技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不合理等技術(shù)問題。本軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)包括軸承體和設(shè)置于軸承體上的環(huán)形止推面，環(huán)形止推面上設(shè)有用于與軸體相抵靠的抵靠部，環(huán)形止推面與軸體之間還設(shè)有若干個油楔面，油楔面與軸體之間形成油腔，且每個油楔面上分別設(shè)有與油腔連通的供油槽，供油槽一端與進(jìn)油機(jī)構(gòu)相連，供油槽另一端與出油機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)更合理，軸承與軸體之間形成油膜，止推面始終能夠得到穩(wěn)定的潤滑，有效防止止推面磨損，提高使用性能。2、潤滑油液進(jìn)行循環(huán)潤滑，潤滑劑能夠得到冷卻，不僅能夠進(jìn)一步促進(jìn)散熱，同時節(jié)約資源，降低成本。

技術(shù)研發(fā)人員：樓昱東;陳學(xué)鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江正盛軸瓦有限責(zé)任公司
文檔號碼：201621219303
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.08.18