帶有扣環(huán)的回轉(zhuǎn)軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)軸承,包括內(nèi)環(huán)(10)和外環(huán)(12),其中至少所述內(nèi)環(huán)(10)或所述外環(huán)(12)形成為扣環(huán),所述扣環(huán)通過(guò)結(jié)合第一扣環(huán)(16)和至少一個(gè)第二扣環(huán)(18)形成,其中每個(gè)所述扣環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)配對(duì)的通孔(22,24),并且其中所述第一扣環(huán)(16)和所述第二扣環(huán)(18)通過(guò)安裝到成對(duì)的相對(duì)應(yīng)的通孔(22,24)中接合,所提出的是,在所述第一扣環(huán)(16)中的所述通孔(20)的至少一個(gè)具有比所述第二扣環(huán)(18)中相對(duì)應(yīng)的通孔更大的孔直徑。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的配對(duì)的通孔可能不能完美對(duì)準(zhǔn)、以致于可能有必要開始費(fèi)力、費(fèi)時(shí)和費(fèi)錢的重做步驟的問題,本發(fā)明易化了裝配并且避免了由于使用至少一個(gè)具有更大直徑的通孔導(dǎo)致的重做過(guò)程。
【專利說(shuō)明】帶有扣環(huán)的回轉(zhuǎn)軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及帶有用裝配到相關(guān)通孔中的螺栓接合的外扣環(huán)或內(nèi)扣環(huán)的回轉(zhuǎn)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]回轉(zhuǎn)軸承是大尺寸滾動(dòng)軸承,能夠適應(yīng)單獨(dú)或聯(lián)合作用以及在任何方向上的軸向、徑向和瞬時(shí)載荷。它們被配置用于進(jìn)行回轉(zhuǎn)(擺動(dòng))式運(yùn)動(dòng),以及典型地慢旋轉(zhuǎn)速度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0003]特別地,本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)軸承,包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)以及至少一排滾動(dòng)元件,例如滾珠或圓柱形滾子。其中一個(gè)環(huán)通常與齒輪合并。
[0004]在許多應(yīng)用領(lǐng)域中,其中一個(gè)環(huán)形成為扣環(huán),該扣環(huán)包括形成環(huán)的兩部分的第一扣環(huán)和第二扣環(huán)。該環(huán)包括通孔,通孔不僅用于將軸承附連到其它部件,而且在軸承具有扣環(huán)的情況下也用于將環(huán)的兩部分以可靠的方式接合起來(lái)。
[0005]在扣環(huán)的情況下,設(shè)在每個(gè)扣環(huán)中的優(yōu)選軸向的通孔分別與另外的扣環(huán)中的配對(duì)通孔成對(duì)地對(duì)準(zhǔn)。
[0006]由于不可避免的公差、熱變形等原因,扣環(huán)中的配對(duì)的通孔可能不能完美地對(duì)準(zhǔn),從而可能需要在裝配過(guò)程中重做這些孔。
[0007]這種重做步驟是費(fèi)力的并且中斷了裝配過(guò)程,而且導(dǎo)致整個(gè)軸承的成本增加。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]本發(fā)明的目的是解決以上問題。該目的通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)軸承實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的其它有利的實(shí)施方式可以從從屬權(quán)利要求得到。
[0009]本發(fā)明始于一種回轉(zhuǎn)軸承,包括內(nèi)環(huán)和外環(huán),其中至少所述內(nèi)環(huán)或所述外環(huán)的其中一個(gè)形成為扣環(huán),所述扣環(huán)包括第一扣環(huán)和第二扣環(huán)。在雙排滾子軸承的情況下,每個(gè)所述扣環(huán)設(shè)有滾道。第一扣環(huán)和第二扣環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)通孔,其中每個(gè)通孔分別與另一扣環(huán)中相應(yīng)的通孔配對(duì),從而使得當(dāng)將扣環(huán)放在一起時(shí)通孔可被成對(duì)地對(duì)齊,并且用于聯(lián)接扣環(huán)的螺栓可通過(guò)對(duì)齊的通孔被安裝。
[0010]所提出的是,在所述第一扣環(huán)中的所述通孔的至少一個(gè)具有比所述第二扣環(huán)中相對(duì)應(yīng)的通孔更大的直徑。第一扣環(huán)可以是扣環(huán)的上部或扣環(huán)的下部并且扣環(huán)可以是軸承的內(nèi)環(huán)或外環(huán)。
[0011]至少一個(gè)具有更大直徑的通孔的使用使得裝配簡(jiǎn)易并且避免了由于公差造成的不完美對(duì)齊的情況下重做通孔??偝杀究梢詼p少而且過(guò)程更加容易。
[0012]在優(yōu)選的實(shí)施方式中,在所述第一環(huán)中的所有通孔分別具有比在所述第二環(huán)中相對(duì)應(yīng)的通孔更大的直徑。
[0013]此外,所提出的是,在所述第一環(huán)中的通孔比在所述第二環(huán)中的第二通孔至少大5%,其中在第二環(huán)中的通孔的直徑定義為100%。這確保了裝配過(guò)程的可靠的改進(jìn),并且有足夠把握避免通孔的重做同時(shí)保證不降低精度。
[0014]在典型的應(yīng)用中,例如建筑機(jī)械,通孔的典型直徑為大約40mm(在30mm和50mm之間的范圍)。在這種情況下,所提出的是,在所述第一環(huán)中的通孔直徑比所述第二環(huán)中的相對(duì)應(yīng)的孔直徑至少大2mm。
[0015]在本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式中,回轉(zhuǎn)軸承形成為成排滾子軸承,優(yōu)選地包括具有T形剖面的內(nèi)環(huán)、支承軸向和瞬時(shí)載荷的兩排圓柱形滾子、以及用于徑向載荷的一排較小的圓柱形滾子。
