本發(fā)明涉及阻尼器疲勞試驗的降溫裝置和降溫方法，具體涉及一種阻尼器疲勞試驗時用冷循環(huán)給阻尼器降溫、冷卻的裝置及方法。

背景技術(shù)：

fd液壓阻尼器是房屋、橋梁等建筑物抗地震、抗風(fēng)以及消除載荷能量的一種耗能裝置，使用過程中需要長時間（一般超過20年）對油缸進(jìn)行密封，不易更換密封件和加介質(zhì)，維護(hù)成本高，對產(chǎn)品質(zhì)量要求高，特別是密封件長時間密封的性能要求高，疲勞試驗檢測的就是密封件長時間使用后的密封效果。

由于fd阻尼器生產(chǎn)過程中試驗是最重要的一個環(huán)節(jié)，試驗的數(shù)據(jù)結(jié)果直接反應(yīng)了阻尼器產(chǎn)品的性能質(zhì)量，是產(chǎn)品檢驗的一個重要環(huán)節(jié)。

其中必須的試驗環(huán)節(jié)中有一個疲勞試驗，需要進(jìn)行1800次全行程的循環(huán)，fd阻尼器在做阻尼運動的過程中消耗了大量能量，這些能量會轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致阻尼器內(nèi)的介質(zhì)溫度升高。在高溫環(huán)境中，fd阻尼器內(nèi)部介質(zhì)（主要是二甲基硅油）的體積和膨脹系數(shù)會發(fā)生變化，阻尼器內(nèi)壓也會隨著溫度升高而變化，會出現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，偏離實際值的現(xiàn)象，嚴(yán)重情況可能會使油缸發(fā)生爆炸，產(chǎn)生極大的危險。

一般在做疲勞試驗的過程中采取的是進(jìn)行多次試驗，每次試驗次數(shù)控制在30次全行程，中間時間進(jìn)行自然冷卻，冷卻時間長（大約需要2-3小時產(chǎn)品才能冷卻至室溫），如果在夏季升溫特別快，極易產(chǎn)生爆炸,發(fā)生安全事故。

通過國內(nèi)檢索發(fā)現(xiàn)以下專利與本發(fā)明有相似之處：

申請?zhí)枮?01210275627.9，名稱為“自冷卻式阻尼器”的發(fā)明公開了自冷卻式阻尼器，包括內(nèi)部設(shè)有液體介質(zhì)的阻尼器本體，該阻尼器本體設(shè)有液體介質(zhì)高壓管和液體介質(zhì)低壓管，在液體介質(zhì)高壓管和液體介質(zhì)低壓管之間設(shè)有利用阻尼器本體制動過程中產(chǎn)生的能量來對液體介質(zhì)進(jìn)行冷卻的冷卻裝置，該冷卻裝置包括吸氣冷卻裝置和/或流體功率輸出裝置。本發(fā)明采用以上結(jié)構(gòu)，利用阻尼器液體介質(zhì)高壓管和液體介質(zhì)低壓管之間的壓力差連接吸氣式冷卻裝置和/或流體功率輸出裝置，來代替現(xiàn)有技術(shù)中的“熱交換器”，不需要額外耗費能量來制冷，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能可靠。

雖然申請?zhí)枮?01210275627.9的發(fā)明也具有給阻尼器進(jìn)行冷卻的結(jié)構(gòu)，且也是采用循環(huán)的液體對阻尼器進(jìn)行冷卻，但其結(jié)構(gòu)和解決問題的方案與本發(fā)明有很大的區(qū)別。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：針對阻尼器在疲勞試驗時會產(chǎn)生高溫，使得阻尼器內(nèi)部密封的介質(zhì)膨脹，持繼的升溫有使阻尼器缸體發(fā)生爆炸的安全隱患，讓阻尼器自然降溫的時間太長，會嚴(yán)重影響疲勞試驗的進(jìn)程。而提出一種能快速對疲勞試驗中的阻尼器進(jìn)行快速冷卻的裝置，來消除安全隱患，提高試驗的效率。

針以上述問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是：一種阻尼器疲勞試驗冷卻方法，在實驗阻尼器缸體外套上冷卻套，冷卻套與一循環(huán)冷卻水系統(tǒng)連接在一起，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)為冷卻套提供循環(huán)冷卻水，通過冷卻套內(nèi)的循環(huán)冷卻水對實驗阻尼器缸體進(jìn)行冷卻。

