本實用新型涉及散熱器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種農(nóng)業(yè)裝備用散熱器減震墊。

背景技術(shù)：

車用發(fā)動機散熱器，特別是農(nóng)業(yè)裝備用散熱器在工作時都要產(chǎn)生振動，振動能夠明顯降低散熱器的使用壽命，特別是在鋁制散熱器普及到各個領(lǐng)域的今天，受到目前材質(zhì)和工藝的影響，散熱器與發(fā)動機及各種車輛的連接處需要使用鋼材，而散熱器的主要部分是鋁材制作，兩者不能實現(xiàn)焊接，只能用套架組裝在一起，散熱器振動時，能夠加快鋁材與鋼材之間的摩擦，極易造成散熱器漏水而失效，所以散熱器總成在裝配時，套架與散熱器體之間必須加橡膠制減振墊來保護散熱器體不受損壞。

傳統(tǒng)的散熱器用減振墊是用普通膠板裁剪而成，在工作時極易因為振動而自由移動，有時會脫離散熱器體與套架間的縫隙而造成減振失效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可靠性工，減震效果好，密封性能好，可有效提高散熱器實用壽命的農(nóng)業(yè)裝備用散熱器減震墊。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種農(nóng)業(yè)裝備用散熱器減震墊，包括矩形的減震墊本體，減震墊本體的兩端分別一體連接有減震板；

減震墊本體上位于兩個減震板之間的側(cè)面上一體連接有減震凸起；

減震墊本體上與減震凸起相對的側(cè)面上安裝有至少兩個定位柱。

以下是本實用新型的進一步改進：

所述定位柱包括第一定圓柱體，第一定圓柱體與減震墊本體連接，第一定圓柱體上連接有第二圓柱體，第一定圓柱體與第二圓柱體同軸設(shè)置，第二圓柱體的直徑大于第一定圓柱體的直徑，第二圓柱體上連接有錐臺，錐臺與第二圓柱體同軸設(shè)置，錐臺的大徑端與第二圓柱體連接，錐臺的大徑端直徑與第二圓柱體的直徑一致。

進一步改進：

所述定位柱的數(shù)量為兩個，兩個定位柱的中心距為50mm。

進一步改進：

所述減震板具有外側(cè)面及內(nèi)側(cè)面，內(nèi)側(cè)面為傾斜面，外側(cè)面為水平面，內(nèi)側(cè)面與水平面的夾角為15°。

進一步改進：

內(nèi)側(cè)面與減震墊本體的內(nèi)側(cè)面之間具有第一圓弧倒角，第一圓弧倒角的圓弧半徑為1mm；外側(cè)面與減震墊本體的外側(cè)面之間具有第二圓弧倒角，第二圓弧倒角的半徑為3mm。

進一步改進：

所述減震凸起為半圓形凸起。

本新型采用上述技術(shù)方案具有以下技術(shù)效果：可以與散熱器體的水室緊密貼合，提高了密封性能；減震凸起的設(shè)置可有效提高減振效果，定位柱與預先加工在安裝套架上的定位孔配合，有效解決了散熱器總成在產(chǎn)生振動時減振墊移動的問題，有效的提高了減振墊的減振效果和可靠性，從而提高了散熱器的使用壽命。

下面結(jié)合附圖和實施例對本新型作進一步說明。

附圖說明

附圖1為本實用新型實例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實用新型的剖視圖；

附圖3為本實用新型實施例2中減震凸起的減震凸起的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-減震墊本體；2-減震凸起；3-第一定圓柱體；4-錐臺；5-定位柱；6-減震凸起；7-第一圓弧倒角；8-第二圓弧倒角；9-第二圓柱體；10-減震板；101-內(nèi)側(cè)面；102-外側(cè)面；20-連接套；21-上減震墊；22-下減震墊；23-上減震環(huán)；24-下減震環(huán)。

具體實施方式

實施例1，如圖1、圖2所示，一種農(nóng)業(yè)裝備用散熱器減震墊，包括矩形的減震墊本體1，減震墊本體1的兩端分別一體連接有減震板10，兩個減震板10與減震墊本體1形成U型槽狀結(jié)構(gòu)。

減震墊本體1上位于兩個減震板10之間的側(cè)面上一體連接有減震凸起2。

減震墊本體1上與減震凸起2相對的側(cè)面上安裝有至少兩個定位柱5。

所述定位柱5包括第一定圓柱體3，第一定圓柱體3與減震墊本體1連接，第一定圓柱體3上連接有第二圓柱體9，第一定圓柱體3與第二圓柱體9同軸設(shè)置，第二圓柱體9的直徑大于第一定圓柱體3的直徑，第二圓柱體9上連接有錐臺4，錐臺4與第二圓柱體9同軸設(shè)置，錐臺4的大徑端與第二圓柱體9連接，錐臺4的大徑端直徑與第二圓柱體9的直徑一致。

所述定位柱5的數(shù)量為兩個，兩個定位柱5的中心距為A，A為50mm。

所述減震板10具有外側(cè)面102及內(nèi)側(cè)面101，內(nèi)側(cè)面101為傾斜面，外側(cè)面102為水平面，內(nèi)側(cè)面101與水平面的夾角為15°。

內(nèi)側(cè)面101與減震墊本體1的內(nèi)側(cè)面之間具有第一圓弧倒角7，第一圓弧倒角7的圓弧半徑為1mm，外側(cè)面102與減震墊本體1的外側(cè)面之間具有第二圓弧倒角8，第二圓弧倒角8的半徑為3mm。

兩個外側(cè)面102之間的距離為B，B為130mm。

所述減震凸起2為半圓形凸起。

所述減震墊本體1采用丁基橡膠制作。

采用上述方案的減震墊，可以與散熱器體的水室緊密貼合，同時，減震凸起2的設(shè)置可有效提高減振效果，定位柱5與預先加工在安裝套架上的定位孔配合，有效解決了散熱器總成在產(chǎn)生振動時減振墊移動的問題，有效的提高了減振墊的減振效果和可靠性，從而提高了散熱器的使用壽命。

實施例2，如圖3所示，與實施例1不同的是，減震凸起2包括連接套20，連接套20的一端連接有下減震墊22，連接套20的另一端連接有上減震墊21，所述上減震墊21與下減震墊22的外壁均為圓弧形，所述上減震墊21上連接有上減震環(huán)23，所述下減震墊22上連接有下減震環(huán)24。采用本實施例的減震凸起2可進一步提高減震效果。