一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸。本實用新型包括：轉(zhuǎn)軸本體，所述轉(zhuǎn)軸本體設有中心孔,所述轉(zhuǎn)軸本體上預定位置環(huán)設有復數(shù)個第一徑向通孔，所述第一徑向通孔與所述中心孔聯(lián)通；油缸組件，套設于所述轉(zhuǎn)軸本體上隨所述轉(zhuǎn)軸本體一同轉(zhuǎn)動，并且位置匹配所述第一徑向通孔；所述油缸組件設置有容納液體的腔體，所述腔體設有環(huán)形開口與所述第一徑向通孔聯(lián)通；所述腔體內(nèi)設有一環(huán)形的活塞元件；所述活塞元件設有一環(huán)形的凸起伸出所述油缸組件。通過對本實用新型技術(shù)方案的實施，可以獲得以下技術(shù)效果：可在傳動的同時將控制動作一并傳送，結(jié)構(gòu)簡單易于實施。
【專利說明】一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種機械零件，尤其涉及一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)軸即連接產(chǎn)品零部件用于轉(zhuǎn)動工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸。由于轉(zhuǎn)軸是需要轉(zhuǎn)動的部件，因此當轉(zhuǎn)軸連接的其他部件需要控制時往往需要添加額外的控制裝置，且這些額外的控制裝置由于轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，無法直接的與轉(zhuǎn)軸連接，造成轉(zhuǎn)軸在傳動的同時無法將控制動作一并的傳送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有的轉(zhuǎn)軸存在的上述問題，本實用新型提供的技術(shù)方案的主要目的是:
[0004]提供一種可在傳動的同時將控制動作一并傳送的帶有油缸的轉(zhuǎn)軸。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其中，包括:
[0007]轉(zhuǎn)軸本體，所述轉(zhuǎn)軸本體設有中心孔，所述轉(zhuǎn)軸本體上預定位置環(huán)設有復數(shù)個第一徑向通孔，所述第一徑向通孔與所述中心孔聯(lián)通；
[0008]油缸組件，套設于所述轉(zhuǎn)軸本體上隨所述轉(zhuǎn)軸本體一同轉(zhuǎn)動，并且位置匹配所述第一徑向通孔；
[0009]所述油缸組件設置有容納液體的腔體，所述腔體設有環(huán)形開口與所述第一徑向通孔聯(lián)通；
[0010]所述腔體內(nèi)設有一環(huán)形的活塞元件；所述活塞元件設有一環(huán)形的凸起伸出所述油缸組件。
[0011]本實用新型的另一方面，還包括一與所述轉(zhuǎn)軸本體分離的撥叉，所述撥叉與所述凸起匹配，用以推動所述凸起。
[0012]本實用新型的另一方面，所述中心孔的一端通過堵頭封閉。
[0013]本實用新型的另一方面，所述轉(zhuǎn)軸本體上第二預定位置處環(huán)設有第二徑向通孔，所述第二徑向通孔與所述中心孔聯(lián)通，所述中心孔的兩端分別通過堵頭封閉。
[0014]本實用新型的另一方面，所述第一徑向通孔兩側(cè)分別環(huán)設有凹槽，所述凹槽內(nèi)分別嵌設有O型環(huán)，所述油缸組件與所述轉(zhuǎn)軸本體之間通過所述O型環(huán)密封。
[0015]通過對本實用新型技術(shù)方案的實施，可以獲得以下技術(shù)效果:
[0016]I,可在傳動的同時將控制動作一并傳送；
[0017]2，結(jié)構(gòu)簡單易于實施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的帶有油缸的轉(zhuǎn)軸的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0019]以下通過具體的實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行說明，在與本實用新型的實用新型目的無沖突的前提下，下文中提到的實施例以及實施例中的技術(shù)特征可以相互組
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[0020]如圖1所示，本實用新型提供一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其中，包括:
[0021]轉(zhuǎn)軸本體1，轉(zhuǎn)軸本體I設有中心孔10，轉(zhuǎn)軸本體上預定位置環(huán)設有復數(shù)個第一徑向通孔11，第一徑向通孔11與中心孔10聯(lián)通；
[0022]油缸組件2，套設于轉(zhuǎn)軸本體I上隨轉(zhuǎn)軸本體I 一同轉(zhuǎn)動，并且位置匹配第一徑向通孔11 ；
[0023]油缸組件2設置有容納液體的腔體21，腔體21設有環(huán)形開口 211與第一徑向通孔11聯(lián)通；
