本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能法蘭盤。

背景技術(shù)：

在飛機(jī)排氣系統(tǒng)中，連接雙層排氣管之間的多功能法蘭盤是一個(gè)重要的連接部件。現(xiàn)有連接法蘭盤由于用途單一，所以一般只具有連接管類功能及密封功能，不具有雙層結(jié)構(gòu)的引射功能，密封墊是直接加在兩個(gè)法蘭平面之間，沒有榫卯結(jié)構(gòu)的本身具有一定的密封效果，且由于縫隙的存在使密封墊處于腐蝕環(huán)境中。而該多功能法蘭在具備引射通氣的同時(shí)，在法蘭平面之間采用榫卯結(jié)構(gòu)與密封墊相結(jié)合的方式。即保證了連接需要及密封需要又保證了雙層結(jié)構(gòu)引射通氣作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了在雙層結(jié)構(gòu)的連接中，實(shí)現(xiàn)引射通氣、對(duì)接、密封三個(gè)方面要求，提出了一種多功能法蘭盤。

技術(shù)方案：一種多功能法蘭盤，其特征在于，沿法蘭盤管壁開設(shè)有若干個(gè)引射孔(1)，實(shí)現(xiàn)引射通氣功能，通過(guò)法蘭盤的翻邊(2)，通過(guò)對(duì)接螺栓實(shí)現(xiàn)對(duì)接功能，在法蘭盤內(nèi)層對(duì)接處設(shè)置有榫卯結(jié)構(gòu)(3)，實(shí)現(xiàn)對(duì)接限位功能，并在凹槽中加填密封墊，實(shí)現(xiàn)內(nèi)層密封功能。

有益效果

在雙層結(jié)構(gòu)的連接中，由于要實(shí)現(xiàn)引射通氣、對(duì)接、密封三個(gè)方面的要求，故設(shè)計(jì)此多功能法蘭盤合三為一，實(shí)現(xiàn)以上功能。減少了零件數(shù)量、減輕了結(jié)構(gòu)重量、降低了結(jié)構(gòu)裝配過(guò)程中的難度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明剖視圖；

圖2為前后法蘭盤對(duì)接軸側(cè)圖；

其中，引射孔(1)、翻邊(2)、榫卯結(jié)構(gòu)(3)。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見圖1、2，圖1為該多功能法蘭盤剖視圖，左側(cè)法蘭盤內(nèi)層通過(guò)焊接與排氣管前段內(nèi)層蒙皮相連，同理右側(cè)法蘭盤內(nèi)層通過(guò)焊接與排氣管內(nèi)層蒙皮相連，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴流的主流道。左右側(cè)法蘭盤再通過(guò)與前后段蒙皮的焊接、螺栓連接法蘭盤翻邊[2]實(shí)現(xiàn)前后段的對(duì)接，并在引射孔結(jié)構(gòu)[1]處形成引射氣流的通道，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴流的氣流進(jìn)行降溫。在螺栓對(duì)接之初在榫卯結(jié)構(gòu)[3]中填封密封墊實(shí)現(xiàn)密封作用。圖2為前后法蘭盤對(duì)接軸側(cè)圖。