一種起重車輪的軸承工裝的制作方法
【專利摘要】一種起重車輪的軸承工裝，其框架呈圓筒形，且框架底部還設(shè)有兩道平行開(kāi)口，支撐框設(shè)于框架內(nèi)部，其截面呈矩形，且支撐框下端分別穿過(guò)框架的兩道開(kāi)口與底板固定連接，在框架底部中心還設(shè)有一個(gè)貫穿框架和底板的圓孔，圓孔上設(shè)有一個(gè)螺栓，螺栓下端與一個(gè)連接桿通過(guò)螺紋相連，連接桿兩端分別連接一個(gè)夾持臂，還包括定位桿，定位桿與螺栓螺接且高度可調(diào)，每個(gè)夾持臂上設(shè)有兩個(gè)齒牙，每個(gè)齒牙與定位桿可拆式連接，夾持臂與連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合。本實(shí)用新型使得軸承與車輪逐漸擠壓至指定位置，同時(shí)千斤頂可以調(diào)節(jié)定位桿的高度，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)定位桿從而調(diào)節(jié)定位桿位置，以適應(yīng)不同的軸承大小和輪胎大小，從而進(jìn)一步提高了便捷性和使用穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
一種起重車輪的軸承工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，具體涉及一種起重車輪的軸承工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，應(yīng)用廣泛，在對(duì)軸承與起重車輪之間的裝配往往難度非常大。目前人們普遍采用鐵錘敲打或氣割的方法拆卸，這容易造成軸承的損壞變形，影響其再次使用，且操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。
[0003]同時(shí)目前軸承的安裝方式也逐漸呈現(xiàn)多樣化，如中國(guó)專利CN203806976U公開(kāi)的起重機(jī)端梁車輪，滑設(shè)在車輪軌道上，包括車輪本體，其特征在于所述車輪本體的兩側(cè)端延伸設(shè)有軌道槽翼邊，兩軌道槽翼邊之間為軌道槽，所述起重機(jī)端梁車輪經(jīng)軌道槽滑設(shè)在車輪軌道上，其中軌道槽上翼邊較窄，軌道槽下翼邊較寬，在軌道槽下翼邊的周側(cè)設(shè)置有齒條，即軌道槽下翼邊又設(shè)置成齒輪;所述車輪本體內(nèi)還設(shè)置兩個(gè)滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與車輪固定軸連接，所述車輪固定軸上還設(shè)置卡環(huán)槽，所述卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)置軸承卡環(huán);類似這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)于手工的裝配方式很難保證軸承的安裝效果和牢固程度。通過(guò)以上描述可以看出，目前現(xiàn)有技術(shù)針對(duì)起重車輪的軸承安裝操作不便且安裝效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種操作簡(jiǎn)便且安裝快速并且可以保證軸承安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)變形的起重車輪的軸承工裝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種起重車輪的軸承工裝，包括底板、框架、支撐框，所述框架呈圓筒形，且框架底部還設(shè)有兩道平行開(kāi)口，所述支撐框設(shè)于框架內(nèi)部，其截面呈矩形，且支撐框下端分別穿過(guò)框架的兩道開(kāi)口與底板固定連接，在所述框架底部中心還設(shè)有一個(gè)貫穿框架和底板的圓孔，所述圓孔上設(shè)有一個(gè)螺栓，所述螺栓下端與一個(gè)連接桿通過(guò)螺紋相連，所述連接桿兩端分別連接一個(gè)夾持臂，還包括定位桿，所述定位桿與螺栓螺接且高度可調(diào)，所述每個(gè)夾持臂上設(shè)有兩個(gè)齒牙，所述每個(gè)齒牙與定位桿可拆式連接，所述夾持臂與連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0006]作為改進(jìn)，所述支撐框上表面與框架間設(shè)有一個(gè)千斤頂。
[0007]作為改進(jìn)，所述定位桿為螺桿，還包括鎖緊螺母所述鎖緊螺母通過(guò)與定位桿螺接從而將定位桿固定在螺栓上。
[0008]作為改進(jìn)，所述齒牙與定位桿可拆式連接是指定位桿上設(shè)有縱向螺孔，所述齒牙通過(guò)螺紋與螺孔螺接。
[0009]作為改進(jìn)，所述齒牙上還設(shè)有防滑墊。
