一種可升降的放線車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可升降的放線車，主要涉及電力施工用的放線車，包括底板，車輪，箱板，下支撐板，下支撐板上設(shè)置連桿，連桿之間設(shè)置螺紋桿，還有上支撐塊，上支撐塊上設(shè)置上支撐板，上支撐板上設(shè)置升降板，底板上設(shè)置倒U型放線架，倒U型放線架之間設(shè)置放線軸，放線軸一端設(shè)置套筒，放線軸和套筒上均設(shè)置限位塊，還有搖桿，車架,能夠根據(jù)實際情況需要，調(diào)節(jié)升降板的高度，方便人力操作搬運線盤，結(jié)構(gòu)簡單、省時省力，安全可靠，并且能夠在運輸線盤的同時，攜帶其他施工需要的工具，減少資源浪費、降低成本。
【專利說明】
一種可升降的放線車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電力施工用的放線車，具體是一種可升降的放線車。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在電力線路施工過程中，需要用大型吊車把線盤吊至專用運輸工具上，到達目的地之后，再用吊車吊下來，費時費力，尤其在有高度差又不方便吊車進入的工程場所就需要靠人力搬運，由于線盤體積大、非常沉重，靠人力操作的時候，搬運不便，工作難度大，成本高，危險性大，存在安全隱患。
[0003]通常運輸線盤的車只能運輸線盤，需要同時攜帶其他施工用工具的時候，也要另外加派車輛，造成資源浪費，增加成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種可升降的放線車，能夠根據(jù)實際情況需要，調(diào)節(jié)升降板的高度，方便人力操作搬運線盤，結(jié)構(gòu)簡單、省時省力，安全可靠，并且能夠在運輸線盤的同時，攜帶其他施工需要的工具，減少資源浪費、降低成本。
[0005]本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]本實用新型所述是一種可升降的放線車，包括底板，所述底板底部設(shè)置輪轂支架，所述輪轂支架上設(shè)置車輪，所述車輪與輪轂支架轉(zhuǎn)動連接，所述底板四條側(cè)邊上均設(shè)有箱板，四個所述箱板均與底板鉸接，相鄰的箱板之間可拆卸連接，所述底板上設(shè)置下支撐板，所述下支撐板上設(shè)置下支撐塊，所述下支撐塊上設(shè)置第一連桿、第二連桿，所述第一連桿、第二連桿分別與下支撐塊轉(zhuǎn)動連接，所述第一連桿遠離下支撐塊的一端設(shè)有第一連接塊，所述第一連接塊與第一連桿轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿遠離下支撐塊的一端設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊與第二連桿轉(zhuǎn)動連接，所述第一連接塊上設(shè)置第一螺紋孔，所述第二連接塊上設(shè)置第二螺紋孔，所述第一連接塊與第二連接塊之間設(shè)置螺紋桿，所述螺紋桿通過第一螺紋孔與第一連接塊螺紋連接，所述螺紋桿通過第二螺紋孔與第二連接塊螺紋連接，所述螺紋桿穿過第二連接塊，且螺紋桿遠離第一連接塊的一端設(shè)置第一限位塊，所述螺紋桿穿過第一連接塊，且螺紋桿遠離第二連接塊的一端設(shè)有把手，所述第一連接塊上設(shè)置第三連桿，所述第三連桿與第一連接塊轉(zhuǎn)動連接，所述第三連桿上遠離第一連接塊的一端設(shè)置上支撐塊，所述上支撐塊與第三連桿轉(zhuǎn)動連接，所述上支撐塊與第二連接塊之間設(shè)置第四連桿，所述第四連桿與上支撐塊轉(zhuǎn)動連接，所述第四連桿與第二連接塊轉(zhuǎn)動連接，所述上支撐塊的頂部設(shè)置上支撐板，所述上支撐板的頂部設(shè)置升降板，所述底板上設(shè)置第一倒U型放線架和第二倒U型放線架，所述第一倒U型放線架的橫梁上設(shè)置第一通孔，所述第二倒U型放線架的橫梁上設(shè)置第二通孔，所述第一通孔上設(shè)置放線軸，所述放線軸與第一通孔活動連接，所述放線軸穿過第一通孔，且放線軸遠離第二通孔的一端設(shè)有第二限位塊，所述第二限位塊的直徑大于第一通孔的直徑，所述放線軸遠離第一通孔的一端設(shè)置套筒，所述套筒與放線軸螺紋連接，所述套筒穿過第二通孔并與第二通孔活動連接，所述套筒遠離放線軸的一端設(shè)置第三限位塊，所述第三限位塊的直徑大于第二通孔的直徑，所述第三限位塊上設(shè)置搖桿，所述底板前端設(shè)置車架，所述車架頂端設(shè)置突起，所述突起上設(shè)置掛鉤位。
