專利名稱：一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要用于承荷探測(cè)電纜的收放線。
背景技術(shù)：
探測(cè)電纜在下入到井下時(shí)，因張力作用，纜線會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，影響操作，探測(cè)電纜在 收線時(shí)，也會(huì)因?yàn)閺埩ψ饔?，發(fā)生纜線擰在一起，影響收線，纜線也易被損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服探測(cè)電纜在工作時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)或擰死的現(xiàn)象，本實(shí)用新型提供一種承荷探 測(cè)電纜加張力收放線裝置。本實(shí)用新型包括電纜盤支架、擺線針輪減速機(jī)、螺旋傘齒輪減速機(jī)、排線裝置、氣 壓泵、牽引裝置，在所述電纜盤支架上通過軸承支撐輪軸，在所述電纜盤支架上分別設(shè)置螺 旋傘齒輪減速箱、三相電機(jī)和擺線針輪減速機(jī)，所述三相電機(jī)的輸出端連接擺線針輪減速 機(jī)的輸入端，所述擺線針輪減速機(jī)的輸出端與螺旋傘齒輪減速箱的輸入端連接，所述螺旋 傘齒輪減速箱的輸出端連接所述輪軸；在所述電纜盤支架的后方設(shè)置排線裝置，所述排線 裝置包括排線電機(jī)、排線架、導(dǎo)輪，所述排線電機(jī)設(shè)置在所述排線架上，所述導(dǎo)輪設(shè)置在所 述排線架的上端，所述排線電機(jī)通過減速裝置與所述導(dǎo)輪的輪軸連接；在所述排線裝置的 后方設(shè)置牽引裝置，所述牽引裝置包括牽引箱體，在所述牽引箱體上設(shè)置牽引輪和直流電 機(jī)，所述直流電機(jī)通過減速器與牽弓I輪連接。本實(shí)用新型在作收線用時(shí)，所述牽引裝置上的37kw直流電機(jī)帶動(dòng)牽引箱體上的 兩個(gè)牽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使絞車上的電纜運(yùn)行，在運(yùn)行過程中通過水槽，吹風(fēng)裝置，再通過排線裝 置上的llkw直流電機(jī)帶動(dòng)電纜盤，經(jīng)過排線裝置使得電纜有序的排在電纜盤上。本實(shí)用新型作放線用時(shí)，排線裝置上的llkw直流電機(jī)不主動(dòng)工作，利用它產(chǎn)生一 定的阻尼，主電機(jī)工作的速度根據(jù)電纜所需張力來(lái)設(shè)定，使它與絞車的收線速度產(chǎn)生速度 差，從而產(chǎn)生所需的張力，張力通過三個(gè)張力輪下面的電子張力計(jì)反映到主控裝置在顯示 器反饋出來(lái)。所需張力可以在電腦上設(shè)定，就可以使電纜在所需的張力下運(yùn)行到絞車卷筒 上，下一步電纜順利下井才能完成。本實(shí)用新型的氣壓泵的作用是在電纜運(yùn)行過程中和突然停電時(shí)，氣壓泵工作，氣 壓泵上方的導(dǎo)輥與牽引輪接觸壓住電纜，不讓電纜松弛。這樣就不會(huì)造成電纜在運(yùn)行過程 中在牽引輪上越槽，突然停電不至于電纜失去張力，否則電纜上了測(cè)井絞車要從新倒回，從 新開始工作。本實(shí)用新型在所述排線裝置和氣壓泵之間設(shè)置機(jī)械電子記米裝置，為了給測(cè)井電 纜做磁記號(hào)和計(jì)量電纜下井的具體長(zhǎng)度。本實(shí)用新型在所述牽引裝置的后方設(shè)置電子稱裝置，測(cè)井電纜必須要一層層緊密 排布，不能出現(xiàn)壓線現(xiàn)象，否則電纜會(huì)受傷損壞。電纜上絞車時(shí)必須帶一定的張力，每層張 力設(shè)定不一樣，需要在電腦顯示屏上表示出來(lái)，只有通過電子稱測(cè)定張力反饋出來(lái)，才能在電纜運(yùn)行過程中方便控制。本實(shí)用新型在所述電子稱裝置的后方設(shè)置水洗吹干裝置，使得電纜從井下收上來(lái)后變得干凈。本實(shí)用新型在所述水洗吹干裝置的后方設(shè)置機(jī)械電子記米裝置，因?yàn)闇y(cè)井電纜計(jì) 米一定要準(zhǔn)確，所以此處的機(jī)械電子記米裝置是作復(fù)核作用。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖中，1、電纜盤，2、擺線針輪減速機(jī)，3、螺旋傘齒輪減速箱，4、收線架，5、排線裝 置，6、機(jī)械電子記米裝置，7、氣壓泵，8、牽引裝置，9、電子稱裝置，10、水洗吹干裝置，11、機(jī) 械電子記米裝置，12、三相電機(jī)，13、直流電機(jī)，14、直流電機(jī)，15、牽引箱體，16、牽引輪。