1.一種汽車踏板總成用的主軸承，它采用一種帶改性聚四氟乙烯減摩層的三層復合自潤滑板材，經卷制工藝制造成管壁帶軸向開口縫的管狀軸承體，其特征在于所述的三層復合自潤滑板材是以優(yōu)質碳素結構鋼板為基體（1），在基體（1）上面燒結有球形青銅粉層（2），在該球形青銅粉層（2）上還敷軋并燒結一層以聚四氟乙烯為主的塑料工作層（3）；
所述基體（1）和球形青銅粉層（2）的結合面呈熔融狀態(tài)，所述的球形青銅粉層（2）的厚度在0.20mm～0.35mm；所述的三層復合自潤滑板材的厚度在1mm～2.5mm范圍內；所述管狀軸承體的內層面為改性聚四氟乙烯減摩層面，外層面為優(yōu)質碳素結構鋼板面，并在管狀軸承體軸向兩端部的優(yōu)質碳素結構鋼板外表面上分別設置有外端邊向內的、用于管狀軸承體定位的一段淺狀凹缺環(huán)槽（4）。