減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，屬于傳動【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的減速箱錐齒輪軸穩(wěn)定性差的問題。本減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱箱體、設(shè)于錐齒輪軸與箱體之間的圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二，圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二的外圈分別固定在箱體上，圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二相對設(shè)置，錐齒輪軸的內(nèi)端具有定位臺階一，圓錐滾柱軸承一的內(nèi)圈抵靠在該定位臺階一上，錐齒輪軸上設(shè)有止動墊圈一，圓錐滾柱軸承二的內(nèi)圈抵靠在該止動墊圈一上。本實用新型具有限位效果好、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，特別是一種雙曲線螺旋傘齒減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙曲線螺旋傘齒減速箱由于其內(nèi)設(shè)置有雙曲線螺旋錐齒輪，在傳動過程中雙曲線螺旋錐齒輪與錐齒輪軸至少有兩個或兩個以上的齒同時接觸，減輕了沖擊，使傳動平穩(wěn)，降低了噪音，而且重迭系數(shù)增大，負(fù)荷比壓降低，磨損較均勻，相應(yīng)的增大了錐齒輪的負(fù)載能力，延長了使用壽命。但雙曲線螺旋錐齒輪在傳動過程中對錐齒輪軸產(chǎn)生軸向力，使得錐齒輪軸逐漸與雙曲線螺旋錐齒輪脫離，造成減速箱的失效，因此，需要在減速箱內(nèi)設(shè)置定位結(jié)構(gòu)來限制錐齒輪軸的軸向移動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種限位效果好的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]本減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱箱體、設(shè)于錐齒輪軸與箱體之間的圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二，所述圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二的外圈分別固定在箱體上，所述的圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二相對設(shè)置，其特征在于，所述錐齒輪軸的內(nèi)端具有定位臺階一，所述圓錐滾柱軸承一的內(nèi)圈抵靠在該定位臺階一上，所述的錐齒輪軸上設(shè)有止動墊圈一，所述圓錐滾柱軸承二的內(nèi)圈抵靠在該止動墊圈一上。通過圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二相對設(shè)置來對錐齒輪軸進(jìn)行限位，可防止錐齒輪軸軸向移動。
[0006]在上述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)中，所述的錐齒輪軸位于止動墊圈一處設(shè)有外螺紋一，所述的外螺紋一上螺紋連接有用于對止動墊圈一進(jìn)行限位的圓螺母，所述的止動墊圈一抵靠在圓螺母上。
[0007]在上述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)中，所述的錐齒輪軸與箱體之間設(shè)有軸套，上述圓錐滾柱軸承一的外圈抵靠在該軸套的內(nèi)端部上，所述的軸套上設(shè)有定位臺階二，上述圓錐滾柱軸承二的外圈抵靠在該定位臺階二上。軸套通過螺栓固定在箱體上，不需要在箱體內(nèi)開設(shè)定位臺階，加工方便，使圓錐滾柱軸承一的外圈直接抵靠在軸套的端部，可對圓錐滾柱軸承一進(jìn)行良好的定位。
[0008]在上述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)中，所述的軸套與錐齒輪軸之間具有套設(shè)于錐齒輪軸上的端蓋，所述的端蓋與錐齒輪軸之間涂有密封膠，所述的端蓋與錐齒輪軸之間設(shè)有骨架油封。端蓋通過螺栓固定在軸套上。
[0009]在上述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)中，所述的錐齒輪軸位于骨架油封處設(shè)有外螺紋二，所述的外螺紋二上螺紋連接有定位螺母，所述的骨架油封抵靠在該定位螺母上。設(shè)置定位螺母，實際上是增大錐齒輪軸與骨架油封接觸處的外徑，使骨架油封更好的與錐齒輪軸形成密封。
[0010]在上述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)中，所述的錐齒輪軸上還設(shè)有止動墊圈二，上述的定位螺母抵靠在該止動墊圈二上，所述的外螺紋二上螺紋連接有壓緊螺母，所述的壓緊螺母抵靠在止動墊圈二上。由于定位螺母與錐齒輪軸螺紋連接，錐齒輪軸在轉(zhuǎn)動的過程中，定位螺母會與其發(fā)生相對運(yùn)動，為防止這一運(yùn)動的發(fā)生，在錐齒輪軸上設(shè)置止動墊圈二和壓緊螺母來對定位螺母進(jìn)行限位，穩(wěn)定性更好。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):通過圓錐滾柱軸承一和圓錐滾柱軸承二相對設(shè)置來對錐齒輪軸進(jìn)行限位，可防止錐齒輪軸軸向移動；軸套通過螺栓固定在箱體上，不需要在箱體內(nèi)開設(shè)定位臺階，方便箱體的加工；定位螺母增大錐齒輪軸與骨架油封接觸處的外徑，使骨架油封更好的與錐齒輪軸形成密封；壓緊螺母和止動墊圈二對定位螺母進(jìn)行限位，保證定位螺母不會與錐齒輪軸發(fā)生相對運(yùn)動，穩(wěn)定性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、箱體；2、錐齒輪軸；3、圓錐滾柱軸承一 ；4、圓錐滾柱軸承二 ；5、定位臺階
