本實(shí)用新型涉及軸承設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種自潤(rùn)滑軸承。
背景技術(shù)：
自潤(rùn)滑軸承是一種無(wú)需人工添加潤(rùn)滑劑的軸承，以其獨(dú)特的性能及其經(jīng)濟(jì)性在國(guó)內(nèi)外廣泛的運(yùn)用。傳統(tǒng)的自潤(rùn)滑軸承的本體一般采用銅基合金或鐵基合金制成，銅基合金制成的自潤(rùn)滑軸承表面光滑性好，摩擦系數(shù)低，但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，使用壽命短，且成本較高，而鐵基合金制成的自潤(rùn)滑軸承則結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、生產(chǎn)成本低，當(dāng)表面光滑性差，摩擦系數(shù)高，本實(shí)用新型結(jié)合兩者的特性設(shè)計(jì)出既有較好的表面光滑性，且具有良好結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本適中的自潤(rùn)滑軸承。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自潤(rùn)滑軸承，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
一種自潤(rùn)滑軸承，包括組件一和組件二，所述組件一與所述組件二內(nèi)徑、外徑和長(zhǎng)度均相同且兩者之間無(wú)縫連接；所述組件一與所述組件二上均設(shè)置有若干通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有固體潤(rùn)滑劑。
本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑軸承，優(yōu)選地，所述組件一采用銅基合金制成。
本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑軸承，優(yōu)選地，所述組件二采用鐵基合金制成。
本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑軸承，優(yōu)選地，所述固體潤(rùn)滑劑為以石墨為主體的含油潤(rùn)滑劑。
本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑軸承，優(yōu)選地，所述通孔前后兩端均導(dǎo)斜角，與所述固體潤(rùn)滑劑之間構(gòu)成一個(gè)凹槽。
本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑軸承，優(yōu)選地，在所述組件一上，每三個(gè)相互相鄰的所述通孔之間呈等腰三角形布置。
本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑軸承，優(yōu)選地，在所述組件二上，每三個(gè)相互相鄰的所述通孔之間呈等腰三角形布置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：
①本實(shí)用新型的軸承本體分為組件一和組件二，組件一采用銅基合金制成，具有表面光滑性好，摩擦系數(shù)低的特點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，而組件二采用鐵基合金制成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且造價(jià)便宜，兩者組合能起到互補(bǔ)的作用，不僅具有較好的光滑形，還具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。
②本實(shí)用新型為自潤(rùn)滑軸承，以石墨為主體的含油固體潤(rùn)滑劑在軸承工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生石墨和油混合的潤(rùn)滑劑，起到自潤(rùn)滑的作用，無(wú)需人工添加潤(rùn)滑劑，而在通孔兩端與固體潤(rùn)滑劑構(gòu)成的凹槽具有貯存潤(rùn)滑劑的功能，從固體潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生的潤(rùn)滑劑部分會(huì)貯存在凹槽中，避免潤(rùn)滑劑浪費(fèi)，延遲了軸承的使用壽命。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，
圖1為本實(shí)用新型一種自潤(rùn)滑軸承的示意圖。
圖中：1、組件一；2、組件二；3、通孔；4、固體潤(rùn)滑劑；5、凹槽。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型一種自潤(rùn)滑軸承的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
一種自潤(rùn)滑軸承，包括組件一1和組件二2，所述組件一1與所述組件二2內(nèi)徑、外徑和長(zhǎng)度均相同且兩者之間無(wú)縫連接；所述組件一1與所述組件二2上均設(shè)置有若干通孔3，所述通孔3內(nèi)設(shè)置有固體潤(rùn)滑劑4。
所述組件一1采用銅基合金制成，所述組件二2采用鐵基合金制成，不僅具有較好的表面光滑度，還具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。
所述固體潤(rùn)滑劑4為以石墨為主體的含油潤(rùn)滑劑，所述通孔3前后兩端均導(dǎo)斜角，與所述固體潤(rùn)滑劑之間構(gòu)成一個(gè)凹槽5，在軸承運(yùn)行時(shí)，固體潤(rùn)滑劑4產(chǎn)生的部分潤(rùn)滑劑會(huì)貯存在凹槽5中，避免潤(rùn)滑劑的浪費(fèi)，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
在所述組件一1和組件二2上，每三個(gè)相互相鄰的所述通孔3之間呈等腰三角形布置，布局合理，使軸承在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑劑能分布均勻。
最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。