邊在半螺紋孔旋合導(dǎo)入的同時(shí)，一邊可以與半圓孔加大擠壓形成過(guò)盈配合，兼顧了緊固的作用，同時(shí)又保證了錐套2與齒形輪1的傳動(dòng)效率。反之，在拆卸的時(shí)候，螺釘4在螺紋導(dǎo)出作用下，不斷的減小對(duì)圓孔的擠壓，最終從齒形輪中脫出。因此，通過(guò)螺釘與錐套、齒形輪的配合關(guān)系，錐套與齒形輪的錐面的配合關(guān)系，提升了安裝和拆解的便捷性，同時(shí)，形成的過(guò)盈配合也保證的傳動(dòng)軸3與齒形輪1的傳動(dòng)效率。

安裝過(guò)程中，將兩個(gè)螺釘4擰入齒形輪1的兩個(gè)半螺紋孔11中，隨著螺釘4在齒形輪1上的螺紋孔中不斷擰緊，在螺紋導(dǎo)入作用下將螺釘4推向齒形輪1上的錐孔的小端，而錐套2上的兩個(gè)半圓孔21有一定的加工深度，這樣，當(dāng)螺釘4的頭部抵住錐套2半圓孔21的底部時(shí)，就將力傳遞給了錐套2，錐套2就相對(duì)于齒形輪1向齒形輪1小端運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，因?yàn)殄F面25和錐套開(kāi)口23的結(jié)構(gòu)，錐套2可以不斷的收縮和包緊傳動(dòng)軸3，而傳動(dòng)軸3又反作用于錐套2，再作用于齒形輪1，這樣，齒形輪1、錐套2以及傳動(dòng)軸3就緊密地緊固在一起了。

齒形輪1拆卸時(shí)，先將齒形輪1上兩個(gè)半螺紋孔11中的兩個(gè)螺釘擰出，并將一顆螺釘4擰入錐套2上的半螺紋孔22中，在不斷旋入的過(guò)程中，螺釘4也是向著齒形輪1錐孔小端方向運(yùn)動(dòng)，由于齒形輪1上的一個(gè)半圓孔12也是有一定的加工深度，當(dāng)螺釘4頭部抵住齒形輪1半圓孔的底部時(shí)，將力傳遞給齒形輪1，這時(shí)齒形1輪就相當(dāng)于錐套2向齒形輪1錐孔小端方向運(yùn)動(dòng)，這樣齒形輪1與錐套2就脫離開(kāi)來(lái)了，而錐套2也因?yàn)槭チ藖?lái)自齒形輪1錐孔的約束力，加上自身恢復(fù)開(kāi)口23和圓度的一點(diǎn)彈性，也與傳動(dòng)軸3脫離開(kāi)來(lái)。

當(dāng)錐套2將齒形輪1與傳動(dòng)軸3連接在一起時(shí)，因?yàn)槁葆?的擰入，形成了一個(gè)過(guò)盈連接，錐套2內(nèi)孔與傳動(dòng)軸3有平鍵5連接，用來(lái)進(jìn)行定位，不傳遞力和力矩，錐套2與傳動(dòng)軸3的連接、錐套2與齒形輪1的連接均是通過(guò)接合面產(chǎn)生的壓力而產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)力和力矩的傳遞。由于錐套2與傳動(dòng)軸3的連接和錐套2與齒形輪1連接為包裹形式，且較大的接觸面積，因此，可以產(chǎn)生較大的摩擦力，從而能夠更有效的傳遞力和力矩。同時(shí)，錐套2與傳動(dòng)軸之3間有鍵的定位，錐套2與齒形輪1之間有螺釘?shù)亩ㄎ唬虼?，傳?dòng)軸3與齒形輪1之間有著較高的定位精度。

以上依據(jù)附圖所示的具體實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定其保護(hù)范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施方式，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。