一種螺錐齒輪減速的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種螺錐齒輪減速機(jī)，包括箱體，所述箱體上端設(shè)有與電機(jī)輸出端連接的輸入軸，其特征在于：所述輸入軸與高速齒輪軸同軸連接，所述高速齒輪軸同軸的高速小齒輪與高速大齒輪齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述高速大齒輪的同軸為螺傘軸，所述螺傘軸的螺傘端與一個(gè)大螺傘輪垂直齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述大螺傘輪通過(guò)低速齒輪組帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。所述低速齒輪組包括與大螺傘輪同軸固定連接的低速齒輪軸，所述低速齒輪軸的輸出端與低速大齒輪齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述低速大齒輪與輸出軸同軸固定連接。采用以上技術(shù)方案后：本實(shí)用新型具有高強(qiáng)度、低噪音、模塊化、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種螺錐齒輪減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減速機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種螺錐齒輪減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備，對(duì)于普通的齒輪減速機(jī)要實(shí)現(xiàn)輸出軸的變向需要復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決【背景技術(shù)】中提到的技術(shù)問(wèn)題，則提供一種螺錐齒輪減速機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種螺錐齒輪減速機(jī)，包括箱體，所述箱體上端設(shè)有與電機(jī)輸出端連接的輸入軸，其特征在于:所述輸入軸與高速齒輪軸同軸連接，所述高速齒輪軸同軸的高速小齒輪與高速大齒輪齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述高速大齒輪的同軸為螺傘軸，所述螺傘軸的螺傘端與一個(gè)大螺傘輪垂直齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述大螺傘輪通過(guò)低速齒輪組帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。
[0006]所述低速齒輪組包括與大螺傘輪同軸固定連接的低速齒輪軸，所述低速齒輪軸的輸出端與低速大齒輪齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述低速大齒輪與輸出軸同軸固定連接。
[0007]所述高速小齒輪通過(guò)第一平鍵與高速齒輪軸固定同軸連接，所述高速大齒輪通過(guò)第二平鍵與螺傘軸固定同軸連接。
[0008]所述大螺傘輪通過(guò)第三平鍵與低速齒輪軸固定同軸連接，所述低速大齒輪通過(guò)第四平鍵與輸出軸固定同軸連接。
[0009]所述箱體上設(shè)有通氣帽。
[0010]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型具有高強(qiáng)度、低噪音、模塊化、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型圖1中A部的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]參見(jiàn)圖1，一種螺錐齒輪減速機(jī)，包括箱體1，所述箱體I上端設(shè)有與電機(jī)輸出端連接的輸入軸2，所述輸入軸2與高速齒輪軸3同軸連接，所述高速齒輪軸3同軸的高速小齒輪4與高速大齒輪5齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述高速大齒輪5的同軸為螺傘軸6，所述螺傘軸6的螺傘端與一個(gè)大螺傘輪7垂直齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述大螺傘輪7通過(guò)低速齒輪組帶動(dòng)輸出軸8轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。所述低速齒輪組包括與大螺傘輪7同軸固定連接的低速齒輪軸9，所述低速齒輪軸9的輸出端與低速大齒輪10齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述低速大齒輪10與輸出軸8同軸固定連接，所述高速小齒輪4通過(guò)第一平鍵11與高速齒輪軸3固定同軸連接，所述高速大齒輪5通過(guò)第二平鍵12與螺傘軸6固定同軸連接。所述大螺傘輪7通過(guò)第三平鍵13與低速齒輪軸9固定同軸連接，所述低速大齒輪10通過(guò)第四平鍵14與輸出軸8固定同軸連接。所述箱體I上設(shè)有通氣帽15。
[0014]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型具有高強(qiáng)度、低噪音、模塊化、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺錐齒輪減速機(jī)，包括箱體(1)，所述箱體(1)上端設(shè)有與電機(jī)輸出端連接的輸入軸(2)，其特征在于:所述輸入軸(2)與高速齒輪軸(3)同軸連接，所述高速齒輪軸(3)同軸的高速小齒輪(4)與高速大齒輪(5)齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述高速大齒輪(5)的同軸為螺傘軸(6)，所述螺傘軸(6)的螺傘端與一個(gè)大螺傘輪(7)垂直齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述大螺傘輪(7)通過(guò)低速齒輪組帶動(dòng)輸出軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述低速齒輪組包括與大螺傘輪(7)同軸固定連接的低速齒輪軸(9)，所述低速齒輪軸(9)的輸出端與低速大齒輪(10)齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述低速大齒輪(10)與輸出軸(8)同軸固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述高速小齒輪(4)通過(guò)第一平鍵(11)與高速齒輪軸(3)固定同軸連接，所述高速大齒輪(5)通過(guò)第二平鍵(12)與螺傘軸(6)固定同軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種螺錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述大螺傘輪(7)通過(guò)第三平鍵(13)與低速齒輪軸(9)固定同軸連接，所述低速大齒輪(10)通過(guò)第四平鍵(14)與輸出軸(8)固定同軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要 求2所述的一種螺錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述箱體(1)上設(shè)有通氣帽(15)。
【文檔編號(hào)】F16H1/20GK203856967SQ201420271707
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】鄭巨較 申請(qǐng)人:溫州耐寶機(jī)械制造有限公司