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一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:5667943閱讀:145來源:國知局
一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向器殼體、軸承、油封、防護(hù)罩、旋轉(zhuǎn)軸,所述的旋轉(zhuǎn)軸裝配在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi),所述的防護(hù)罩套在旋轉(zhuǎn)軸外并卡接在轉(zhuǎn)向器殼體上端部,該卡接處形成腔體,所述的轉(zhuǎn)向器殼體上伸出有置于腔體內(nèi)的環(huán)形防水筋。采用上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、起到很好的防護(hù)效果;2、既能實(shí)現(xiàn)很好的防護(hù),又不增加成本,實(shí)現(xiàn)了雙贏。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動件防護(hù)產(chǎn)品在比較惡劣的環(huán)境中運(yùn)行時(shí),泥水、沙石等其它雜質(zhì)可能會進(jìn)入運(yùn)動著的部件,使得部件受損、降低該產(chǎn)品的使用壽命或者導(dǎo)致無法正常運(yùn)行。目前,許多工廠都把環(huán)境因素考慮到產(chǎn)品的失效模式里,也設(shè)計(jì)出各種各樣的防護(hù)裝置,有增加護(hù)罩的,有對產(chǎn)品放置在密封空間里的等等,但是,若將整個(gè)產(chǎn)品密封起來將造成成本的增加,無形中給該工廠增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),若設(shè)計(jì)不合理將無法達(dá)到防護(hù)的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種防水的轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向器殼體、軸承、油封、防護(hù)罩、旋轉(zhuǎn)軸,所述的旋轉(zhuǎn)軸裝配在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi),所述的防護(hù)罩套在旋轉(zhuǎn)軸外并卡接在轉(zhuǎn)向器殼體上端部,該卡接處形成腔體,所述的轉(zhuǎn)向器殼體上伸出有置于腔體內(nèi)的環(huán)形防水筋。
[0005]所述的環(huán)形防水筋的端部頂在防護(hù)罩內(nèi)壁上。
[0006]所述的防護(hù)罩的上部內(nèi)邊緣與旋轉(zhuǎn)軸過盈配合。
[0007]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),具有以下優(yōu)點(diǎn):1、起到很好的防護(hù)效果;2、既能實(shí)現(xiàn)很好的防護(hù),又不增加成本,實(shí)現(xiàn)了雙贏。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明;
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2為圖1中腔體的放大圖;
[0011]在圖f圖2中,1、轉(zhuǎn)向器殼體;2、軸承;3、油封;4、防護(hù)罩;5、旋轉(zhuǎn)軸;6、防水筋?!揪唧w實(shí)施方式】
[0012]如圖f圖2所示一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向器殼體1、軸承2、油封3、防護(hù)罩4、旋轉(zhuǎn)軸5,旋轉(zhuǎn)軸5裝配在轉(zhuǎn)向器殼體I內(nèi),防護(hù)罩4套在旋轉(zhuǎn)軸5外并卡接在轉(zhuǎn)向器殼體I上端部,該卡接處形成腔體,轉(zhuǎn)向器殼體I上伸出有置于腔體內(nèi)的環(huán)形防水筋6。環(huán)形防水筋6的端部頂在防護(hù)罩4內(nèi)壁上。防護(hù)罩4的上部內(nèi)邊緣與旋轉(zhuǎn)軸5過盈配合。
[0013]當(dāng)輸入軸運(yùn)動時(shí),由于小端是螺紋結(jié)構(gòu)與軸過盈配合,防護(hù)罩4與旋轉(zhuǎn)軸5 —起旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向器殼體I固定在裝置上,轉(zhuǎn)向器殼體I不運(yùn)動,當(dāng)遇到雨天時(shí),輸入軸會進(jìn)水,但是由于防護(hù)罩4小端的過盈配合,使得進(jìn)水的概率降低,同時(shí)大端由于在轉(zhuǎn)向器殼體I上有一圈環(huán)形筋,起到很好的密封作用。
[0014]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向器殼體(I)、軸承(2)、油封(3)、防護(hù)罩(4)、旋轉(zhuǎn)軸(5),所述的旋轉(zhuǎn)軸(5)裝配在轉(zhuǎn)向器殼體(I)內(nèi),所述的防護(hù)罩(4)套在旋轉(zhuǎn)軸(5)外并卡接在轉(zhuǎn)向器殼體(I)上端部,該卡接處形成腔體,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向器殼體(I)上伸出有置于腔體內(nèi)的環(huán)形防水筋(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的環(huán)形防水筋(6)的端部頂在防護(hù)罩(4)內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器輸入軸防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的防護(hù)罩(4)的上部內(nèi)邊緣與旋轉(zhuǎn)軸(5)過盈配合。
【文檔編號】F16J15/16GK203410506SQ201320384643
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月29日
【發(fā)明者】李換籽 申請人:蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
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