汽車換擋輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車部件，具體說的是一種防止換擋錯(cuò)誤的汽車換擋輔助裝置。它包括板體，在該板體上開設(shè)置有與汽車每個(gè)檔位相適配的凹槽，所述的凹槽包括通過公共連通端連通在一起的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽以及第六凹槽；所述的第一凹槽和第二凹槽按鏡像對(duì)稱布置，所述的第三凹槽和第四凹槽按鏡像對(duì)稱布置。本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置，通過第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽以及第六凹槽的配合，駕駛員換擋時(shí)，將換擋桿對(duì)應(yīng)推入相應(yīng)的凹槽，能夠準(zhǔn)確換擋，防止換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。
【專利說明】汽車換擋輔助裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件，具體說的是一種防止換擋錯(cuò)誤的汽車換擋輔助裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著汽車日益增多，駕駛員也在不斷增加。開車時(shí)，駕駛員有時(shí)候換擋出現(xiàn)錯(cuò)誤，特別是對(duì)于一些剛從駕校畢業(yè)的新手來(lái)說，開手動(dòng)擋汽車更加容易換擋錯(cuò)誤，造成安全隱患實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種防止換擋錯(cuò)誤的汽車換擋輔助裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是:汽車換擋輔助裝置，包括板體，在該板體上開設(shè)置有與汽車每個(gè)檔位相適配的凹槽，所述的凹槽包括通過公共連通端連通在一起的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽以及第六凹槽；所述的第一凹槽和第二凹槽按鏡像對(duì)稱布置，所述的第三凹槽和第四凹槽按鏡像對(duì)稱布置。
[0005]作為優(yōu)選，在所述的板體的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第三凹槽分別與第一凹槽和第五凹槽相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡。
[0007]作為優(yōu)選，所 述的第四凹槽分別與第二凹槽和第六凹槽相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置，通過第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽以及第六凹槽的配合，駕駛員換擋時(shí)，將換擋桿對(duì)應(yīng)推入相應(yīng)的凹槽，能夠準(zhǔn)確換擋，防止換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。由于在所述的板體的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔，方便了汽車換擋輔助裝置的裝配，裝配時(shí)可以用螺釘旋入螺紋裝配孔再旋入換擋桿周圍的殼體上固定，相當(dāng)方便，拆卸和更換時(shí)也容易實(shí)現(xiàn)。由于所述的第三凹槽分別與第一凹槽和第五凹槽相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡，防止了換擋時(shí)換擋桿受到較大阻擋，方便了換擋。由于所述的第四凹槽分別與第二凹槽和第六凹槽相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡，防止了換擋時(shí)換擋桿受到較大阻擋，方便了換擋。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1-板體，2-螺紋裝配孔，3-第一凹槽，4-第二凹槽，5-第三凹槽，6-第四凹槽，7-第五凹槽，8-第六凹槽，9-換擋桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置，包括板體1，在該板體I上開設(shè)置有與汽車每個(gè)檔位相適配的凹槽，所述的凹槽包括通過公共連通端連通在一起的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5、第四凹槽6、第五凹槽7以及第六凹槽8 ;所述的第一凹槽3和第二凹槽4按鏡像對(duì)稱布置，所述的第三凹槽5和第四凹槽6按鏡像對(duì)稱布置。本實(shí)用新型的汽車換擋輔助裝置，通過第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5、第四凹槽6、第五凹槽7以及第六凹槽8的配合，駕駛員換擋時(shí)，將換擋桿9對(duì)應(yīng)推入相應(yīng)的凹槽，能夠準(zhǔn)確換擋，防止換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。裝配時(shí)，換擋桿9穿過公共連通端，然后將板體I固定裝配在換擋桿9周圍的殼體上，在換擋時(shí)換擋桿9推入相應(yīng)的檔位所對(duì)應(yīng)的凹槽中，防止了換擋錯(cuò)誤造成安全隱患。
[0013]值得注意的是，在所述的板體I可以通過焊接的方式固定在換擋桿9周圍的殼體上，但是這種方式不利于拆卸和更換，因此作為優(yōu)選的，在所述的板體I的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔2，裝配時(shí)可以用螺釘旋入螺紋裝配孔2再旋入換擋桿9周圍的殼體上固定，相當(dāng)方便，拆卸和更換時(shí)也容易實(shí)現(xiàn)。
[0014]值得注意的是，所述的第三凹槽5分別與第一凹槽3和第五凹槽7相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡，防止了換擋時(shí)換擋桿9受到較大阻擋，方便了換擋。
[0015]值得注意的是，所述的第四凹槽6分別與第二凹槽4和第六凹槽8相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡，防止了換擋時(shí)換擋桿9受到較大阻擋，方便了換擋。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.汽車換擋輔助裝置，其特征在于:包括板體(I)，在該板體(I)上開設(shè)置有與汽車每個(gè)檔位相適配的凹槽，所述的凹槽包括通過公共連通端連通在一起的第一凹槽(3)、第二凹槽(4)、第三凹槽(5)、第四凹槽(6)、第五凹槽(7)以及第六凹槽(8);所述的第一凹槽(3)和第二凹槽(4)按鏡像對(duì)稱布置，所述的第三凹槽(5)和第四凹槽(6)按鏡像對(duì)稱布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車換擋輔助裝置，其特征在于:在所述的板體(I)的各個(gè)角部設(shè)置有螺紋裝配孔(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車換擋輔助裝置，其特征在于:所述的第三凹槽(5)分別與第一凹槽(3)和第五凹槽(7)相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車換擋輔助裝置，其特征在于:所述的第四凹槽(6)分別與第二凹槽(4)和第六凹槽(8)相鄰，且相鄰處設(shè)置曲面過渡。
【文檔編號(hào)】F16H61/18GK203641472SQ201320891143
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】劉衛(wèi)東, 遲如利, 盧正升, 吳禮林 申請(qǐng)人:吳禮林