[0007]所述放線軸上設(shè)置橡膠套。
[0008]所述車輪上設(shè)置制動閘。
[0009]所述箱板兩側(cè)設(shè)置鉤槽和與鉤槽相適應(yīng)的掛鉤，所述掛鉤與箱板轉(zhuǎn)動連接。
[0010]對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0011]1、本實用新型所述的升降板的設(shè)置，能夠?qū)⑸蛋逭{(diào)節(jié)到對應(yīng)工作場所需要的高度，方便人力操作搬運線盤，結(jié)構(gòu)簡單、省時省力、安全可靠。所述的箱板可拆卸連接設(shè)置，使箱板連接起來，方便放置施工需要的工具，防止掉落，運輸便捷，減少資源浪費。
[0012]2、所述的放線軸上設(shè)置橡膠套，能夠增加穩(wěn)定性，更好的固定線盤，防止線盤在車上晃動，防止線纜磨損。
[0013]3、所述的車輪上設(shè)置制動閘，能夠在需要的時候，幫助車輪保持靜止狀態(tài)，防止車子晃動進而造成線盤晃動，防止線纜磨損。
[0014]4、所述箱板兩側(cè)設(shè)置鉤槽和與鉤槽相適應(yīng)的掛鉤，所述掛鉤與箱板轉(zhuǎn)動連接，能夠根據(jù)需要方便連接拆卸箱板，操作簡單，方便攜帶施工工具，防止掉落。
【附圖說明】
[0015]附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖2是本實用新型的俯視圖；
[0017]附圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖中A部分的放大圖。
[0018]附圖中標號:1、底板;2、箱板;3、車輪;4、制動閘；5、第一倒U型放線架;6、第三限位塊;7、輪轂支架;8、下支撐板;9、下支撐塊;10、第一連桿;11、第二連桿;12、第一連接塊;13、第二連接塊；14、螺紋桿；15、第一限位塊；16、把手；17、第三連桿；18、上支撐塊；19、第四連桿；20、上支撐板；21、升降板;22、第二倒U型放線架；23、第一通孔；24、第二通孔；25、放線軸;26、第二限位塊;27、套筒;28、搖桿;29、車架;30、突起;31、掛鉤位;32、橡膠套;33、鉤槽；34、掛鉤;35、第一螺紋孔;36、第二螺紋孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)。
[0020]本實用新型所述是一種可升降的放線車，包括底板I，所述底板I底部焊接輪轂支架7，所述輪轂支架7上設(shè)置車輪3，所述車輪3與輪轂支架7通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述底板I四條側(cè)邊上均設(shè)有箱板2，四個所述箱板2均與底板I通過合頁連接，相鄰的箱板2之間設(shè)置鉤槽和相適應(yīng)的掛鉤，通過鉤槽和掛鉤的配合可拆卸連接箱板2，所述底板I上焊接下支撐板8，所述下支撐板8上焊接下支撐塊9，所述下支撐塊9上設(shè)置第一連桿10、第二連桿11，所述第一連桿10、第二連桿11分別與下支撐塊9通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第一連桿10遠離下支撐塊9的一端設(shè)有第一連接塊12，所述第一連接塊12與第一連桿10通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第二連桿11遠離下支撐塊9的一端設(shè)有第二連接塊13，所述第二連接塊13與第二連桿11通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第一連接塊12上設(shè)置第一螺紋孔35，所述第二連接塊13上設(shè)置第二螺紋孔36，所述第一連接塊12與第二連接塊13之間設(shè)置螺紋桿14，所述螺紋桿14通過第一螺紋孔35與第一連接塊12螺紋連接，所述螺紋桿