一；6、止動墊圈一 ；7、外螺紋一 ；8、圓螺母；9、軸套；10、定位臺階二 ；11、端蓋；12、骨架油封；13、外螺紋二 ；14、定位螺母；15、止動墊圈二 ；16、壓緊螺母。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]如圖1所示的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱箱體1、設(shè)于錐齒輪軸2與箱體I之間的圓錐滾柱軸承一 3和圓錐滾柱軸承二 4，圓錐滾柱軸承一 3和圓錐滾柱軸承
二4的外圈分別固定在箱體I上，圓錐滾柱軸承一 3和圓錐滾柱軸承二 4相對設(shè)置。如圖1所示，錐齒輪軸2的內(nèi)端具有定位臺階一 5，圓錐滾柱軸承一 3的內(nèi)圈抵靠在該定位臺階
一5上，錐齒輪軸2上設(shè)有止動墊圈一 6，圓錐滾柱軸承二 4的內(nèi)圈抵靠在該止動墊圈一 6上。通過圓錐滾柱軸承一 3和圓錐滾柱軸承二 4相對設(shè)置來對錐齒輪軸2進(jìn)行限位，可防止錐齒輪軸2軸向移動。
[0016]具體的，如圖1所示，錐齒輪軸2位于止動墊圈一 6處設(shè)有外螺紋一 7，外螺紋一 7上螺紋連接有用于對止動墊圈一 6進(jìn)行限位的圓螺母8，止動墊圈一 6抵靠在圓螺母8上。
[0017]如圖1所示，錐齒輪軸2與箱體I之間設(shè)有軸套9，圓錐滾柱軸承一 3的外圈抵靠在該軸套9的內(nèi)端部上，軸套9上設(shè)有定位臺階二 10，圓錐滾柱軸承二 4的外圈抵靠在該定位臺階二 10上。軸套9通過螺栓固定在箱體I上，不需要在箱體I內(nèi)開設(shè)定位臺階，加工方便，使圓錐滾柱軸承一 3的外圈直接抵靠在軸套9的端部，可對圓錐滾柱軸承一 3進(jìn)行良好的定位。
[0018]如圖1所示，軸套9與錐齒輪軸2之間具有套設(shè)于錐齒輪軸2上的端蓋11，端蓋11與錐齒輪軸2之間涂有密封膠，端蓋11與錐齒輪軸2之間設(shè)有骨架油封12，本實施例中的端蓋11通過螺栓固定在軸套9上。
[0019]如圖1所示，錐齒輪軸2位于骨架油封12處設(shè)有外螺紋二 13，外螺紋二 13上螺紋連接有定位螺母14，骨架油封12抵靠在該定位螺母14上。設(shè)置定位螺母14，實際上是增大錐齒輪軸2與骨架油封12接觸處的外徑，使骨架油封12更好的與錐齒輪軸2形成密封。
[0020]如圖1所示，錐齒輪軸2上還設(shè)有止動墊圈二 15，定位螺母14抵靠在該止動墊圈二 15上，外螺紋二 13上螺紋連接有壓緊螺母16，壓緊螺母16抵靠在止動墊圈二 15上。由于定位螺母14與錐齒輪軸2螺紋連接，錐齒輪軸2在轉(zhuǎn)動的過程中，定位螺母14會與其發(fā)生相對運(yùn)動，為防止這一運(yùn)動的發(fā)生，在錐齒輪軸2上設(shè)置止動墊圈二 15和壓緊螺母16來對定位螺母14進(jìn)行限位，穩(wěn)定性更好。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱箱體(I)、設(shè)于錐齒輪軸(2)與箱體(1)之間的圓錐滾柱軸承一(3)和圓錐滾柱軸承二(4)，所述圓錐滾柱軸承一(3)和圓錐滾柱軸承二(4)的外圈分別固定在箱體(I)上，所述的圓錐滾柱軸承一(3)和圓錐滾柱軸承二(4)相對設(shè)置，其特征在于，所述錐齒輪軸(2)的內(nèi)端具有定位臺階一(5)，所述圓錐滾柱軸承一(3)的內(nèi)圈抵靠在該定位臺階一(5)上，所述的錐齒輪軸(2)上設(shè)有止動墊圈一(6)，所述圓錐滾柱軸承二(4)的內(nèi)圈抵靠在該止動墊圈一(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的錐齒輪軸(2)位于止動墊圈一(6)處設(shè)有外螺紋一(7)，所述的外螺紋一(7)上螺紋連接有用于對止動墊圈一(6)進(jìn)行限位的圓螺母(8)，所述的止動墊圈一(6)抵靠在圓螺母(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的錐齒輪軸(2)與箱體(I)之間設(shè)有軸套(9)，上述圓錐滾柱軸承一(3)的外圈抵靠在該軸套(9)的內(nèi)端部上，所述的軸套(9)上設(shè)有定位臺階二(10)，上述圓錐滾柱軸承二(4)的外圈抵靠在該定位臺階二(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的軸套(9)與錐齒輪軸(2)之間具有套設(shè)于錐齒輪軸(2)上的端蓋(11)，所述的端蓋(11)與錐齒輪軸(2)之間涂有密封膠，所述的端蓋(11)與錐齒輪軸(2)之間設(shè)有骨架油封(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的錐齒輪軸(2)位于骨架油封(12)處設(shè)有外螺紋二(13)，所述的外螺紋二(13)上螺紋連接有定位螺母(14)，所述的骨架油封(12)抵靠在該定位螺母(14)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減速箱錐齒輪軸的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的錐齒輪軸(2)上還設(shè)有止動墊圈二( 15)，上述的定位螺母(14)抵靠在該止動墊圈二( 15)上，所述的外螺紋二(13)上螺紋連接有壓緊螺母(16)，所述的壓緊螺母(16)抵靠在止動墊圈二(15)上。
【文檔編號】F16H57/021GK203670692SQ201320880132
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】朱岳斌 申請人:臺州長城機(jī)械制造有限公司