本實用新型涉及一種深溝球軸承的保持架。

背景技術(shù)：

高溫、低速設(shè)備上用的成對深溝球軸承是脂潤滑，由于使用溫度高，軸承的潤滑脂易蒸發(fā)，氧化變質(zhì)與凝縮分油，使軸承保持架與鋼球和套圈之間存在著摩擦力增大，降低軸承的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長的自潤滑深溝球軸承的保持架。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種深溝球軸承的保持架，它包括連接筒和沿連接筒筒壁軸向設(shè)置的一排插塊A，所述插塊A之間設(shè)置有球兜孔,所述插塊A和球兜孔相互交錯設(shè)置。

進一步說，所述連接筒另一端設(shè)置有一排插塊B，所述插塊B之間設(shè)置有球兜孔B,所述插塊B與球兜孔A上下位置對應，所述球兜孔B與插塊A上下位置對應。

進一步說，所述插塊A和插塊B截面為扇形，所述球兜孔為敞口的U形孔。

進一步說，所述連接筒、插塊A和插塊B為一體成型的石墨筒。

采用上述方案后，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型保持架使用石墨材料，用于高溫、低速設(shè)備成對深溝球軸承的運轉(zhuǎn)過程中，不需要加潤滑劑，保持架可起潤滑劑的作用。

2、本實用新型保持架結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝簡單，加工精度高。采用數(shù)控車床車內(nèi)徑、外徑及端面，在加工中心設(shè)備銑兩排球兜孔，保證精度。

3、本實用新型保持架使用一排球兜孔時可用于安裝保持軸承，有兩排開方式球兜孔時，可直接插入兩個內(nèi)、外圈及鋼球組件，提高生產(chǎn)效率。

4、通過使用保持架，可使增加軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的仰視圖。

其中，1連接筒、2插塊A、3球兜孔A、4插塊B、5球兜孔B。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1-3所示，一種深溝球軸承的保持架，其為一體成型的石墨圓筒，它包括連接筒1和沿連接筒1筒壁軸向設(shè)置的一排插塊A2，所述插塊A2之間設(shè)置有球兜孔A3,所述插塊A2和球兜孔A3相互交錯設(shè)置。在本實施例中，所述連接筒1另一端設(shè)置有一排與插塊A2交錯設(shè)置的插塊B4，所述插塊B4之間設(shè)置有球兜孔B5,所述插塊B4與球兜孔A3上下位置對應，所述球兜孔B5與插塊A2上下位置對應。本實用新型保持架使用一排球兜孔時可用于安裝保持軸承，有兩排開方式球兜孔時，可直接插入兩個內(nèi)、外圈及鋼球組件，提高生產(chǎn)效率。所述插塊A2和插塊B4截面為扇形，球兜孔為敞口的U形孔，方便在工作過程中進行拆卸安裝。本實用新型保持架結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝簡單，加工精度高。采用數(shù)控車床車內(nèi)徑、外徑及端面，在加工中心設(shè)備銑兩排球兜孔，保證精度。改變保持架的材料由原來的冷軋鋼板改為高純石墨材料，高純石墨材質(zhì)具有高強度、耐酸性、抗腐蝕的特性，可以在-200~2000 ℃溫度中，不用潤滑油工作。

以上所述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，而并非本實用新型可行實施的窮舉。對于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動，都應當被認為包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。