萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉，尤其涉及具有使用螺絲將軸緊固固定的緊固部的萬(wàn)向節(jié)叉。為了使緊固部的螺絲所實(shí)現(xiàn)的緊固容易進(jìn)行，在螺栓孔（9）的端部、和螺絲孔（8）的端部這雙方上設(shè)有倒角。另外，優(yōu)選為，倒角與螺絲的插入方向相對(duì)。
【專利說(shuō)明】萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及使用在汽車的轉(zhuǎn)向裝置等中的萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉，尤其涉及具有使用螺絲將軸緊固固定的緊固部的萬(wàn)向節(jié)叉。

【背景技術(shù)】
[0002]關(guān)于汽車的轉(zhuǎn)向裝置的萬(wàn)向節(jié)叉、和與萬(wàn)向節(jié)叉連接固定的軸之間的緊固，具有在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)室中進(jìn)行緊固作業(yè)的情況。在該情況下，成為在狹窄空間內(nèi)的緊固作業(yè)，并不一定能夠一邊目視螺絲一邊將其插入至需要的位置，則從作業(yè)效率的方面要求進(jìn)行改盡口 ο
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]在本實(shí)用新型的萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉的中，在螺絲插入部和螺絲孔的端部這雙方上設(shè)有倒角，由此，即使例如用手摸索著將螺絲插入，也能夠容易地將螺絲插入至規(guī)定的位置，而且，在螺絲孔端部上也具有倒角，由此，也能夠容易地進(jìn)行螺絲的緊固。也就是說(shuō)，本實(shí)用新型提供一種萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉，其使用在汽車的轉(zhuǎn)向裝置中，其特征在于，具有用于將軸緊固的緊固部，所述緊固部具有螺栓孔和螺絲孔，在所述螺栓孔的端部、和所述螺絲孔的與螺絲插入方向相對(duì)的端部上，設(shè)有倒角。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0004]圖1是表示萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉的局部剖視圖。
[0005]圖2是表示圖1中的B-B截面的圖。

【具體實(shí)施方式】
[0006]如圖1以及圖2所示，萬(wàn)向節(jié)叉I由以形成U字形的方式配置的一對(duì)臂2、2’、位于該臂2、2’的另一端側(cè)的緊固部4a、4b、和夾在該臂2、2’與緊固部4a、4b之間的部分即主體部3—體地構(gòu)成。作為該萬(wàn)向節(jié)叉I的材料，能夠使用機(jī)械構(gòu)造用的碳素鋼。在一對(duì)臂2、2’的前端部附近，分別設(shè)有軸承孔6。在緊固部4a、4b上分別相對(duì)地設(shè)有螺栓孔9和螺絲孔8 (參照?qǐng)D2)。主體部3形成為在內(nèi)部具有鋸齒孔(軸孔)5的筒狀，該鋸齒孔5在緊固部4a、4b的端部開口且用于供軸10插入。螺絲孔8能夠通過機(jī)械加工而形成。螺栓孔9、鋸齒孔5、縫隙7、緊固部4a、4b的端面21、軸承孔6、和倒角部14能夠通過機(jī)械加工、或冷軋成型而形成。其他的部分能夠通過冷鍛而形成。
[0007]圖2是圖1的B-B線截面。從螺栓孔9側(cè)將螺栓緊固在螺絲孔8中，由此，使縫隙7的寬度變窄(寬度N變窄)，并隨之使鋸齒孔5的內(nèi)徑縮小。由此，將軸緊固固定。
[0008]在此，在螺栓孔9的端部與螺絲孔8的端部上，分別設(shè)有倒角30、31。通過該倒角而使螺絲的插入和緊固變得容易。
【權(quán)利要求】
1.一種萬(wàn)向接頭的萬(wàn)向節(jié)叉，使用在汽車的轉(zhuǎn)向裝置中，其特征在于，具有用于將軸緊固的緊固部，所述緊固部具有螺栓孔和螺絲孔，在所述螺栓孔的端部、和所述螺絲孔的與螺絲插入方向相對(duì)的端部上，設(shè)有倒角。
【文檔編號(hào)】F16D3/26GK204004043SQ201420093081
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】山崎雅彥 申請(qǐng)人:日本精工株式會(huì)社