一種深溝球軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，具體涉及一種深溝球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承密封主要是為了防止軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑劑外漏，以及防止外部的水分、灰塵、異物等進(jìn)入軸承內(nèi)部，繼而影響軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和使用壽命。一種密封性能良好的軸承，必須具備在任一條件狀態(tài)下，都可以安全而持久地運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。但是，這種密封性能較高的軸承，往往存在密封元件與軸承配合過于緊密或密封元件不易從軸承中取出的缺陷。這也造成了及時(shí)向軸承內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑或觀察軸承內(nèi)部磨損情況或軸承內(nèi)部滾動(dòng)體的更換或密封元件自身更換等常規(guī)操作的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封元件易于開啟，軸承潤(rùn)滑劑添加方便、軸承零部件更換方便的深溝球軸承。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種深溝球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架，內(nèi)圈設(shè)置于外圈內(nèi)，鋼球設(shè)置于保持架上，保持架設(shè)置于外圈和內(nèi)圈之間，外圈邊緣的內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽，內(nèi)圈邊緣的外表面設(shè)有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽之間設(shè)有密封元件，密封元件包括與第一凹槽和第二凹槽相互匹配的密封圈，密封圈上一體設(shè)置開啟部，所述開啟部通過連接部與密封圈相連接。在第一凹槽和第二凹槽之間嵌入與其相互匹配的密封圈，即可實(shí)現(xiàn)深溝球軸承較為良好的密封性能。但是，由于密封圈嵌在第一凹槽和第二凹槽之間，所以一般情況下，很難直接將密封圈取出。本實(shí)用新型所述的深溝球軸承通過在密封圈上一體設(shè)置開啟部，并將開啟部通過連接部與密封圈相連接，在開啟時(shí)，只需要對(duì)通過開啟部對(duì)連接部施加一個(gè)向外拉伸的力，即可實(shí)現(xiàn)密封圈和深溝球軸承的分離，繼而可以進(jìn)行向軸承內(nèi)添加潤(rùn)滑劑或密封元件的更換等操作。
[0005]作為優(yōu)選，所述密封元件由彈性材料制成。
[0006]作為優(yōu)選，所述開啟部的形狀和密封圈相同。與密封圈形狀相同的開啟部，可方便密封元件的開啟。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述開啟部的外圈和內(nèi)圈之間的間距距離小于密封圈的外圈和內(nèi)圈之間的間距距離。當(dāng)開啟部外圈和內(nèi)圈之間的間距距離小于密封圈外圈和內(nèi)圈之間的間距距離時(shí)，不會(huì)對(duì)軸承和其它零部件的裝配產(chǎn)生影響。
[0008]作為優(yōu)選，所述內(nèi)圈滾道的曲率半徑是鋼球直徑的53?55%，所述外圈滾道的曲率半徑為鋼球直徑的54%?57%。此限定范圍內(nèi)的內(nèi)圈滾道的曲率半徑和外圈滾道的曲率半徑的設(shè)置，使得軸承的疲勞壽命延長(zhǎng)、軸向極限承載能力提高。
[0009]作為優(yōu)選，所述外圈設(shè)有置于第一凹槽和鋼球之間的第一圓環(huán)形擋板或內(nèi)圈設(shè)有置于第二凹槽與鋼球之間的第二圓環(huán)形擋板或外圈設(shè)有置于第一凹槽和鋼球之間的第一圓環(huán)形擋板，內(nèi)圈設(shè)有置于第二凹槽與鋼球之間的第二圓環(huán)形擋板。第一圓環(huán)形擋板、第二圓環(huán)形擋板的設(shè)置，可避免密封元件由于外力作用掉入軸承內(nèi)部，影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0010]作為優(yōu)選，所述保持架的兜底厚度為1.06-1.25mm。保持架的厚度對(duì)軸承的承受能力具有較大的影響。當(dāng)保持架的兜底厚度為1.06-1.25mm時(shí)，保持架的強(qiáng)度較高，不易在相互撞擊時(shí)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的損傷。
[0011]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果:1、本實(shí)用新型所述的深溝球軸承具有易于開啟的密封元件，使得向軸承內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑或軸承零部件的更換較為方便；2、本實(shí)用新型所述的深溝球軸承限定了內(nèi)圈滾道的曲率半徑和外圈滾道的曲率半徑的范圍，繼而延長(zhǎng)了軸承的使用壽命、提升了軸承的軸向極限承載能力；3、本實(shí)用新型所述深溝球軸承的保持架強(qiáng)度較高，不易在相互碰撞中產(chǎn)生損傷。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型所述一種深溝球軸承的部分截面圖；