14通過第二螺紋孔36與第二連接塊13螺紋連接，所述螺紋桿14穿過第二連接塊13，且螺紋桿14遠離第一連接塊12的一端焊接第一限位塊15，所述螺紋桿14穿過第一連接塊12，且螺紋桿14遠離第二連接塊13的一端焊接把手16，所述第一連接塊12上設(shè)置第三連桿17，所述第三連桿17與第一連接塊12通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第三連桿17上遠離第一連接塊12的一端設(shè)置上支撐塊18，所述上支撐塊18與第三連桿17通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述上支撐塊18與第二連接塊13之間設(shè)置第四連桿19，所述第四連桿19與上支撐塊18通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第四連桿19與第二連接塊13通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述上支撐塊18的頂部焊接上支撐板20，所述上支撐板20的頂部焊接升降板21，通過搖動把手16使螺紋桿14運動，進而使連桿運動，升高或降低上上支撐塊20，從而使升降板21實現(xiàn)升降功能，所述底板I上焊接第一倒U型放線架5和第二倒U型放線架22，所述第一倒U型放線架5的橫梁上設(shè)置第一通孔23，所述第二倒U型放線架22的橫梁上設(shè)置第二通孔24，所述第一通孔23上設(shè)置放線軸25，所述放線軸25可以從第一通孔23中插入或者拔出，并且放線軸25可以相對第一通孔23轉(zhuǎn)動，所述放線軸25穿過第一通孔23，且放線軸25遠離第二通孔24的一端焊接第二限位塊26，所述第二限位塊26的直徑大于第一通孔23的直徑，所述放線軸25遠離第一通孔23的一端設(shè)置套筒27，所述套筒27與放線軸25螺紋連接，所述套筒27可以從第二通孔24中插入或者拔出，并且套筒27可以相對第二通孔24轉(zhuǎn)動，所述套筒27遠離放線軸25的一端焊接第三限位塊6，所述第三限位塊6的直徑大于第二通孔24的直徑，所述第三限位塊6上焊接搖桿28，所述底板I前端焊接車架29，所述車架29頂端焊接突起30，所述突起30上設(shè)置掛鉤位31，所述掛鉤位31可以將放線車根據(jù)需要掛在其他車后面，實現(xiàn)方便運輸?shù)墓δ?，本實用新型能夠?qū)⑸蛋逭{(diào)節(jié)到對應(yīng)工作場所需要的高度，方便人力操作搬運線盤，結(jié)構(gòu)簡單、省時省力、安全可靠，方便放置施工需要的工具，防止掉落，運輸便捷，減少資源浪費。
[0021]本實用新型在使用中，把車停放好，根據(jù)環(huán)境需要的高度，搖動把手，將升降板調(diào)整到合適的高度，滾動線盤，推到放線車上，再根據(jù)線盤內(nèi)芯的高度，調(diào)整升降板，將放線軸穿過線盤內(nèi)芯，放線軸另一端連接套筒，將線盤固定好；需要放線的時候，搖動搖桿，轉(zhuǎn)動線盤放線。打開箱板上的可拆卸裝置，把箱板連接成為一體，可以放置工具，防止掉落。
[0022]為了減輕車輛晃動造成線纜磨損，所述放線軸25上設(shè)置橡膠套32，能夠增加穩(wěn)定性，更好的固定線盤，防止線盤在車上晃動，防止線纜磨損。
[0023]為了防止車輛在需要靜止的時候停放不穩(wěn)，所述車輪3上設(shè)置制動閘4，能夠在需要的時候，幫助車輪保持靜止狀態(tài)，防止車子晃動進而造成線盤晃動，防止線纜磨損。
[0024]為了方便攜帶施工所需要的工具，所述箱板2兩側(cè)設(shè)置鉤槽33和與鉤槽33相適應(yīng)的掛鉤34，所述掛鉤34與箱板2轉(zhuǎn)動連接，能夠根據(jù)需要將掛鉤與鉤槽連接或者拆開，從而實現(xiàn)方便連接或打開箱板，方便攜帶施工工具，防止掉落，不需要另外派車，減少資源浪費，增加便利性。
[0025]實施例:
