本發(fā)明涉及一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車時(shí)代的迅猛發(fā)展，廣大顧客對(duì)汽車的動(dòng)力性、安全性、駕駛性、舒適性等方面品質(zhì)要求不斷提高。汽車的運(yùn)行首先需要發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，然后經(jīng)過(guò)液力變矩器或離合器傳遞給變速器，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋傳遞給車輪驅(qū)動(dòng)車輛行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)在傳遞動(dòng)力過(guò)程中由于零部件機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生不同頻率的聲音，一般的換擋拉索支架與變速器本體采用剛性連接，一方面，機(jī)械振動(dòng)聲音便會(huì)通過(guò)支架剛性傳遞到換擋拉索，當(dāng)換擋拉索震動(dòng)與變速器本體震動(dòng)頻率相同，則發(fā)生共振現(xiàn)象，震動(dòng)聲音被放大，聲品質(zhì)下降，然后沿拉索傳入駕駛室，影響乘客舒適性；另一方面，不利于拉索的裝配。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，目的之一是削弱傳動(dòng)系統(tǒng)震動(dòng)噪音，目的之二是使拉索裝配方便。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題：一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，包括底板和支撐板，所述支撐板頂部開(kāi)設(shè)有拉索卡槽，所述拉索卡槽內(nèi)壁設(shè)置有氣囊墊，支撐板底部與底板頂部鉸接，支撐板側(cè)壁通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與底板頂部連接。
進(jìn)一步，所述支撐結(jié)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿包括滑動(dòng)套接的筒體和桿體，所述筒體與底板鉸接，所述桿體與支撐板鉸接，筒體與桿體之間通過(guò)鎖緊螺釘實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊。
進(jìn)一步，所述底板內(nèi)設(shè)置有橡膠層。
進(jìn)一步，所述氣囊墊為自動(dòng)充氣的橡膠氣囊墊。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，包括底板和支撐板，所述支撐板頂部開(kāi)設(shè)有拉索卡槽，所述拉索卡槽內(nèi)壁設(shè)置有氣囊墊，支撐板底部與底板頂部鉸接，支撐板側(cè)壁通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與底板頂部連接。該結(jié)構(gòu)的變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，不僅削弱了傳動(dòng)系統(tǒng)的震動(dòng)噪音，而且提高了拉索裝配的便利性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，如圖1所示：一種變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，包括底板1和支撐板2，所述支撐板頂部開(kāi)設(shè)有拉索卡槽3，所述拉索卡槽內(nèi)壁設(shè)置有氣囊墊4，所述氣囊墊為自動(dòng)充氣的橡膠氣囊墊，支撐板底部與底板頂部鉸接，支撐板側(cè)壁通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與底板頂部連接，所述支撐結(jié)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿包括滑動(dòng)套接的筒體5和桿體6，所述筒體與底板鉸接，所述桿體與支撐板鉸接，筒體與桿體之間通過(guò)鎖緊螺釘7實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)鎖緊。使用時(shí)，通過(guò)螺栓將底板固定在變速器本體上，使筒體和桿體相對(duì)滑動(dòng)，以便調(diào)整支撐板的傾斜角度，方便拉索的裝配，待支撐板的傾斜角度調(diào)整好后，將拉索卡入拉索卡槽內(nèi)，利用氣囊墊夾緊拉索，即完成了對(duì)拉索的固定裝配，氣囊墊不僅可以卡緊拉索，同時(shí)能緩沖震動(dòng)，降低震動(dòng)噪音。綜上所述，該結(jié)構(gòu)的變速器拉索支架結(jié)構(gòu)，不僅削弱了傳動(dòng)系統(tǒng)的震動(dòng)噪音，而且提高了拉索裝配的便利性。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板內(nèi)設(shè)置有橡膠層8。橡膠層能進(jìn)一步緩沖震動(dòng)，降低震動(dòng)噪音。
此外，可以在支撐板內(nèi)設(shè)置吸噪材料層9，以便進(jìn)一步降低震動(dòng)噪音。
最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。