1.一種汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，包括軸承體(1)和設(shè)置于軸承體(1)上的環(huán)形止推面(2)，其特征在于，所述的環(huán)形止推面(2)上設(shè)有用于與軸體相抵靠的抵靠部(3)，所述的環(huán)形止推面(2)與軸體之間還設(shè)有若干個油楔面(4)，所述的油楔面(4)與軸體之間形成油腔，且每個油楔面(4)上分別設(shè)有與油腔連通的供油槽(5)，所述的供油槽(5)一端與進(jìn)油機(jī)構(gòu)(6)相連，所述的供油槽(5)另一端與出油機(jī)構(gòu)(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的油楔面(4)沿周向方向從供油槽(5)到抵靠部(3)對油起到匯聚作用；所述的油楔面(4)沿徑向方向從軸承體(1)內(nèi)側(cè)到軸承體(1)外側(cè)對油起到匯聚作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的油楔面(4)與抵靠部(3)依次間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的油楔面(4)對應(yīng)的弧度與抵靠部(3)對應(yīng)的弧度的比值為(2.5-3)：1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的供油槽(5)呈長條形且供油槽(5)的長度方向與環(huán)形止推面(2)的半徑方向一致，所述的供油槽(5)位于環(huán)形止推面(2)內(nèi)側(cè)的一端設(shè)有導(dǎo)向口(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的出油機(jī)構(gòu)(7)包括與供油槽(5)連通的出油槽(9)，所述的出油槽(9)位于遠(yuǎn)離導(dǎo)向口(8)的一端且出油槽(9)橫截面小于供油槽(5)的橫截面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的進(jìn)油機(jī)構(gòu)(6)包括至少一個儲油組件(6a)，每個儲油組件(6a)包括儲油槽(6b)，所述的儲油槽(6b)設(shè)置于軸承體(1)的內(nèi)壁，所述的儲油槽(6b)一端通過供油通道(6c)與供油槽(5)相連，所述的儲油槽(6b)另一端與進(jìn)油通道(6d)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的供油通道(6c)包括設(shè)置于軸承體(1)上的環(huán)形通道，所述的環(huán)形通道一側(cè)與供油槽(5)相連，所述的環(huán)形通道另一側(cè)通過分油槽(6e)與儲油槽(6b)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的進(jìn)油通道(6d)貫穿于軸承體(1)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽輪機(jī)軸承的止推面潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的軸承體(1)上設(shè)有用于定位軸承體(1)的定位孔(10)，所述的軸承體(1)外側(cè)設(shè)有合金加強(qiáng)圈(11)。