[0014]標(biāo)號(hào)說明:1、外圈；2、內(nèi)圈；3、鋼球；4、保持架；5、第一圓環(huán)形擋板；6、第二圓環(huán)形擋板；7、連接部；8、密封圈；9、開啟部；10、第一凹槽；11、第二凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所示，本實(shí)施例1所述的一種深溝球軸承，包括外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3、保持架4，內(nèi)圈2設(shè)置于外圈I內(nèi)，鋼球3設(shè)置于保持架4上，所述保持架4的兜底厚度為1.06-1.25mm，保持架4設(shè)置于外圈I和內(nèi)圈2之間，外圈I邊緣的內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽10，內(nèi)圈2邊緣的外表面設(shè)有第二凹槽11，第一凹槽10和第二凹槽11之間設(shè)有密封元件，密封元件包括與第一凹槽10和第二凹槽11相互匹配的密封圈8，密封圈8上一體設(shè)置開啟部9，開啟部9通過連接部7與密封圈8相連接，開啟部9的形狀和密封圈8的形狀形同，所述開啟部9的外圈和內(nèi)圈之間的間距距離小于密封圈8的外圈和內(nèi)圈之間的間距距離，所述內(nèi)圈2滾道的曲率半徑是鋼球3直徑的53?55%，外圈I滾道的曲率半徑為鋼球3直徑的54%?57%。當(dāng)需要將密封元件從軸承中取出時(shí)，只需要通過開啟部9對(duì)連接部7施加一個(gè)向外拉伸的力就可實(shí)現(xiàn)密封元件與軸承的分離。
[0017]實(shí)施例2:如圖1所示的一種深溝球軸承與實(shí)施例1的區(qū)別在于，外圈I設(shè)有置于第一凹槽10和鋼球3之間的第一圓環(huán)形擋板5或內(nèi)圈2設(shè)有置于第二凹槽11與鋼球3之間的第二圓環(huán)形擋板6或外圈I設(shè)有置于第一凹槽10和鋼球3之間的第一圓環(huán)形擋板5，內(nèi)圈2設(shè)有置于第二凹槽11與鋼球3之間的第二圓環(huán)形擋板6。圓環(huán)形擋板的設(shè)置目的在于，保證密封元件即使在較強(qiáng)外力作用下也不會(huì)掉入軸承內(nèi)部，影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0018]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種深溝球軸承，包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、鋼球(3)、保持架(4)，所述內(nèi)圈(2)設(shè)置于外圈⑴內(nèi)，所述鋼球⑶設(shè)置于保持架⑷上，保持架⑷設(shè)置于外圈⑴和內(nèi)圈(2)之間，外圈(I)邊緣的內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽(10)，內(nèi)圈(2)邊緣的外表面設(shè)有第二凹槽(11)，第一凹槽(10)和第二凹槽(11)之間設(shè)有密封元件，其特征在于，密封元件包括與第一凹槽(10)和第二凹槽(11)相互匹配的密封圈(8)，密封圈(8)上一體設(shè)置開啟部(9)，所述開啟部(9)通過連接部(7)與密封圈(8)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深溝球軸承，其特征在于，所述開啟部(9)的形狀與密封圈⑶相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種深溝球軸承，其特征在于，所述開啟部(9)的外圈和內(nèi)圈之間的間距距離小于密封圈(8)的外圈和內(nèi)圈之間的間距距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深溝球軸承，其特征在于，所述內(nèi)圈(2)滾道的曲率半徑是鋼球⑶直徑的53?55%，所述外圈(I)滾道的曲率半徑為鋼球(3)直徑的54%?.57%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深溝球軸承，其特征在于，所述外圈(I)設(shè)有置于第一凹槽(10)和鋼球(3)之間的第一圓環(huán)形擋板(5)或內(nèi)圈⑵設(shè)有置于第二凹槽(11)與鋼球⑶之間的第二圓環(huán)形擋板(6)或外圈⑴設(shè)有置于第一凹槽(10)和鋼球(3)之間的第一圓環(huán)形擋板(5)，內(nèi)圈(2)設(shè)有置于第二凹槽(11)和鋼球(3)之間的第二圓環(huán)形擋板(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深溝球軸承，其特征在于，所述保持架(4)的兜底厚度為.1.06-1.25mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承，具體涉及一種深溝球軸承，所述的深溝球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架，內(nèi)圈設(shè)置于外圈內(nèi)，鋼球設(shè)置于保持架上，保持架設(shè)置于外圈和內(nèi)圈之間，外圈邊緣的內(nèi)表面上設(shè)有第一凹槽，內(nèi)圈邊緣的外表面設(shè)有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽之間設(shè)有密封元件，密封元件包括與第一凹槽和第二凹槽相互匹配的密封圈，密封圈上一體設(shè)置開啟部，開啟部通過連接部與密封圈相連接。通過設(shè)置易于開啟的密封元件，使得向軸承內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑以及軸承密封元件的更換較為方便。
【IPC分類】F16C33-38, F16C33-66, F16C33-78
【公開號(hào)】CN204477076
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420824063
【發(fā)明人】沈水祥, 范圍廣, 李立松, 殷秋香, 江鈺
【申請(qǐng)人】江蘇錢潮軸承有限公司, 萬向集團(tuán)公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日