本實(shí)用新型涉及升降裝置支撐技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種彈簧支撐座。

背景技術(shù)：

升降裝置是起吊工程中常見(jiàn)的裝置，升降裝置在升起后復(fù)位到底架時(shí)，由于升降裝置底部和底架均是金屬，兩者接觸屬于剛性碰撞，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成損傷，一般都會(huì)設(shè)置緩沖座，但是現(xiàn)有的緩沖座一般都是將彈簧固定于豎向布置的支撐座上，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)較高，升降平臺(tái)位置也跟著處于較高位置，不方便于操作人員上下平臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種彈簧支撐座，其相比于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)大大減低了高度，保證緩沖效果的同時(shí)，使用更加方便。

其技術(shù)方案是這樣的：一種彈簧支撐座，其特征在于，其包括兩個(gè)平行布置的橫梁，兩個(gè)所述橫梁之間通過(guò)兩個(gè)平行布置的支撐桿連接，所述支撐桿與所述橫梁垂直布置，每個(gè)所述支撐桿上焊接有兩個(gè)導(dǎo)向圓柱，四個(gè)所述導(dǎo)向圓柱呈矩形分布，每個(gè)所述導(dǎo)向圓柱上均套裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧底部焊接于所述支撐桿、上端焊接有蓋板，所述緩沖彈簧收縮狀態(tài)時(shí)的高度大于所述導(dǎo)向圓柱的高度，每個(gè)所述橫梁兩端支撐安裝有支撐柱，每個(gè)所述支撐柱底部焊接有圓盤(pán)。

其進(jìn)一步特征在于，在每個(gè)所述導(dǎo)向圓柱處，所述支撐桿下端安裝有加強(qiáng)板。

采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，緩沖彈簧被套裝于導(dǎo)向圓柱并且底部焊接于支撐桿，保證緩沖彈簧伸縮穩(wěn)定性，同時(shí)緩沖彈簧收縮狀態(tài)時(shí)的高度大于導(dǎo)向圓柱的高度，確保了升降平臺(tái)不會(huì)撞擊到導(dǎo)向圓柱，而支撐桿與橫梁結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)高度相比于現(xiàn)有豎向布置的支撐座得到大大降低，使用起來(lái)更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1，圖2所示，一種彈簧支撐座，其包括兩個(gè)平行布置的橫梁1，兩個(gè)橫梁1之間通過(guò)兩個(gè)平行布置的支撐桿2連接，支撐桿2與橫梁1垂直布置，每個(gè)支撐桿2上焊接有兩個(gè)導(dǎo)向圓柱3，四個(gè)導(dǎo)向圓柱3呈矩形分布，每個(gè)導(dǎo)向圓柱3上均套裝有緩沖彈簧4，緩沖彈簧4底部焊接于支撐桿2、上端焊接有蓋板6，緩沖彈簧4收縮狀態(tài)時(shí)的高度大于導(dǎo)向圓柱3的高度，每個(gè)橫梁1兩端支撐安裝有支撐柱7，每個(gè)支撐柱7底部焊接有圓盤(pán)8；在每個(gè)導(dǎo)向圓柱3處，支撐桿5下端安裝有加強(qiáng)板5。