[0024]腔體21內(nèi)設有一環(huán)形的活塞元件212 ;活塞元件212設有一環(huán)形的凸起213伸出油缸組件2。
[0025]上述技術(shù)方案中，可通過推動油缸組件2的腔體21中的活塞元件212伸出油缸組件2的凸起213，進而帶動活塞元件212向腔體21內(nèi)移動，使腔體21內(nèi)的液體被擠壓后從環(huán)形開口 211流入轉(zhuǎn)軸本體I上的徑向通孔11，進而流入轉(zhuǎn)軸本體I的中心孔10內(nèi)，并沿中心孔10流動至轉(zhuǎn)軸本體I的其他位置，成為執(zhí)行單元(未于圖中示出)的執(zhí)行動力。在一較優(yōu)的實施方式中，執(zhí)行單元可設置一彈性元件作為復位動力的來源，當作用于凸起213的推力消失時，執(zhí)行單元的彈性元件使執(zhí)行單元的執(zhí)行部復位，進而使液體沿轉(zhuǎn)軸本體I的中心孔10，第一徑向通孔11，和油缸組件2的環(huán)形開口 211回流入腔體21內(nèi)，推動活塞元件212復位。
[0026]本實用新型的一種實施例中，腔體21中的液體可以是液壓油。
[0027]本實用新型的一種實施例中，還包括一與轉(zhuǎn)軸本體I分離的撥叉3，撥叉3與凸起213匹配，用以推動凸起213。本實用新型的技術(shù)方案實施時可施加一作用力于撥叉3，使撥叉3推動凸起213,進而推動活塞元件212。
[0028]本實用新型的一種實施例中，中心孔10的一端通過堵頭101封閉。使腔體21中的液體被擠壓后只能從本體I的一端流出，成為連接于本體I 一端的執(zhí)行單元的執(zhí)行動力。
[0029]本實用新型的一種實施例中，轉(zhuǎn)軸本體I上第二預定位置處環(huán)設有第二徑向通孔12，第二徑向通孔12與中心孔10聯(lián)通，中心孔10的兩端分別通過堵頭101封閉。該實施方式可以使腔體21中的液體被擠壓后從第二徑向通孔12中流出，成為徑向連接于本體I的執(zhí)行單元的執(zhí)行動力。
[0030]本實用新型的一種實施例中，第一徑向通孔11兩側(cè)分別環(huán)設有凹槽13，凹槽13內(nèi)分別嵌設有O型環(huán)14，油缸組件2與轉(zhuǎn)軸本體I之間通過O型環(huán)14密封。
[0031]上述的實施例僅是本實用新型的部分體現(xiàn)，并不能涵蓋本實用新型的全部，在上述實施例以及附圖的基礎上，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下可獲得更多的實施方式，因此這些不付出創(chuàng)造性勞動的前提下獲得的實施方式均應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，包括: 轉(zhuǎn)軸本體(1)，所述轉(zhuǎn)軸本體(I)設有中心孔(10)，所述轉(zhuǎn)軸本體上預定位置環(huán)設有復數(shù)個第一徑向通孔(11)，所述第一徑向通孔(11)與所述中心孔(10)聯(lián)通； 油缸組件(2)，套設于所述轉(zhuǎn)軸本體(I)上隨所述轉(zhuǎn)軸本體(I) 一同轉(zhuǎn)動，并且位置匹配所述第一徑向通孔(11); 所述油缸組件(2)設置有容納液體的腔體(21)，所述腔體(21)設有環(huán)形開口(211)與所述第一徑向通孔(11)聯(lián)通； 所述腔體(21)內(nèi)設有一環(huán)形的活塞元件(212);所述活塞元件(212)設有一環(huán)形的凸起(213)伸出所述油缸組件(2)。
2.如權(quán)利要求1所述帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，還包括一與所述轉(zhuǎn)軸本體(I)分離的撥叉，所述撥叉與所述凸起(213)匹配，用以推動所述凸起(213)。
3.如權(quán)利要求1所述帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述中心孔(10)的一端通過堵頭(101)封閉。
4.如權(quán)利要求1所述帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸本體(I)上第二預定位置處環(huán)設有第二徑向通孔(12)，所述第二徑向通孔(12)與所述中心孔(10)聯(lián)通，所述中心孔(10)的兩端分別通過堵頭(101)封閉。
5.如權(quán)利要求1-4所述帶有油缸的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述第一徑向通孔(11)兩側(cè)分別環(huán)設有凹槽，所述凹槽內(nèi)分別嵌設有O型環(huán)，所述油缸組件(2)與所述轉(zhuǎn)軸本體(I)之間通過所述O型環(huán)密封。
【文檔編號】F16C3/02GK203770363SQ201320880473
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】馮建杰, 董國柱, 毛財?shù)? 申請人:寧波捷成軸業(yè)有限公司