[0026]—種可升降的放線車，包括底板I，所述底板I底部焊接輪轂支架7，所述輪轂支架7上設(shè)置車輪3，所述車輪3與輪轂支架7通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述底板I四條側(cè)邊上均設(shè)有箱板2，四個所述箱板2均與底板I通過合頁連接，相鄰的箱板2之間設(shè)置鉤槽和相適應(yīng)的掛鉤，通過鉤槽和掛鉤的配合可拆卸連接，所述箱板通過鉤槽和掛鉤的配合與底板成為一個整體，所述底板I上焊接下支撐板8，所述下支撐板8上焊接下支撐塊9，所述下支撐塊9上設(shè)置第一連桿10、第二連桿11，所述第一連桿10、第二連桿11分別與下支撐塊9通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第一連桿10遠離下支撐塊9的一端設(shè)有第一連接塊12，所述第一連接塊12與第一連桿10通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第二連桿11遠離下支撐塊9的一端設(shè)有第二連接塊13，所述第二連接塊13與第二連桿11通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第一連接塊12上設(shè)置第一螺紋孔35，所述第二連接塊13上設(shè)置第二螺紋孔36，所述第一連接塊12與第二連接塊13之間設(shè)置螺紋桿14，所述螺紋桿14通過第一螺紋孔35與第一連接塊12螺紋連接，所述螺紋桿14通過第二螺紋孔36與第二連接塊13螺紋連接，所述螺紋桿14穿過第二連接塊13，且螺紋桿14遠離第一連接塊12的一端焊接第一限位塊15，所述螺紋桿14穿過第一連接塊12，且螺紋桿14遠離第二連接塊13的一端焊接把手16，所述第一連接塊12上設(shè)置第三連桿17，所述第三連桿17與第一連接塊12通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第三連桿17上遠離第一連接塊12的一端設(shè)置上支撐塊18，所述上支撐塊18與第三連桿17通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述上支撐塊18與第二連接塊13之間設(shè)置第四連桿19，所述第四連桿19與上支撐塊18通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述第四連桿19與第二連接塊13通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述上支撐塊18的頂部焊接上支撐板20，所述上支撐板20的頂部焊接升降板21，通過搖動把手16使螺紋桿14運動，進而使連桿運動，升高或降低上上支撐塊20，從而使升降板21實現(xiàn)升降功能，所述底板I上焊接第一倒U型放線架5和第二倒U型放線架22，所述第一倒U型放線架5的橫梁上設(shè)置第一通孔23，所述第二倒U型放線架22的橫梁上設(shè)置第二通孔24，所述第一通孔23上設(shè)置放線軸25，所述放線軸25可以從第一通孔23中插入或者拔出，并且放線軸25可以相對第一通孔23轉(zhuǎn)動，所述放線軸25穿過第一通孔23，且放線軸25遠離第二通孔24的一端焊接第二限位塊26，所述第二限位塊26的直徑大于第一通孔23的直徑，所述放線軸25遠離第一通孔23的一端設(shè)置套筒27，所述套筒27與放線軸25螺紋連接，所述套筒27可以從第二通孔24中插入或者拔出，并且套筒27可以相對第二通孔24轉(zhuǎn)動，所述套筒27遠離放線軸25的一端焊接第三限位塊6，所述第三限位塊6的直徑大于第二通孔24的直徑，所述第三限位塊6上焊接搖桿28，所述底板I前端焊接車架29，所述車架29頂端焊接突起30，所述突起30上設(shè)置掛鉤位31，所述掛鉤位31可以將放線車根據(jù)需要掛在其他車后面，實現(xiàn)方便運輸?shù)墓δ埽龅姆啪€軸25上設(shè)置橡膠套32起減震作用，幫助固定線盤，本實用新型能夠?qū)⑸蛋逭{(diào)節(jié)到對應(yīng)工作場所需要的高度，方便人力操作搬運線盤，結(jié)構(gòu)簡單、省時省力、安全可靠，方便放置施工需要的工具，防止掉落，運輸便捷，減少資源浪費。
【主權(quán)項】