進(jìn)一步地，所述通過冷卻套內(nèi)的循環(huán)冷卻水對實驗阻尼器缸體進(jìn)行冷卻是在實驗阻尼器的缸體上套有冷卻套，在冷卻套的一側(cè)設(shè)有冷水機(jī)，將冷水機(jī)中的冷水輸入到冷卻套的一端，對疲勞試驗中的阻尼器進(jìn)行冷卻；在冷卻套的另一端將被阻尼器加熱的水輸出到冷水機(jī)中；冷水機(jī)對被阻尼器加熱的水進(jìn)行冷卻，并將冷卻后的冷水又輸入到冷卻套中，使冷卻套中的水對阻尼器進(jìn)行循環(huán)冷卻，從而使得阻尼器的疲勞試驗?zāi)懿婚g斷的進(jìn)行。

進(jìn)一步地，在冷卻套與阻尼器的缸體之間設(shè)有冷卻套空腔，水在冷卻套空腔中循環(huán)，不斷的對阻尼器進(jìn)行冷卻；在冷卻套與阻尼器之間還通過密封圈進(jìn)行密封，防止冷卻套空腔中的水溢出。

進(jìn)一步地，所述將冷水機(jī)中的冷水輸入到冷卻套的一端是：在冷卻套上設(shè)有貫通冷卻套的冷卻液入口，通過出水管將冷卻液入口和冷水機(jī)連通；所述在冷卻套的另一端將被阻尼器加熱的水輸出到冷水機(jī)中是：在冷卻套上設(shè)有貫通冷卻套的冷卻液出口，通過回水管將冷卻液出口和冷水機(jī)連通。

進(jìn)一步地，在冷水機(jī)上還設(shè)有溫度顯示裝置和高溫報警裝置，溫度顯示裝置能檢測回水管中水的溫度，并顯示出回水管中的水溫；高溫報警裝置能監(jiān)控溫度顯示裝置測得的回水管中的水溫，并在水溫超過設(shè)定的溫度值時發(fā)出警報。

一種實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的一種阻尼器疲勞試驗冷卻方法的裝置，在實驗阻尼器的缸體上套有冷卻套，在冷卻套上設(shè)有貫通冷卻套的冷卻液入口和冷卻液出口，出水管和回水管的一端與冷水機(jī)連接，出水管的另一端與冷卻液入口連通，回水管的另一端與冷卻液出口連通。的一端與冷水機(jī)連接，出水管的另一端與冷卻液入口連通，回水管的另一端與冷卻液出口連通。

進(jìn)一步地，冷卻套套在阻尼器的缸體上，冷卻套兩端的內(nèi)側(cè)與缸體的外側(cè)貼緊，冷卻套兩端各開有一圈密封槽；密封圈嵌在冷卻套內(nèi)側(cè)的圈密封槽中，使得冷卻套與阻尼器的缸體之間形成密封結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，冷卻套兩端還開有螺紋孔，擰緊螺紋孔中的螺栓能將冷卻套與阻尼器固定在一起。

進(jìn)一步地，冷卻液入口和冷卻液出口的個數(shù)都在1個以上，且冷卻液入口和冷卻液出口都與冷卻套空腔連通。

進(jìn)一步地，冷水機(jī)上還設(shè)有對回水管中水的溫度進(jìn)行探測和顯示的溫度顯示裝置；以及對回水管中水的溫度進(jìn)行監(jiān)控，并在水溫超過設(shè)定的溫度值時發(fā)出警報的高溫報警裝置。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

1.本發(fā)明采用水冷的方式對阻尼器進(jìn)行冷卻，冷卻的效果好，時間短，既能避免爆炸的安全隱患，又能提高阻尼器疲勞試驗的效率。

2.本發(fā)明在冷水機(jī)上還設(shè)有溫度探測裝置，溫度顯示裝置和高溫報警裝置，能對阻尼器的溫度進(jìn)行實時監(jiān)控，溫度過高時還能自動報警，大幅度減少了操作人員的工作量。