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括電纜盤1、擺線針輪減速機(jī)2、螺旋傘齒輪減速機(jī)3、 排線裝置5、機(jī)械電子記米裝置6、氣壓泵7、牽引裝置8、電子稱裝置9、水洗吹干裝置10，在 電纜盤1的輪軸的一端設(shè)置螺旋傘齒輪減速箱3，電纜盤1固定在收線架4上，在收線架4 的頂端設(shè)置三相電機(jī)12，在三相電機(jī)12和收線架4之間設(shè)置擺線針輪減速機(jī)2，在電纜盤 1的后方設(shè)置排線裝置5，在排線裝置5的中部設(shè)置直流電機(jī)13，在排線裝置5的后方設(shè)置 機(jī)械電子記米裝置6，在機(jī)械電子記米裝置6后方設(shè)置氣壓泵7，在氣壓泵7的后方設(shè)置牽 引裝置8，在牽引裝置8上設(shè)置直流電機(jī)14，在牽引裝置8的后方設(shè)置電子稱裝置9，在電子 稱裝置9的后方設(shè)置水洗吹干裝置10，在水洗吹干裝置10的后方設(shè)置機(jī)械電子記米裝置 11。牽引裝置8由兩個(gè)牽引輪16和牽引箱體15組成，兩個(gè)牽引輪16分別設(shè)置在牽引箱體 15的前后兩端。
權(quán)利要求一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置，其特征在于包括電纜盤支架、擺線針輪減速機(jī)、螺旋傘齒輪減速機(jī)、排線裝置、氣壓泵、牽引裝置，在所述電纜盤支架上通過軸承支撐輪軸，在所述電纜盤支架上分別設(shè)置螺旋傘齒輪減速箱、三相電機(jī)和擺線針輪減速機(jī)，所述三相電機(jī)的輸出端連接擺線針輪減速機(jī)的輸入端，所述擺線針輪減速機(jī)的輸出端與螺旋傘齒輪減速箱的輸入端連接，所述螺旋傘齒輪減速箱的輸出端連接所述輪軸；在所述電纜盤支架的后方設(shè)置排線裝置，所述排線裝置包括排線電機(jī)、排線架、導(dǎo)輪，所述排線電機(jī)設(shè)置在所述排線架上，所述導(dǎo)輪設(shè)置在所述排線架的上端，所述排線電機(jī)通過減速裝置與所述導(dǎo)輪的輪軸連接；在所述排線裝置的后方設(shè)置牽引裝置，所述牽引裝置包括牽引箱體，在所述牽引箱體上設(shè)置牽引輪和直流電機(jī)，所述直流電機(jī)通過減速器與牽引輪連接，在所述排線裝置和牽引裝置之間設(shè)置氣壓泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置，其特征在于在所述排 線裝置和氣壓泵之間設(shè)置機(jī)械電子記米裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置，其特征在于在所述牽 弓丨裝置的后方設(shè)置電子稱裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置，其特征在于在所述電 子稱裝置的后方設(shè)置水洗吹干裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置，其特征在于在所述水 洗吹干裝置的后方設(shè)置機(jī)械電子記米裝置。
專利摘要一種承荷探測(cè)電纜加張力收放線裝置，主要用于承荷探測(cè)電纜的收放線，包括電纜盤支架、擺線針輪減速機(jī)、螺旋傘齒輪減速機(jī)、排線裝置、氣壓泵、牽引裝置，在所述電纜盤支架上通過軸承支撐輪軸，在所述電纜盤支架上分別設(shè)置螺旋傘齒輪減速箱、三相電機(jī)和擺線針輪減速機(jī)，三相電機(jī)的輸出端連接擺線針輪減速機(jī)的輸入端，擺線針輪減速機(jī)的輸出端與螺旋傘齒輪減速箱的輸入端連接，螺旋傘齒輪減速箱的輸出端連接所述輪軸；在電纜盤支架的后方設(shè)置排線裝置，在排線裝置的后方設(shè)置牽引裝置，牽引裝置包括牽引箱體，在牽引箱體上設(shè)置牽引輪和直流電機(jī)，直流電機(jī)通過減速器與牽引輪連接，在排線裝置和牽引裝置之間設(shè)置氣壓泵。
文檔編號(hào)H02G11/02GK201601458SQ201020022139
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月14日
發(fā)明者江紅宇, 陳國(guó)棟, 陶明 申請(qǐng)人:江蘇華能電纜股份有限公司