1.一種可升降的放線車，包括底板(I)，所述底板(I)底部設(shè)置輪轂支架(7)，所述輪轂支架(7)上設(shè)置車輪(3)，所述車輪(3)與輪轂支架(7)轉(zhuǎn)動連接，其特征是:所述底板(I)四條側(cè)邊上均設(shè)有箱板(2)，四個所述箱板(2)均與底板(I)鉸接，相鄰的箱板(2)之間可拆卸連接，所述底板(I)上設(shè)置下支撐板(8)，所述下支撐板(8)上設(shè)置下支撐塊(9)，所述下支撐塊(9)上設(shè)置第一連桿(10)、第二連桿(11)，所述第一連桿(10)、第二連桿(11)分別與下支撐塊(9)轉(zhuǎn)動連接，所述第一連桿(10)遠離下支撐塊(9)的一端設(shè)有第一連接塊(12)，所述第一連接塊(12)與第一連桿(10)轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿(11)遠離下支撐塊(9)的一端設(shè)有第二連接塊(13)，所述第二連接塊(13)與第二連桿(11)轉(zhuǎn)動連接，所述第一連接塊(12)上設(shè)置第一螺紋孔(35)，所述第二連接塊(13)上設(shè)置第二螺紋孔(36)，所述第一連接塊(12)與第二連接塊(13)之間設(shè)置螺紋桿(14)，所述螺紋桿(14)通過第一螺紋孔(35)與第一連接塊(12)螺紋連接，所述螺紋桿(14)通過第二螺紋孔(36)與第二連接塊(13)螺紋連接，所述螺紋桿(14)穿過第二連接塊(13)，且螺紋桿(14)遠離第一連接塊(12)的一端設(shè)置第一限位塊(15)，所述螺紋桿(14)穿過第一連接塊(12)，且螺紋桿(14)遠離第二連接塊(13)的一端設(shè)有把手(16)，所述第一連接塊(12)上設(shè)置第三連桿(17)，所述第三連桿(17)與第一連接塊(12)轉(zhuǎn)動連接，所述第三連桿(17)上遠離第一連接塊(12)的一端設(shè)置上支撐塊(18)，所述上支撐塊(18)與第三連桿(17)轉(zhuǎn)動連接，所述上支撐塊(18)與第二連接塊(13)之間設(shè)置第四連桿(19)，所述第四連桿(19)與上支撐塊(18)轉(zhuǎn)動連接，所述第四連桿(19)與第二連接塊(13)轉(zhuǎn)動連接，所述上支撐塊(18)的頂部設(shè)置上支撐板(20)，所述上支撐板(20)的頂部設(shè)置升降板(21)，所述底板(I)上設(shè)置第一倒U型放線架(5)和第二倒U型放線架(22)，所述第一倒U型放線架(5)的橫梁上設(shè)置第一通孔(23)，所述第二倒U型放線架(22)的橫梁上設(shè)置第二通孔(24)，所述第一通孔(23)上設(shè)置放線軸(25)，所述放線軸(25)與第一通孔(23)活動連接，所述放線軸(25)穿過第一通孔(23)，且放線軸(25)遠離第二通孔(24)的一端設(shè)有第二限位塊(26)，所述第二限位塊(26)的直徑大于第一通孔(23)的直徑，所述放線軸(25)遠離第一通孔(23)的一端設(shè)置套筒(27)，所述套筒(27)與放線軸(25)螺紋連接，所述套筒(27)穿過第二通孔(24)并與第二通孔(24)活動連接，所述套筒(27)遠離放線軸(25)的一端設(shè)置第三限位塊(6)，所述第三限位塊(6)的直徑大于第二通孔(24)的直徑，所述第三限位塊(6)上設(shè)置搖桿(28)，所述底板(I)前端設(shè)置車架(29)，所述車架(29)頂端設(shè)置突起(30)，所述突起(30)上設(shè)置掛鉤位(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的放線車，其特征是:所述放線軸(25)上設(shè)置橡膠套(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的放線車，其特征是:所述車輪(3)上設(shè)置制動閘⑷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的放線車，其特征是:所述箱板(2)兩側(cè)設(shè)置鉤槽(33)和與鉤槽(33)相適應(yīng)的掛鉤(34)，所述掛鉤(34)與箱板(2)轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】B65H49/32GK205452972SQ201620252382
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】劉文成, 宋升印, 王彬, 張松青, 劉明錄
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司德州市陵城區(qū)供電公司