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車輪軸承與制動盤組合件加工裝置的制作方法

文檔序號:11845670閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,車輪軸承包括外圈和通過輪轂螺栓與制動盤連接的內(nèi)圈,其特征在于,所述加工裝置包括用于對所述車輪軸承進行定位的定位件和用于對所述制動盤施加軸向壓緊力的壓緊件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述壓緊件與所述定位件為相對設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述定位件具有與所述車輪軸承的外圈上的法蘭面接觸的定位面和位于定位面的中心處且讓外圈嵌入的定位孔,外圈上的法蘭面與所述制動盤的制動面相平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述定位孔為直徑與所述外圈的嵌入部分的外直徑大小相等的圓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述壓緊件包括第一軸段和與第一軸段連接且用于與所述制動盤的端面接觸的第二軸段,制動盤的端面與制動盤的制動面相平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述第一軸段和所述第二軸段為同軸連接,且第二軸段的直徑大于第一軸段的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述壓緊件還包括與所述第二軸段連接且用于插入所述車輪軸承的內(nèi)圈的中心孔中的花鍵軸段。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,還包括用于加工所述制動盤的制動面的加工刀具。

9.車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,車輪軸承與制動盤組合件包括制動盤、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)以及設(shè)置于輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的車輪軸承,車輪軸承包括外圈和內(nèi)圈,輪轂通過輪轂螺栓與制動盤連接,其特征在于,所述加工裝置包括用于對所述轉(zhuǎn)向節(jié)進行定位的定位件和用于對所述制動盤施加軸向壓緊力的壓緊件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述壓緊件與所述定位件為相對設(shè)置。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述定位件具有與所述轉(zhuǎn)向節(jié)的端面接觸的定位面和凸出于定位面且用于插入轉(zhuǎn)向節(jié)軸孔中的定位凸臺,轉(zhuǎn)向節(jié)的端面與所述制動盤的制動面相平行。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述定位凸臺為直徑與所述轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔直徑大小相等的圓凸臺。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述壓緊件包括第一軸段和與第一軸段連接且用于與所述制動盤的端面接觸的第二軸段,制動盤的端面與制動盤的制動面相平行。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述第一軸段和所述第二軸段為同軸連接,且第二軸段的直徑大于第一軸段的直徑。

15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,所述壓緊件還包括與所述第二軸段連接且用于插入所述輪轂的中心孔中的花鍵軸段。

16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輪軸承與制動盤組合件加工裝置,其特征在于,還包括用于加工所述制動盤的制動面的加工刀具。

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