[0016]本發(fā)明的以上描述以及所附權(quán)利要求、附圖和以下本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的描述表示以特定組合的本發(fā)明的多個(gè)有利特征。技術(shù)人員將能夠容易地考慮到這些特征的另外的組合或子組合,從而使權(quán)利要求所限定的本發(fā)明適合他/她的特定需求。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明所述的回轉(zhuǎn)軸承的剖視圖,以及
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明所述的沒有螺栓的回轉(zhuǎn)軸承的兩個(gè)扣環(huán)的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1表示回轉(zhuǎn)軸承的剖視圖。該回轉(zhuǎn)軸承包括內(nèi)環(huán)10和外環(huán)12。內(nèi)環(huán)10具有基本上T形剖面,帶有兩個(gè)方向在軸向相反方向上的滾道,并且內(nèi)環(huán)具有形成為內(nèi)齒輪14的徑向內(nèi)表面。
[0020]外環(huán)12形成為扣環(huán)并且包括在軸向方向上堆疊在彼此頂部上的第一環(huán)16和第二環(huán)18。
[0021]每個(gè)環(huán)16、18設(shè)有數(shù)個(gè)通孔22、24,形成關(guān)于軸承的旋轉(zhuǎn)軸線對(duì)稱的規(guī)則圖案,并且通孔22、24在某種程度上互相配對(duì)或?qū)?yīng),這使得扣環(huán)16、18可被堆疊,從而使通孔22、24對(duì)準(zhǔn)并且形成軸向延伸穿過(guò)整個(gè)外環(huán)的通孔。
[0022]通過(guò)將螺栓28穿過(guò)被對(duì)準(zhǔn)的通孔22、24安裝,扣環(huán)16、18接合。螺栓28通過(guò)螺母30、32和在外環(huán)12的軸向側(cè)面上的墊圈固定。為此,螺栓28在其兩個(gè)端部上設(shè)有螺紋。通孔22、24和螺栓28的中部不設(shè)置螺紋。
[0023]第一扣環(huán)16和第二扣環(huán)18設(shè)有分別面對(duì)內(nèi)環(huán)10的滾道的軸向方向的滾道,并且配置用于承載高軸向載荷。另一個(gè)滾道設(shè)在內(nèi)環(huán)10的徑向外側(cè)上和第一環(huán)16的徑向內(nèi)側(cè)上。圖1所示的實(shí)施方式的徑向滾道設(shè)計(jì)成用于較小的圓柱形滾子,而軸向滾道設(shè)計(jì)成用于在保持架中被引導(dǎo)的較大的圓柱形滾子。
[0024]在第一扣環(huán)16中的通孔22的孔直徑Dl比在第二扣環(huán)18中的通孔24的孔直徑大5%。
[0025]圖2是第一扣環(huán)16和第二扣環(huán)18的剖視圖。在所示實(shí)施方式中,第一環(huán)16的孔直徑22是41mm并且在第二扣環(huán)18中的通孔24的孔直徑D2等于39mm。圖1的回轉(zhuǎn)軸承是軸承直徑大于lm、優(yōu)選地大于2m的大尺寸的回轉(zhuǎn)軸承,用在建筑機(jī)械中、例如MRT設(shè)備的醫(yī)療應(yīng)用中,或者用在風(fēng)輪機(jī)中,例如用于軸向地支承風(fēng)輪機(jī)的艙室。
【權(quán)利要求】
1.一種回轉(zhuǎn)軸承,包括內(nèi)環(huán)(10)和外環(huán)(12),其中至少所述內(nèi)環(huán)(10)或所述外環(huán)(12)的至少其中之一形成為扣環(huán),所述扣環(huán)通過(guò)結(jié)合第一扣環(huán)(16)和至少一個(gè)第二扣環(huán)(18)形成,其中每個(gè)所述扣環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)配對(duì)的通孔(22,24),并且其中所述第一扣環(huán)(16)和所述第二扣環(huán)(18)通過(guò)安裝到成對(duì)的相對(duì)應(yīng)的通孔(22,24)中被接合, 其特征在于,所述第一扣環(huán)(16)中的所述通孔(20)的至少一個(gè)具有比所述第二扣環(huán)(18)中相對(duì)應(yīng)的通孔更大的孔直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)軸承,其中在所述第一扣環(huán)(16)中的所有通孔(20,22)具有比在所述第二扣環(huán)(18)中相對(duì)應(yīng)的通孔更大的孔直徑。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求的其中一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)軸承,其特征在于所述通孔(20,22)是沒有螺紋的。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求的其中一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)軸承,其特征在于在所述第一扣環(huán)(16)中的通孔(20)的孔直徑(Dl)比在所述第二扣環(huán)(18)中的第二通孔(22)的孔直徑(D2)至少大5%。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求的其中一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)軸承,其特征在于,在所述第一扣環(huán)中的孔直徑比所述第二扣環(huán)中的孔直徑至少大2mm。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求的其中一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)軸承,其特征在于,所述回轉(zhuǎn)軸承形成為三排滾子回轉(zhuǎn)軸承。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求的其中一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)軸承,其特征在于,所述扣環(huán)是軸承的外環(huán)(12)。
【文檔編號(hào)】F16C33/60GK104329377SQ201410350696
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】C.博羅恩, B.卡波爾迪, J-B.馬格尼, J-B.諾伊羅特, P.奧維澤 申請(qǐng)人:Skf公司