[0010]從以上描述可以看出，本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過(guò)定位桿可以將兩個(gè)軸承同時(shí)固定住，同時(shí)將再將車輪套裝在軸承上并通過(guò)夾持臂上的齒牙逐步收緊從而使得軸承與車輪逐漸擠壓至指定位置，同時(shí)千斤頂可以調(diào)節(jié)定位桿的高度，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)定位桿從而調(diào)節(jié)定位桿位置，以適應(yīng)不同的軸承大小和輪胎大小，從而進(jìn)一步提高了便捷性和使用穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為起重車輪的軸承工裝的剖視圖；
[0012]其中:1、底板，2、框架，3、支撐框，4、開(kāi)口，5、圓孔，6、螺栓，7、連接桿，8、夾持臂，9、千斤頂，10、定位桿，11、鎖緊螺母，12、齒牙，13、防滑墊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種起重車輪的軸承工裝，包括底板1、框架2、支撐框3，所述框架2呈圓筒形，且框架底部還設(shè)有兩道平行開(kāi)口 4，所述支撐框3設(shè)于框架2內(nèi)部，其截面呈矩形，且支撐框3下端分別穿過(guò)框架2的兩道開(kāi)口與底板I固定連接，在所述框架2底部中心還設(shè)有一個(gè)貫穿框架2和底板I的圓孔5，所述圓孔5上設(shè)有一個(gè)螺栓6，所述螺栓6下端與一個(gè)連接桿7通過(guò)螺紋相連，所述連接桿7兩端分別連接一個(gè)夾持臂8，還包括定位桿10，所述定位桿10與螺栓6螺接且高度可調(diào)，所述每個(gè)夾持臂8上設(shè)有兩個(gè)齒牙12，所述每個(gè)齒牙12與定位桿10可拆式連接，所述夾持臂8與連接桿7轉(zhuǎn)動(dòng)配合。所述支撐框3上表面與框架2間設(shè)有一個(gè)千斤頂9。所述定位桿10為螺桿，還包括鎖緊螺母11所述鎖緊螺母11通過(guò)與定位桿10螺接從而將定位桿10固定在螺栓6上。所述齒牙12與定位桿10可拆式連接是指定位桿10上設(shè)有縱向螺孔，所述齒牙12通過(guò)螺紋與螺孔螺接。所述齒牙12上還設(shè)有防滑墊13。
[0014]本實(shí)用新型通過(guò)定位桿可以將兩個(gè)軸承同時(shí)固定住，同時(shí)將再將車輪套裝在軸承上并通過(guò)夾持臂上的齒牙逐步收緊從而使得軸承與車輪逐漸擠壓至指定位置，同時(shí)千斤頂可以調(diào)節(jié)定位桿的高度，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)定位桿從而調(diào)節(jié)定位桿位置，以適應(yīng)不同的軸承大小和輪胎大小，從而進(jìn)一步提高了便捷性和使用穩(wěn)定性。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重車輪的軸承工裝，包括底板(I)、框架(2)、支撐框(3)、所述框架(2)呈圓筒形，且框架底部還設(shè)有兩道平行開(kāi)口(4)，所述支撐框(3)設(shè)于框架(2)內(nèi)部，其截面呈矩形，且支撐框(3)下端分別穿過(guò)框架(2)的兩道開(kāi)口與底板(I)固定連接，在所述框架(2)底部中心還設(shè)有一個(gè)貫穿框架(2)和底板(I)的圓孔(5)，所述圓孔(5)上設(shè)有一個(gè)螺栓(6)，所述螺栓(6)下端與一個(gè)連接桿(7)通過(guò)螺紋相連，所述連接桿(7)兩端分別連接一個(gè)夾持臂(8)，其特征在于:還包括定位桿(10)，所述定位桿(10)與螺栓(6)螺接且高度可調(diào)，所述每個(gè)夾持臂(8)上設(shè)有兩個(gè)齒牙(12)，所述每個(gè)齒牙(12)與定位桿(10)可拆式連接，所述夾持臂(8)與連接桿(7)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重車輪的軸承工裝，其特征在于:所述支撐框(3)上表面與框架(2)間設(shè)有一個(gè)千斤頂(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重車輪的軸承工裝，其特征在于:所述定位桿(10)為螺桿，還包括鎖緊螺母(11)所述鎖緊螺母(11)通過(guò)與定位桿(10)螺接從而將定位桿(10)固定在螺栓(6)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重車輪的軸承工裝，其特征在于:所述齒牙(12)與定位桿(10)可拆式連接是指定位桿(10)上設(shè)有縱向螺孔，所述齒牙(12)通過(guò)螺紋與螺孔螺接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重車輪的軸承工裝，其特征在于:所述齒牙(12)上還設(shè)有防滑墊(13)。
【文檔編號(hào)】B23P19/02GK205600245SQ201620094247
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】鄭方敢, 羅敘華, 朱思亮
【申請(qǐng)人】紹興南特起重設(shè)備有限公司