本實(shí)用新型涉及一種減震平臺(tái)，具體的說(shuō)是一種機(jī)械減震平臺(tái)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的機(jī)械減震平臺(tái)的減震效果不好，不能限制減震的上下晃動(dòng)距離，而且大多數(shù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致面積占用較大，安裝方便，不能夠很好的完成減震平臺(tái)減震的效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種機(jī)械減震平臺(tái)。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種機(jī)械減震平臺(tái)，包括底座和減震臺(tái)；所述的減震臺(tái)設(shè)置在底座的上方，且所述的底座的上端和減震臺(tái)的下端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的減震柱；且所述的底座和減震臺(tái)之間還設(shè)置有減震彈簧，所述的減震彈簧將減震柱纏繞，使減震柱之間存在空隙。

進(jìn)一步地，所述的減震臺(tái)的上端面還設(shè)置有安裝板。

進(jìn)一步地，所述的減震柱至少設(shè)置有四組。

進(jìn)一步地，所述的底座為梯形底座。

有益效果：本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的底座和減震臺(tái)之間通過(guò)減震柱和纏繞在減震柱之間的減震彈簧支撐，減震臺(tái)通過(guò)安裝安裝設(shè)備，使用的時(shí)候減震臺(tái)在彈簧的作用下可以減少晃動(dòng)，而對(duì)應(yīng)減震柱接觸后可以向下的振動(dòng)方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用非常的方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種機(jī)械減震平臺(tái)，包括底座1和減震臺(tái)2；所述的減震臺(tái)2設(shè)置在底座1的上方，且所述的底座1的上端和減震臺(tái)2的下端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的減震柱3；且所述的底座1和減震臺(tái)2之間還設(shè)置有減震彈簧4，所述的減震彈簧4將減震柱3纏繞，使減震柱3之間存在空隙。

減震臺(tái)2的上端面還設(shè)置有安裝板5；所述的減震柱3至少設(shè)置有四組；所述的底座1為梯形底座。

本實(shí)用新型的底座和減震臺(tái)之間通過(guò)減震柱和纏繞在減震柱之間的減震彈簧支撐，減震臺(tái)通過(guò)安裝安裝設(shè)備，使用的時(shí)候減震臺(tái)在彈簧的作用下可以減少晃動(dòng)，而對(duì)應(yīng)減震柱接觸后可以向下的振動(dòng)方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用非常的方便。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。