3.本發(fā)明中的冷卻套與阻尼器的缸體之間采有了密封圈進(jìn)行密封，還采用了螺栓進(jìn)行固定，這些都確保了疲勞試驗的順利進(jìn)行，且使得阻尼器能從冷卻裝置上快捷的進(jìn)行拆裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1阻尼器、11缸體、21冷卻套、22冷卻套空腔、31冷卻液入口、32冷卻液出口、4密封圈、5螺栓、61出水管、62回水管、7疲勞試驗機(jī)、8冷水機(jī)。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明做一步的描述：

實施例一

如圖1所示，阻尼器1的兩端都固定在疲勞試驗機(jī)7上，壓阻尼器1在試驗機(jī)上進(jìn)行疲勞試驗時，阻尼器1活塞桿在缸體11內(nèi)做往復(fù)運動。由于往復(fù)運動的次數(shù)多，實驗的時間長，阻尼器1在做阻尼運動的過程中消耗了大量能量，這些能量會轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致阻尼器1內(nèi)的介質(zhì)溫度升高。得阻尼器1內(nèi)部介質(zhì)膨脹，使得阻尼器1的缸體11有爆炸的安全隱患。

如圖1和圖2所示，為了防止缸體11爆炸，需要給阻尼器1進(jìn)行降溫，而自然的降溫時間長，使得疲勞實驗難以連續(xù)進(jìn)行。為了快速有效的對阻尼器1進(jìn)行降溫，在阻尼器1的缸體11上套上冷卻套21，冷卻套21的兩端與缸體11貼緊，冷卻套21的中間與缸體11之間形成有冷卻套空腔22。在冷卻套21的兩端還各開有一圈密封槽，密封圈4嵌在冷卻套21內(nèi)側(cè)的圈密封槽中，使得冷卻套21與阻尼器1的缸體11之間形成密封結(jié)構(gòu)。且冷卻套21兩端還開有螺紋孔，擰緊螺紋孔中的螺栓5能將冷卻套21與阻尼器1固定在一起。

在冷卻套21上設(shè)有貫通冷卻套21的冷卻液入口31和冷卻液出口32，冷卻液入口31和冷卻液出口32的個數(shù)在1個以上，本實施例中采用的是4個。將冷卻液入口31與出水管61連接，冷卻液出口32與回水管62連接，并將出水管61和回水管62的另一端與冷水機(jī)8的連接。使得從冷水機(jī)8中輸出的冷水經(jīng)出水管61流向冷卻液入口31，從而進(jìn)入冷卻套空腔22中對阻尼器1進(jìn)行冷卻。同時，冷卻套空腔22中的水會被阻尼器1加熱，較熱的水從冷卻液出口32流向回水管62，再流回冷水機(jī)8中進(jìn)行降溫。如此循環(huán)就能快速的給阻尼器1降溫，使得疲勞試驗?zāi)芨咝实倪M(jìn)行。

綜上所述，阻尼器1安裝在疲勞試驗機(jī)7上進(jìn)行疲勞試驗，阻尼器1的活塞桿在缸體11內(nèi)做往復(fù)運動，油缸缸體11外表面加裝一個冷卻套21，采用密封圈4進(jìn)行密封，外套的外表面分別裝4個冷卻液入口31與4個冷卻液出口32。冷卻液的出入口分別用橡膠軟管連接至冷水機(jī)8。冷水機(jī)8內(nèi)加入冷卻水或者其他冷卻液，冷卻液循環(huán)進(jìn)入阻尼器1的缸體11外表面，將表面熱量帶走從而起到冷卻作用，冷水機(jī)8的冷卻液控制溫度定在20℃，當(dāng)冷卻液溫度升高超過20℃時壓縮機(jī)啟動保證冷卻液溫度穩(wěn)定，保證冷卻效率，使阻尼器1產(chǎn)品溫度不超過40℃產(chǎn)品使用說明規(guī)定一般使用溫度為50℃。

本實施例中的阻尼器1冷卻裝置，能夠在試驗過程中控制產(chǎn)品溫度保持在40℃以下，通過空氣冷水機(jī)8提供20℃的冷卻液，能在冷水機(jī)8上通過顯示屏對溫度進(jìn)行讀數(shù)，如果冷卻液溫度過高，例如，超過40度時，裝在冷水機(jī)8上的高溫報警裝置會進(jìn)行自動報警。此時，可以暫時停止試驗，保證了試驗的安全性。

很顯然，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，作出的若干改進(jìn)或修飾都應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。